Luftfahrt aktuell

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Re: Luftfahrt aktuell

Ungelesener Beitragvon DDA » So 9. Aug 2015, 06:42

Er wird fahren!

Axel
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Re: Luftfahrt aktuell

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » So 9. Aug 2015, 09:06

Also freuen wir uns auf einen klitzekleinen Reisebricht?!
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Re: Luftfahrt aktuell

Ungelesener Beitragvon DDA » Mo 10. Aug 2015, 09:46

bluemchen hat geschrieben:Nochmal "MAKS 2015"

...
Ich schmeiße alle Lehrbücher in die blaue Tonne.

Viel Spaß
Rainer



Bevor Du Deine Lehrbücher wegwirfst, sag mir bitte, wohin Du sie hin wirfst. Ich klaube sie dann wieder aus ihrem Recyclinggrab... Außerdem teilt der Herr Bernoulli seinen Platz am Steuerknüppel jetzt nur mit Herrn Newton, ganz ohne Aerodramatik halten sich auch T-50 und Co nicht am Himmel....

Apropos MAKS, diverse Gerüchte sprechen dafür, daß in diesem Jahr auch die MiG 1.44 im static display stehen soll - endlich mal nicht mit superlangem Tele "um die Ecke" hinter die Ausstellungshallen zielen, um vielleicht einen Teil davon zu erwischen.

Wir werden sehen, ich freu mich darauf...

Reisebericht aus Moskau/Schukowski kommt - das ist fest versprochen...

Axel
Zuletzt geändert von DDA am Mo 10. Aug 2015, 10:51, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Luftfahrt aktuell

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Mo 10. Aug 2015, 10:39

diverse Gerüchte sprechen dafür, daß in diesem Jahr auch die MiG 1.44 im static display stehen soll - endlich mal nicht mit superlangem Tele "um die Ecke"

Dafür besteht dann die Gefahr, das sie permanent von Leuten umzingelt ist...
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Re: Luftfahrt aktuell

Ungelesener Beitragvon DDA » Mo 10. Aug 2015, 10:51

Stimmt, aber vielleicht helfen der Zaun und ein wirklich weit öffnendes Weitwinkel, sie trotzdem aus Bild zu bannen, ohne, daß allzu viele Leute drum herum stehen - wir werden sehen
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Re: Luftfahrt aktuell

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Mo 10. Aug 2015, 10:55

Oder lass eine Person 50 m weiter weg kostenlos Smartphones verteilen!
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Re: Luftfahrt aktuell

Ungelesener Beitragvon bluemchen » Mo 10. Aug 2015, 12:11

---> Aerodramatik von DDA, das wird hier das Wort des Jahres.
Wie mög da das Polardiagramm aussehen? - im Vergleich zur Jak-18 ... und
in welches Koordinatensystem wird die T-50 Gesamtpolare transferiert?
Ich werde die Formeln schon mal von hinten nach vorn lesen
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Re: Luftfahrt aktuell

Ungelesener Beitragvon DDA » Mo 10. Aug 2015, 14:03

Über das Profil von Fläche (und auftriebserregendem Rumpf) hält man sich bei Suchoi in Stillschweigen, ich hab zumindest nooch nichts dazu gelesen (das muß aber nichts bedeuten). Auch wenn sich die Polare sich von der gutmütigen der Jak-18 sicherlich dramatisch unterscheidet, aufnehmen wird man sie sicherlich auch können. Inwieweit sie allerdings genau das Flugverhalten beschreibt, vermag ich nicht zu sagen. Aber im Horizontalflug in gleichbleibender Höhe mit konstanter Geschwindigkeit dürften die Ähnlichkeiten zu Bekanntem recht hoch sein.

Dem mathematisch interessierten Menschen in mir stockt beim "Formeln von hinten nach vorn lesen" ein wenig der Atem, Fluidfelder und Berechnungen mit ihnen schreien lauthals nach Matrizen und Tensoren, da geht die Kommutativität beizeiten flöten und a*b ist beileibe nicht gleich b*a... >hell<
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Re: Luftfahrt aktuell

Ungelesener Beitragvon bluemchen » Mo 10. Aug 2015, 16:32

Na zum Glück gibt es noch Stillschweigen bei der (im Vergleich) heutigen astronomisch zu sehenden russischen Offenheit.
- Der David Copperfield sagt ja auch nicht, wie er durch die chinesische Mauer läuft ...

Dennoch wissen wir ja, daß das "Trudeln" ein stabiler Flugzustand ist, der auch beendet werden kann - wenn man denn möchte. Geriete dagegen der Bernoulli hinter dem Steuerknüppel in ein "Flachtrudeln", wäre es angebracht, gedanklich die Kabinen-Hauben-Abwurf-Hebel in Augenschein zu nehmen - zumindest früher. Denn dieser Zustand war nicht zu beenden (das hatte mal ein gelangweilter BuWe-Pilot in der MiG-29 erfahren müssen, der das DDR Millionen-Ding damit auf der Erde warf - wer sich erinnert).
Doch das Flachtrudeln heute mit nur marginalem Höhenverlust in der Flugvektorebene scheint ja Programm geworden zu sein. Die müssen ein hoch intelligentes Grenzschichtabsaugsystem haben... Lufteinlaßsteuerung sowieso... und andere Wunderkerzen mehr.
Und zudem: Einfach zu fliegen ... da muß es Knöpfe geben ...
R.
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Re: Luftfahrt aktuell

Ungelesener Beitragvon DDA » Di 11. Aug 2015, 08:37

Der Kollege, der die MiG in den Dreck kreiseln ließ, bekam sie trotz Vollschub beider Triebwerke nicht mehr aus dem Flachtrudeln und verließ mit lautem Getöse seinen Arbeitsplatz. Zumindest später hat er auch geschrieben, daß es seine Schuld war....
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