DDR-Luftfahrtforum !

Hallo,

kann bitte mal jemand in einem Flugplan die Flugdauer zwischen Berlin und Ho-Chi-Minh-Stadt und Berlin-Maputo nachschauen? Kann dies leider gerade nicht selbst tun, da ich erst nächste Woche wieder an die Pläne rankomme.

Vieln Dank

Reichen auch Daten aus frühren Flugplänen aus? Wobei SGN nicht regulär von SXF aus beflogen wurde aber HAN annähernd die selbe Entfernung/Zeit aufweisen wird!

Hallo, Tino,

Habe keinen Flugplan, aber mal in mein Flugbuch geschaut:
Vielleicht hilft Dir Folgendes:

Flugzeit Berlin - Lagos- Luanda - Maputo ca. 18,5 Stunden ( bin ich 1982 geflogen)

Flugzeit Berlin-Karachi-Hanoi ca. 14 Stunden (1983)

beides natürlich mit IL 62, das ist reine Flugzeit, die Zwischenlandezeit kam noch dazu(regulär pro Stop eine Stunde)

Die Hanoi Strecke bin ich übrigens 1976 noch mit IL 18 geflogen, die ja nur 650 km/h flog, mit folgender Streckenführung:
Berlin -Moskau-Taschkent-Karachi-Dacca-Hanoi

bis bald Sigrid

Das ging ja superschnell mit den Antworten.

@ Sigrid: Das sind ja mal gute Daten. Danke!

@ Sadowa: Was sagen denn die Flugplandaten? Sollten dann ähnlich sein!?

Danke an Euch beide.

Hier mein kleiner Beitrag zur Streckenkunde Berlin-Hanoi.

Tino B. hat geschrieben:@ Sadowa: Was sagen denn die Flugplandaten? Sollten dann ähnlich sein!?

Danke an Euch beide.

Könnte man(n) denken- ist aber nicht so, da es verschiedene Streckenführungen gab die erheblich voneinander abwichen.
Daten kommen später- nach der Zusammfassung!

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:Hier mein kleiner Beitrag zur Streckenkunde Berlin-Hanoi.

Na das sieht aber auch gut aus.

Bevor ich die Daten entgültig Auswerte noch drei Fragen:

1.Wie lange dauerte etwa der technische Zwischenstop in Taschkent auf der Route Hanoi-Karatchi Berlin(SXF) mit der IL62/IL-62M (Ist nicht in Flugplänen aufgeführt!)?

2.Ist es Richtig das bis Ende des Sommerflugplanes 1981 die IL-62/IL-62M-Flüge auf der Route Hanoi-Karatchi Berlin(SXF) keine planmäßigen technische Zwischenstops in Taschkent eingelegt wurden (Ist nicht in Flugplänen aufgeführt!)?

3.Welche ist die "Richtige" Zeit- die Winter- oder die Sommerzeit?

Hallo, Sadowa,

Meines Wissens wurde mit der IL 62/M gar keine technische Zwischenlandung in Taschkent durchgeführt.Das war nur zu der Zeit so, als die IL 18 noch diese Linie bediente.Also nur ein Stop in Karachi.

Die Zeiten in den Flugplänen sind meines Wissens nach , immer Ortszeiten.Also kommt drauf an.

Gruß Sigrid

Hallo,

zum Thema Zwischenstop in Tashkent(TAS) auf der Hanoi(HAN)-Route mit IL-62:

Beides ist richtig!
Flüge ohne Technik-Stop & Flüge mit Technik-Stop!

Ab Anfang Sommerflugplan 1977 bis Ende Sommerflugplan 1981 wurde auf der mit IL-62/I-62M bedienten Hanoi-Karatchi-Berlin-Flugverbindung tatsächlich kein planmäßiger Zwischenstop eingelegt!

Ab Anfang Winterflugplan 1981 gab es auf der Flugverbindung von Hanoi über Karatchi nach Berlin-Schönefeld- einen offizellen technischen Zwischenstop in TAS!
Umgekehr auf dem Weg von Berlin-Schönefeld über Karatchi nach Hanoi (also von Ost nach West) entfiel ein Stop in TAS!

Das ganze erinnert micht irgendwie an die Kuba-Flüge wo auch Richtung Westen mit & Richtung Osten ohne technischer Zwischenlandung (in diesem Fall in Gander/Neufundland zu Kanada) geflogen wurde!