Miltitärhistorisches Museum Dresden

[DDA]

SO?

Ja, danke!
Das scheint wirklich ein mechanischer Fahrwerksanzeiger zu sein ("Soldat" genannt). Was ich aber noch nicht sicher klären konnte ist, ob die F-13 wirklich noch so etwas hatte....

Axel

[DDR-TKB]

Also ich hab das Museum mal angeschrieben und auf die Unstimmigkeiten aufmerksam gemacht. Mal sehen ob geantwortet wird.

Sehr geehrter Herr Mittag,

beim von Ihnen angesprochenen Flugzeug handelt es sich um das 1964 gebaute
Tagjagd- und Aufklärungsflugzeug MiG-21F-13/E6T (Serien-Nr. 1620/10). Die
Nr. 268 ist nur für das damalige Armeemuseum der DDR vergeben worden. Die
tatsächliche Kennung lautete "1801". Sigmund Jähn soll nur ein einziges Mal
mit dieser Maschine geflogen sein.

Mit freundlichen Grüßen,
im Auftrag

Koch
Sachgebietsleiter
MILITÄRTECHNIK

[DDR-WMK]

Na ja , mit der " 1801 " das ist wohl so bestimmt auch nicht richtig . Ich denke , das die taktischen Nummern nur aus 3 Ziffern bestanden , lediglich zu öffentlichen " Auftritten " bzw. Fototerminen wurde kurzerhand die Ziffer "1" davorgemalt .
Und weiterhin find ich nirgends eine MiG-21 mit der TN " 801 " !

Aber Guido , ein Erfolg ist das natürlich , daß man ein Museum auf solch einen Lapsus hinweisen konnte !

Oleg

[DDR-TKB]

Vieleicht lässt sich ja mit der Seriennummer was anfangen?

[DDR-WMK]

So ,hier die Auflösung :

MiG - 21 F -13
Taktische Nummer 671
Seriennummer 74 1620
Übernahme 16.07.1964

Lebenslauf

27.05.64 JG - 8
06.07.64 JG - 9
01.67 JG - 3
20.10.67 bis 21.06.68 WD
14.02.71 JAG - 15
seit 1971 im MHM Dresden als " 1801 " und " 268 "

Keine Havrie bzw. Unfall bekannt...................
aber.....................
Rätsel gelöst

Quelle : DHS / Bmvd-Verlag " MiG - 31 F-13 Seite 118