DDR-Luftfahrtforum !

Dieses Thema soll für die Beschreibung und Diskussion zu Flugzeugmodellen dienen, die ausserhalb der DDR produziert wurden, aber einen Bezug zur DDR haben. Beispielsweise eine TU-134 der Interflug eines Herstellers ausserhalb der DDR.

Hersteller: reifra Kunststofftechnik GmbH Annaberg-Bucholz
Herstellungszeitraum: unbekannt
Ausführung: Passagierflugzeug
Maßstab: 1:100
Verkaufspreis (Amazon) 19,95€ (+ Versand)
Preistendenz (Ebay): n.v.
Abmessung der Verpackung 50x28x6 cm

Modellbeschreibung

Die IL62 des russischen Herstellers Ilyushin war das Flagschiff vieler Airlines des ehemaligen Ostblocks. Charakteristisch für die Langstrecken-Maschine waren die vier am Heck angebrachten Triebwerke.


Inhalt des Modellbausatzes:

Der Bausatz umfasst -- siehe Bild.



Abmessung des fertigen Modells

Länge: circa 43cm
Höhe: gemessen am Seitenleitwerk (ohne Ständer) circa 13 cm
Spannweite: circa 42cm

Mögliche Varianten,Registry

Mit dem im Bausatz beiliegenden Schiebebilder-Bogen lassen sich folgende Varianten nachbilden.

DM-SEC
DM-SEF
DM-SEG
DDR-SEC
DDR-SEF
DDR-SEG
DDR-SEM

Besonderheiten:

Das Modell ist eine Neuauflage das orginalen PLASTICART-Bausatzes aus der DDR welcher aber im Vergleich qualitativ höherwertig wirkt.
Während an den alten Bausätzen sehr viel Vorarbeit nötig ist, wie das Entfernen von Grat kan man an dem neuen Modell faktisch direkt "durchstarten".
Was auch sofort auffällt ist daß,das Modell selber aus einer weicheren Plastik besteht als im Vergleich zu der von PLASTICART verwendeten Hartplastik.
Sehr positiv ist die auf den ersten Blick höhere Passgenauigkeit der Bauteile (keine überstehende Kanten,etc) und die stabiler wirkenden Decals.
Zu Beachten ist das hier die "Plasticart"- typische Tube mit Leim und Farbe fehlt. Ebenfalls nicht vorhanden die Knetmasse zum Gewichtsausgleich.

Zu beachten wäre bei diesem Baussatz, dass es sich hier genaugenommen um das Modell des Prototypen mit Ljulka AL-7 Triebwerken handelt. Auch die "Knubbel" am Bug, es handelt sich hier um eine Art Evakuierungsvorrichtung, sind hier wie am Vorbild vorhanden.
Eine echte IL-62 oder IL-62M lassen sich hiermit nur mit großen Aufwand fertigen.

EA-Henning hat geschrieben:... Auch die "Knubbel" am Bug, es handelt sich hier um eine Art Evakuierungsvorrichtung, sind hier wie am Vorbild vorhanden...

Vielen Dank für die weiter Ergänzung - gibt es hier für eine weiterführende Erklärung im Forum?

gibt es hier für eine weiterführende Erklärung im Forum?

Müsste....

Wenn nicht, lommts noch.

EA-Henning hat geschrieben:Zu beachten wäre bei diesem Baussatz, dass es sich hier genaugenommen um das Modell des Prototypen mit Ljulka AL-7 Triebwerken handelt. Auch die "Knubbel" am Bug, es handelt sich hier um eine Art Evakuierungsvorrichtung, sind hier wie am Vorbild vorhanden.
Eine echte IL-62 oder IL-62M lassen sich hiermit nur mit großen Aufwand fertigen.

In einer Ausgabe von 'modellbau heute' gab es einmal einen Artikel, wie man den Il-62 Prototypen von Plasticart in eine Serienmaschine umbaut.
Die Rumpfwülste wurden kunstvoll abgeschliffen, der lange Vorkiel auf der Rumpfoberseite ebenfalls. Ich erinnere mich auch, daß die Triebwerksgondeln und am Tragflügel die A/C-Inlets an der Flügelwurzel sowie der "Sägezahn" modifiziert wurden.
Vielleicht hat ja jemand noch diesen Artikel...

Der Vorkiel war auch an der Vorsserie ("IL-62 NK-8-3") vorhanden! Welchen Sinn der hatte, also ob er eine Antenne beherbergte oder gar eine strukturelle Funktion hatte, weiss ich nicht.