Momentan entsteht gerade ein IFA LO-2002 Bus in IF-Design. Ein IFA Barkas B1000 ist auch vorhanden, dieser war jedoch nicht vor Ort. Interessant: In Ungarn wurde ein Ikarus IK-280.03 erworben. Er bekommt momentan eine Grundüberholung und wird in IF-Farben lackiert!
Auf den Spuren der Interflug in Leipzig.
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Re: Auf den Spuren der Interflug in Leipzig.
Aber - auch das war noch nicht alles, was in Leipzig an Interflug erinnert.
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Gruß Sören!
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Re: Auf den Spuren der Interflug in Leipzig.
An einigen Gebäuden am Flughafen Leipzig-Halle, es ist zum einen das General-Aviation-Terminal (GAT) und Terminal A, welches offenbar noch aus DDR-Zeit stammt, sind noch die alten Türen vorhanden, und diese Türen haben Türgriffe in IF-Design!
Leider auf der Seite zum Flugfeld.
Leider auf der Seite zum Flugfeld.
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Gruß Sören!
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Re: Auf den Spuren der Interflug in Leipzig.
Und damit bin ich am Ende meines Urlaubsberichtes angekommen!
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Gruß Sören!
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Re: Auf den Spuren der Interflug in Leipzig.
Vielen Dank für diesen ausführlichen Bericht vom Trip nach Leipzig! Das weckt bei mir Begehrlichkeiten und sicher werde ich bei meinem nächsten Leipzig-Besuch dort vorbei fahren. Nostalgie pur beim Betrachten der Fotos.
Mit so einem LO (nein, war kein LD!) haben wir uns in den 70ern in ETBS im Werksverkehr zwischen Diepensee (Südteil ETBS) und Bahnhof Schönefeld (oder zurück) zu den Schichtwechselzeiten über die Ringstraße fahren lassen. Und eine Brigadefahrt hat uns mit solchem Bus bis in den Harz geführt. Der Fahrer war außerordentlich beliebt beim Personal, sein Name ist mir leider entfallen. Leider entspricht die Lackierung nicht meiner Erinnerung, kann aber auch sein, dass sie in den 80ern derart verändert worden ist.
Mit so einem LO (nein, war kein LD!) haben wir uns in den 70ern in ETBS im Werksverkehr zwischen Diepensee (Südteil ETBS) und Bahnhof Schönefeld (oder zurück) zu den Schichtwechselzeiten über die Ringstraße fahren lassen. Und eine Brigadefahrt hat uns mit solchem Bus bis in den Harz geführt. Der Fahrer war außerordentlich beliebt beim Personal, sein Name ist mir leider entfallen. Leider entspricht die Lackierung nicht meiner Erinnerung, kann aber auch sein, dass sie in den 80ern derart verändert worden ist.
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Re: Auf den Spuren der Interflug in Leipzig.
Vielen Dank, Soeren. Dein Bericht gefällt mir sehr gut.
Weißt Du warum in aller Welt die Schleppstange noch am Flugzeug ist?
Hier halte ich mich mit jedem Kommentar zurück.
Weißt Du warum in aller Welt die Schleppstange noch am Flugzeug ist?
EA-Soeren hat geschrieben:Das Abbauen und das Aufbauen des Flugzeugs wurde übrigens von Volga-Dnepr-Technik durchgeführt.
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Auf den Spuren der Interflug in Leipzig.
Warum die Schleppstange noch dran ist, weiss ich nicht, denke aber, es soll wohl der Vollständigkeit dienen?!.
Das Heck sieht jedoch besser aus, als an der Merseburger Maschine. Zumindest im Zustand 2010.
Das Heck sieht jedoch besser aus, als an der Merseburger Maschine. Zumindest im Zustand 2010.
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Gruß Sören!
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Re: Auf den Spuren der Interflug in Leipzig.
Schöne Bilder, Sören! Da sieht man manche Ecke, an der man oft vorbeikommt, mal mit anderen Augen. Ja, die IF-Türgriffe am Flughafen stammen noch aus DDR-Zeiten vom Erweiterungsbau Anfang der 80er Jahre.
Gruß Jürgen
Gruß Jürgen
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