1. Warum baute man dieses Flugzeug, wie auch die erste IL-18, nicht in Serie. Gut, noch gab es keinen Markt in der UdSSR zu dieser Zeit und im Westen gäbe es Patendverletzungen, da die TU-70 ja ein Derivat der TU-4 und somit der Boeing B-29 ist.
2. Die Anzahl der gebauten Flugzeuge erschliesst sich mir nicht. Gab es zwei Flugzeuge, also eine TU-12 und eine TU-70 - oder wurde einfach die Aufschrift am Rumpf geändert, nachdem das Programm als "Projekt 70" bzw. "TU-70" (im Falle der Serienfertigung) bezeichnet wurde?
3. Wurde die TU-75 gebaut? nach meinem Wissen ist das eine TU-70 für das Militär mit Hecklafette?Statistik: Verfasst von EA-Henning — So 1. Nov 2009, 11:16
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