Luftfahrt aktuell

[EA-Henning]

Was ist den dem Warzenschwein vors Maul gekracht?

[RSP-10]

Ich weiß es nicht. Ich weiß nur, dass sie sich nicht schämen, so etwas auf die Airshow zu stellen.

[bluemchen]

Die Amis denken sich, irgendeinen verrückten Saudi wird es geben, der, wenn er mal keine Lust auf Falken hat, sich das Warzenschwein nimmt.
Aber im Ernst
Ob es dem Renommee der Messe gut tut … Dubai … , selbst am Rande, meine Vorstellung war tatsächlich eine etwas andere

[RSP-10]

Die Amis sind wahrscheinlich eine Art Lückenfüller, da die meisten militärischen Exponate fern vom statischen Display und für den "normalen" Besucher nicht mehr zugänglich sind. Der wird dann stattdessen mit einer bunten Sammlung aus den Beständen der in der Nähe stationierten Truppen abgespeist, das meiste, wie gesagt, schon ziemlich betagt.

So gesehen hat die Airshow schon etwas verloren im Vergleich zu den Anfangsjahren.

Hier ein Foto von 2003, wo Eurofighter & Co. noch in der normalen Ausstellung waren.

[bluemchen]

Zur Vorbereitung der MAKS 2021

AVIAPORT https://www.aviaport.ru/digest/2020/09/30/654513.html informierte gestern mit Bezug auf "Aviasalon" (Maks) Ende September, daß mit dem Luftattache´ der Republik Korea Gespräche geführt wurden, die südkoreanische Kunstfluggruppe "Black Eagles" zur MAKS´21 einzuladen.

Die MAKS zeichnet sich bekanntermaßen dadurch aus, daß an den umfangreichen Flugprogramm Teilnehmer in den verschiedenen Jahren sowohl russische als auch die weltweit führenden Kunstflug-Luftfahrtgruppen vertreten waren.
- Unter den Gästen von MAKS waren die italienische Frecce Tricolori, die französische Patroulle de France, der chinesische "1.August", der französisch-schweizerische Breitling, Fursan Al Emarat aus den Vereinigten Arabischen Emiraten ... .

Es versteht sich, daß neben der offiziellen Anfrage Aviasalon auch ein Paket von Vorschlägen geschnürt hat für die Unternehmen im Luft- und Raumfahrtsektor der Republik Korea, um an der Ausstellung teilzunehmen.

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Angefügt zum MAKS Thema eine Mitteilung aus dem "Michail-Gromow-Institut für Flugforschung" ЛИИ (Летно-исследовательский институт) Schukowski/Ramenskoje,
daß der ständige Flugleiter vom M.M.Gromow Nikolai Shmatov nach 45 Jahren Dienst am Himmel, wo er sich einen tadellosen Ruf und Respekt für seine Kameraden erworben hat - wie hervorgehoben wird - verstorben ist.
"... Nikolai Nikolajewitsch hat einen großen Beitrag zur sicheren Durchführung des Flugprogramms der MAKS-Salons geleistet. - Von der ersten Mosaeros-92-Ausstellung bis MAKS-2019 nahm er an der Flugplanung teil und überwachte jeden Flug. Seine Forderungen wurden von allen Piloten, einschließlich der berühmtesten Asse, unbestritten erfüllt".
Und es gab in Schukowski keinen einzigen bedrohlichen Fall,
- auch deswegen sollte es der ehrenden Erwähnung wert sein.
R.
https://www.aviaport.ru/digest/2020/11/03/657809.html

[bluemchen]

Etwas erfreuliches zum Wochenende

Die ABC (AirBridgeCargo Airlines), der Linienluftfrachter der Wolga-Dnepr-Gruppe, wurde eben mit dem Bembel-Preis, der jährlich verliehen wird, ausgezeichnet,
Frankfurt Cargo Services würdigt mit dem Preis die besten Luftfrachtunternehmen am dortigen Standort.

ABC hatte vergangenes Jahr 120.000 t Fracht in Frankfurt umgeschlagen, bei einer Rotation von 17 Flügen wöchentlich, wie das Pressecenter VDA mitteilt.
Hut ab - das will mit allem "drum und dran" bei der schwierigen Marktsituation gemeistert sein.

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Bild: Der Hessisch Bembel, ein Krug für den berühmten hessischen Apfelwein, wurde in diesem Jahr mit der offiziellen Preisverleihung von Geschäftsführer Claus Wagner im ABC-Büro in Frankfurt überreicht.
https://www.volga-dnepr.com/en/press-center/news/4144/

Dann herzlichen Glückwunsch und Prosit auf ein weiteres Gutes Jahr ´21
R.

[Kilo Mike Sierra]

Ein Marketing-Foto zum Einrahmen.
Für das Überreichen von Bembels war doch immer Heinz Schenk zuständig.

Frachtflüge sind nicht schwieriger durchführbar als zu normalen Zeiten und die Marktsituation für Luftfracht war noch nie so gut (profitabel) wie jetzt.
Die Wendezeiten sind länger geworden, weil die Flugzeuge nach dem Entladen schnell noch desinfiziert werden. Lediglich die Piloten leiden, weil sie vielerorts ihre Hotelzimmer nicht verlassen dürfen - auch nicht bei mehrtägigem Aufenthalt. Mancherorts dürfen sie nicht einmal das Flugzeug verlassen. Letzteres ist schwierig für Besatzungen von kleineren Business-Jets, die keine Toilette haben. Ein Kommentar zu all dem erübrigt sich.

[bluemchen]

Wie ob. vorgestellt, wird der diesjährige Aerosalon MAKS 2021 (als einziger dieses Jahr?) vom 20. ... 25. Juli abgehalten.

Für dieses Jahr wurden mehr als 120 Delegationen aus 65 Ländern eingeladen, die aktuellen Zusagen muß man schauen, 40 Nationen wohl fest.
Vorgestellt werden eine Reihe von Neuheiten -
bekannt wurde, daß die Messe die erste Ausstellung des Liners MS-21-310 plant, ausgestattet mit inländischen PD-14-TW,
- die Premiere des leichten Militärtransportflugzeugs Il-112B und der Il-114-300,, Ka-32A11M, Ansat-M, Mi-171A3 ... sowie andere Neuheiten.

Darunter würde ich verstehen z.B. die Jak-40LL als Labormaschine mit dem Hybrid-TW in der Erprobung.
Nach dem Pressedienst des Instituts, wird die CIAAM auf der Ausstellung die Yak-40LL mit einem Hybrid präsentieren, der die zwei regulären Turbojet-TW ergänzt.
Zu der Technologie wurde verschiedentlich schon etwas geäußert - so u.a., daß es gelang, den E-Motor durch den Einsatz von Hochtemperatur-Supraleitungstechnologien und kryogener Kühlung um 5-20% sparsamer als seine Pendants zu machen ...

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Q.: https://xn--b1aga5aadd.xn--p1ai/2021/%D ... BA%D1%814/

Falls Interesse an der MAKS besteht, kann man ja mal die Nase mit reinstecken, wenn schon niemand hinfahren kann/möchte .
R.

[EA-Henning]

Das wäre mal ein Ziel.

[bluemchen]

Aus der Vielzahl der Neuvorstellungen dieses Jahr mal eine herausgepickt:

Unschwer zu erkennen, das die eigentliche Unersetzbarkeit des Ursprungsmodells den Entwicklern von Ural Civil Aviation Plant den Wettbewerbsgewinn mit der "BAIKAL" eingebracht hat

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Die Vorstellung der geforderten Daten/Leistungsdaten hier nachzulesen: https://www.metalinfo.ru/ru/news/128046

- Beginn der Flugtests im 4. Q. d. J.
- Die Zertifizierung wird bis Ende 2022 erwartet
- Beginn der Auslieferung an die Kunden 2023
- Stückzahl der Serie bis 2030 etwas 500 ... 650 Stück

---> Aus dem Forderungskatalog: Betrieb der "Baikal" aus den gleichen Standorten der bisherigen Tante Anna!
Dann möge den Enkeln der Anna ein guter Start ins Fliegerleben unbedingt gegönnt sein
R.