Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

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Moderator: Kilo Mike Sierra

joschie99
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Re: Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

Ungelesener Beitragvon joschie99 » Sa 31. Jan 2009, 13:01

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:Ich erlaube mir, die Verwirrung fortzusetzen.

Zum Flughafen auf Rügen wird noch erwähnt, daß er vom sowjetischen Militär übernommen worden sei. Ich kann mir jedoch kaum vorstellen, daß das der Grasplatz in Sellin gewesen sein soll.



Gab es denn überhaupt auf Rügen einen weiteren Flugplatz?
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Kilo Mike Sierra
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Re: Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Sa 31. Jan 2009, 13:07

Es gab noch den Flugplatz Kaiseritz(?), der von den DDR-Luftstreitkräften genutzt worden ist.
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Thomas

Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.

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Re: Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

Ungelesener Beitragvon joschie99 » Sa 31. Jan 2009, 14:00

Vielleicht lässt sich Mike Stevens, der bei mir diese Entdeckung ausgelöst hat irgendwie ausfindig machen?
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Kilo Mike Sierra
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Re: Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Sa 31. Jan 2009, 14:40

Mike Stevens hatte ich bereits vor einem Jahr Unterstützung bei der Datensammlung für seine DDR-Szenerie angeboten, habe aber keinerlei Reaktion von ihm erhalten.

Jetzt ist seine "DDR 1963" Szenerie für den Microsoft Flight Simulator 2004 fertig und... (ich zögere, weiterzuschreiben).


Ich schlage vor, hierzu ein separates Thema zu eröffnen (was ich auch gleich selbst tun werde).


In seinen Beschreibungen zu seiner Szenerie habe ich heute noch eine weitere interessante Anmerkung gefunden. Er schreibt, daß im Jahre 1963 auch der Flughafen Güttin im Liniendienst angeflogen worden wäre.
Das liegt auch auf Rügen und dort befindet sich heute der Flugplatz EDCG (mit befestigter Piste).

Jagen wir jetzt schon einzelne An-2 oder Aero 45 Flüge oder ist an diesen Linienflügen wirklich etwas dran?
Ich werde dem Mr. Stevens einmal schreiben und etwas nachbohren. Vielleicht antwortet er ja endlich einmal.
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Re: Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

Ungelesener Beitragvon joschie99 » Sa 31. Jan 2009, 17:21

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:Mike Stevens hatte ich bereits vor einem Jahr Unterstützung bei der Datensammlung für seine DDR-Szenerie angeboten, habe aber keinerlei Reaktion von ihm erhalten.

Jetzt ist seine "DDR 1963" Szenerie für den Microsoft Flight Simulator 2004 fertig und... (ich zögere, weiterzuschreiben).


Ich schlage vor, hierzu ein separates Thema zu eröffnen (was ich auch gleich selbst tun werde).


In seinen Beschreibungen zu seiner Szenerie habe ich heute noch eine weitere interessante Anmerkung gefunden. Er schreibt, daß im Jahre 1963 auch der Flughafen Güttin im Liniendienst angeflogen worden wäre.
Das liegt auch auf Rügen und dort befindet sich heute der Flugplatz EDCG (mit befestigter Piste).

Jagen wir jetzt schon einzelne An-2 oder Aero 45 Flüge oder ist an diesen Linienflügen wirklich etwas dran?
Ich werde dem Mr. Stevens einmal schreiben und etwas nachbohren. Vielleicht antwortet er ja endlich einmal.


Danke!
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Re: Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

Ungelesener Beitragvon joschie99 » So 1. Feb 2009, 17:15

Auch Anklam hat sich gemeldet. Ein Mitarbeiter der seit 1963 am Platz tätig ist. Und auch er wusste nichts davon!

Will uns dieser Amerikaner, vielleicht "eine Ente servieren"?
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Re: Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

Ungelesener Beitragvon ostseh » So 24. Sep 2017, 15:42

guten tag,
bei einer recherche stieß ich auf diesen thread, der noch ungelöst zu sein schien.

eigentlich suche ich einen feldflugplatz auf rügen.
Eure nicht abschließend beantwortete frage kann ich allersings dahingehend beantworten, dass vmtl. die geheime landzunge bug, also der flugplatz der seeflieger auf dem bug gemeint war, den die sowjets nach übernahme erstmal mit sprenglöchern alle drei meter und dann pappeln versahen.

die seeflieger vom bug flogen zuletzt kinder und betreuer vom kamper see aus, wobei die letzte do24 in der luft von einem panzer abgeschossen worden ist. bei der ausgrabung im kamper see konnte der holm mit dem hranatsplitter gesichert werden.

die reste der staffel wurden gesxhlossen nach dänemark überführt. von dort als letzte fliegende einheit nach dem 8. mai unter escortierung der briten nach schleswig holstein, da sie die flugboote haben wollten.

zu meiner person:
ich bin ehrenamtlicher bodendenkmalpfleger mit spezialgebiet luftfahrtarchöologie und suche alte flugzeuge. im wasser und der erde. meine heimatbasis ist die insel rügen mit EDCG.
und wer mir nun was zu kaiseritz oder einem vor DDR feldflugplatz sagen kann, dem kann ich auch noch einiges mehr wrzählen, was aber meist zwar grundlage, jedoch vorDDR war..:-)
grüße vonne insel :mg:
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Re: Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

Ungelesener Beitragvon ostseh » So 24. Sep 2017, 15:57

hi @ll

bilder gehen hier nicht, oder? gibt eine sichtanflugkarte auf sellin seebrücke aus der 1930-er zeit und für den selliner see..von einer anderen flugverbindung ist mir bisher nichts bekannt. die f31 wurde ja schon benannt. ein propellerteil von ihr hängt bei andreas arendt auf hiddensee in seiner buxhhandlung.
hiddensee wurde übrigens auch angeflogen..

auf der suche bin ich noch nach dem standort von ein oder zwei feldflugplätzen auf der insel. auf http://www.ostseh.de habe ich etwas zur segelfliegerei auf rügen veröffentlicht.
unter http://www.luftikus-ruegen.de gibt es paar luftaufnahmen..
auf facebook unter "wrackidentifikation" ersxheinen einige flugzugarchäologischenprojekte..

beispielsweise dornier do18 wrackidentifikation.
boeing b17 flying fortress wrackidentifikation
junkers ju 88 wrackidentifikation
etc..

so viel von mir.
und, ach ja, es gibt noch eine schöne seite zu dem stützpunkt parow... der früher verkehrs- und seefliegerschule war....
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Re: Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

Ungelesener Beitragvon ostseh » So 24. Sep 2017, 16:00

dass sellin keinen gras-, sondern zwei wasserlandeplätze hatte, war wohl schon geklärt, oder?
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Re: Anklam und Sellin im Inlandflugnetz

Ungelesener Beitragvon joschie99 » So 24. Sep 2017, 19:07

ostseh hat geschrieben:dass sellin keinen gras-, sondern zwei wasserlandeplätze hatte, war wohl schon geklärt, oder?


Ja, dass dürfte hinreichend geklärt sein?
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