Wo ist das Material der Interflug-FIF verblieben?
Verfasst: Mi 27. Sep 2006, 18:51
Bekanntermaßen beflog die Bildflugtruppe der Interflug das Gebiet der DDR, um beispielsweise Bodenschätze ausfindig zu machen. Dabei kamen LET L-410, AN-2 und auch Sojus-Raumschiffe zum Einsatz. Letztere waren natürlich nicht in IF-Eigentum......
Interessant wäre zu Wissen, wer das Material nach der politischen Wende erhielt.
Grund meiner Anfrage ist der, das Bedarf nach Luftbildaufnahmen aus DDR-Zeiten besteht. Hierbei geht es vor allem um Aufnahmen, wo unterirdische Hohlräume aufgefunden wurden.
Vielleicht wissen einige Leser etwas darüber, oder es kennt einer jemand, der jemanden kennt, der jemanden Kennt, dessen Schwager jemand kennt, dessen Onkel dabei war. Trotz meines spassigen Einwurfs ist diese Frage ernst gemeint.
Interessant wäre zu Wissen, wer das Material nach der politischen Wende erhielt.
Grund meiner Anfrage ist der, das Bedarf nach Luftbildaufnahmen aus DDR-Zeiten besteht. Hierbei geht es vor allem um Aufnahmen, wo unterirdische Hohlräume aufgefunden wurden.
Vielleicht wissen einige Leser etwas darüber, oder es kennt einer jemand, der jemanden kennt, der jemanden Kennt, dessen Schwager jemand kennt, dessen Onkel dabei war. Trotz meines spassigen Einwurfs ist diese Frage ernst gemeint.
Habe in den letzten zwei Tagen die HP reingefressen. Auch wenn ich bis zur Wende IF "Mitglied" war, wußte ich noch nie so viel über meinen Betrieb, da diese ganzen Sachen nie ernsthaft publik gemacht wurden. Bin 1981 zum "Blindflug", damals noch Bildflug gekommen. Daher kann ich zumindest zur Aussage, womit alles Bildbefliegung durchgeführt wurde, etwas sagen. Auch in eine Mi-8 wurde versuchsweise (zu allererst), schlag mich tot in welchem Jahr, ich denke 1985, kurz vor Fertigstellung der neuen FIF-Gebäude, mit einem selbstgebauten Aufnahmeträger, einer Art Regal in der Maschine, ausgerüstet und mit Sensoreinheiten mit verschiedenen Techniken sowie Kameras bestückt. Soll in Kanada gekauft worden sein für etwa eine Million !!! Ein halbes Jahr später haben wir den ganzen Plunder wieder ausgebaut (nach kassieren einer tollen Prämie), weil die Vibrationen im Hubschrauber viel zu groß waren und die Messungen dadurch viel zu ungenau. Dann wurde ja der Außenlastträger für die An-2 konstruiert.
