Der Blanik - eine tschechische Legende

EA-Henning
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Re: Der Blanik - eine tschechische Legende

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Di 10. Aug 2021, 15:32

Nunja, ich bin leider nicht mehr sehr mobil.
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Mucha100
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Re: Der Blanik - eine tschechische Legende

Ungelesener Beitragvon Mucha100 » Do 21. Okt 2021, 23:17

Am Himmel über dem Airfield Shchekino

der Blanic RA-0631A am Haken der Wilga RA-2812G - ein gelungener Schnappschuß!
244272285_4439656239421808_6761840592091893261_n.jpg
und wenn jemand passend zur Jahreszeit ein besonderes Herbstmotiv braucht - hier ist eins, mit dem Blanic RA-0374A im Landeanflug >sup<
244491174_4439656819421750_4068083054036002400_n.jpg
Vom Аэродром Щекино - Airfield Shchekino gibt es zwei schöne BIldserien v. Janna Panova dazu: https://www.facebook.com/neboshchekino/

VG
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Mucha100
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Re: Der Blanik - eine tschechische Legende

Ungelesener Beitragvon Mucha100 » Do 4. Nov 2021, 18:34

Die Tschechen haben offenbar sehr gute Kontakte nach "Über"Übersee", das ist schon eine Anmerkung wert

Der Club de Planeadores de Vitacuras in Santiago/Chile präsentiert seinen Blanik L-23, was mich doch überraschte. Die etwas betagten wie ewig bewährten und uns bekannten Vorgänger L-13 werden dem nicht gram sein

Hier der Bildnachweis
Links der schon erwähnte CC-KWN L-13 und rechts der neue CC-KWM L-23
Vitacura 0.png
Vitacura 3.png
Q.: https://www.facebook.com/watch/?ref=sav ... 5303738136 edit.: Mucha

Der Club schreibt dazu: "Das Überfliegen der Manquehue ist eine der üblichen Attraktionen des Segelfluges. Dieser Hügel und der Flugplatz Vitacura sind zwei Ikonen der Gemeinde und der Stadt Santiago.
Diese Flugzeuge vom Gipfel aus vorbeiziehen zu sehen, ist ein echtes Schauspiel."


Das kann man genauso glauben, schauen wir einfach mal vorbei .... >grins<
VG MUCHA100
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EA-Henning
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Re: Der Blanik - eine tschechische Legende

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Do 4. Nov 2021, 20:06

Sehr interessant. Südamerika hat man ja eigentlich gar nicht so auf dem Schirm.
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Re: Der Blanik - eine tschechische Legende

Ungelesener Beitragvon Mucha100 » Do 23. Dez 2021, 23:33

Den Grüßen und Wünschen zum Fest aus Chile schließen wir uns gern an und reichen sie weiter
feliz navidad.png
feliz navidad.png (404.61 KiB) 2354 mal betrachtet
- sehr schön und geschmackvoll gemacht, mit dem jungen Blanik L-23 im Aufwind, fern seiner Heimat
EA-Henning hat geschrieben:Südamerika hat man ja eigentlich gar nicht so auf dem Schirm.
Ja, eigentlich. Aber eigentlich gibt es doch so einen -zurückliegenden- Bezug - das war Salvador Allende. Der jüngeren Generation wird es nicht viel sagen ...

FROHES FEST und VG
MUCHA100
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Re: Der Blanik - eine tschechische Legende

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Fr 24. Dez 2021, 00:50

Stimmt. Ist mir noch im Gedächtnis.
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Re: Der Blanik - eine tschechische Legende

Ungelesener Beitragvon Trainer29 » Fr 24. Dez 2021, 03:05

Hallo,

Ich würde sagen das seine Heimat da ist wo er geflogen wird. Nur der Ort seiner Geburt ist teilweise sehr weit weg.

Frohes Fest euch allen.
Gruß Jürgen
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Wenn sich alle gegen dich stellen, denke immer daran: Flugzeuge starten gegen den Wind.
Endlich wieder am Flughafen arbeiten.

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Re: Der Blanik - eine tschechische Legende

Ungelesener Beitragvon Mucha100 » Do 26. Jan 2023, 15:53

Zum Hahnenkamm-Rennen in Kitzbühel ist der "Blank" ein gern gesehener Gast
und
das Blanix-Team zeigt, was es auf der Kirsche hat:
Blanix Hahnenkamm 2023.png
„Kamera, Licht (Rauch an), Action!
Blanix Hahnenkamm.png
>sup<
Blanix Hahnenkamm 2023 1.png
Q.: https://www.facebook.com/redbullblanix [edit]
Das ist schon ein echtes Extra in der Schneelandschaft
VG
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Re: Der Blanik - eine tschechische Legende

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Do 26. Jan 2023, 18:31

Jetzt mal eine möglicherweise blöde Frage: Bei der Kälte, wie halt man das in einem Segelflugzeug aus?
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Mucha100
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Re: Der Blanik - eine tschechische Legende

Ungelesener Beitragvon Mucha100 » Fr 27. Jan 2023, 13:35

EA-Henning hat geschrieben:Bei der Kälte, wie halt man das in einem Segelflugzeug aus?
Es kommt ein bischen darauf an ... >grins<

wie oben z.B. würde ich Stricksocken von Oma tragen, ein Schaf-Fell auf dem Sitz, einen Hüftgürtel, Wollmütze; Fausthandschuhe geht schon mal nicht und im Gegensatz zu den Jungs, die am Hahnenkamm runter brettern, fegt einem die Wind ja auch nicht so um die Nase. Ein Problem bleibt - die Haube darf nicht beschlagen, was wiederum heißt, daß die Lüftungsklappen nicht zugeklebt werden dürfen.
Dann ist die Frage, wie lange hält man sich (rel. stillsitzend) da oben auf - zum Programmabflug könnte es eine halbe Stunde sein, vom Start an so gerechnet.

Anders bei den Jungs hier unten - da geht es in den Anden z.B. (Perlan) um einen Bereich von minus 50° ... bis - 60°C über Stunden in der Hohen Welle und das bedarf dann schon beheizter Stiefel und Handschuhe, mit dem Problem der Verreifung der Kabinen-Innenelemente. Das ist eine andere Hausnummer, fern allem Vergnügens:
Kälteschutz.png
(Fotobeispiel aus dem Perlan-Thread)
Ein bischen was haben die legendären Polarflieger ja auch vorgemacht - und es ist gewiß nicht jedem sein Ding
(meins auch nicht >grins< )
VG
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