DDR-Luftfahrtforum !

Die stark verschuldete russische Airline TRANSAERO wird wohl in die Aeroflot integriert.
Genaue Details zum Deal sind noch nicht bekannt.


Quelle: http://www.aerotelegraph.com/aeroflot-rettet-transaero-mit-uebernahme




MFG Heiko

Der russische Markt konsolidiert sich offenbar. Wie in den USA bilden sich nun nach und nach sehr große Unternehmen.

Sollte der Deal wirklich zustande kommen wäre es interessant zu wissen was mit den Bestellungen bzw. Optionen (wohl ingesamt 59) u.a. für den A380 und die 748 geschehen wird? Oder hat man diese mittlerweile auf Eis gelegt?

Grüße
heiko

Inzwischen scheint sicher, daß sich bei Aeroflot keine Mehrheit auf die Übernahme von Transaero gefunden hat. Somit bleibt lt. n-tv vom 03.10. nur der Konkurs. Ab Montag, 05.10. keine Auslandsroute mehr, ab 15.10. auch Inland out. [Bild rausgenommen].
Mal sehen, wie sich das noch entwickelt.
Hier die Meldung: http://www.n-tv.de/wirtschaft/Russlands ... 63276.html

100 Maschinen im Rucksack ist ja auch fast irre. Beliebt auf Grund moderater Preispolitik des Unternehmens, aber die Flotte will ja auch irgendwie bezahlt sein. Keiner hat die Kurve gekriegt - sehr bedauerlich.
R.

Eben gesehen: "Austrian Wings" bestätigt das Ungemach - https://www.austrianwings.info/2015/10/ ... ore-113424
wenngleich die Destination Moskau-Wien heute doch noch abgeflogen wird.
Also, so ganz vorstellbar ist das alles nicht ... 10.000 MA, das gibt Fragen aus eigenem Erleben.
R.
-Lesenswert- Eine Reportage für das Fliegerherz: https://www.austrianwings.info/2015/03/ ... -salzburg/
"Transaero B747-400: An Bord eines „Skicharters“ nach Salzburg" ... Es war einmal

Die russische Luftaufsicht setzt den Stichtag für Transaero auf den 26. Oktober
https://www.austrianwings.info/2015/10/ ... ore-114395

Da bleibt der Zuschauer etwas ratlos zurück
Zumindest ich
R.

Nach dem Transaero-Aus - siehe oben - gibt es heute endlich einmal auch eine frohe Botschaft! Vielleicht hat es mancher schon vernommen:

Denn die lautet (nach AustrianWings) - Aeroflot will einen Großteil der Transaero-MA übernehmen (und damit die gewisse Ratlosigkeit bei mir beenden)
So denkt man an ~700 Piloten; ~1000 Wartungstechniker; ~ 2800 Flugbegleiter; 1500 MA Bodendienste / Verwaltung.
Das ist doch tatsächlich echtes Licht am Ende des Tunnels und kein Zug der entgegen kommt.
Kann man sich auch echt mitfreuen, wenn es denn so wird.
R.

Nach neuesten Stand möchte ROSSIJA, 24 Maschinen aus der ehemaligen Transaero-Flotte übernehmen.

Quelle: SlovakAviation.sk

Also klappt die Komplettübernahme durch Aeroflot nicht so richtig?

heiko76 hat geschrieben:Die stark verschuldete russische Airline TRANSAERO wird wohl in die Aeroflot integriert.
Genaue Details zum Deal sind noch nicht bekannt.
Quelle: http://www.aerotelegraph.com/aeroflot-rettet-transaero-mit-uebernahme
MFG Heiko

-das war 2015 !

Danach fügte es sich, daß
am 13. September 2017 das Gericht Transaero für bankrott erklärte. Die Fluggesellschaft war nicht in der Lage, die Schulden zu begleichen, die zusammen mit den Leasingverpflichtungen lt. einigen Schätzungen etwa 250 Milliarden Rubel beliefen.
Das Unternehmen hatte seit dem 26. Oktober 2015 keine Flüge mehr durchgeführt.

Das hieße aber trotzdem nicht, das es die Fluggesellschaft nicht mehr gibt ... ,
denn heute
lt. MOSKAU, 01. September — RAPSI hat das Schiedsgericht von St. Petersburg ... das Insolvenzverfahren gegen Transaero Airlines um sechs Monate verlängert .
Der Antrag auf Verlängerung der Insolvenzfrist wurde vom Insolvenzmanager der Firma, A. Belokopyt, an das Gericht gerichtet.
---> https://rapsinews.ru/judicial_news/2026 ... 51969.html / AEX.ru

Ja, kann denn jemand aus der ökonomischen Sparte das halbwegs verstehen
verwunderlich, was doch alles rechtens sein mag
R.
(hatte eben die Frage zur INTERFLUG vor Augen ... verkneif es mir )