DDR-Luftfahrtforum !

Die tschechische Airline will bis zu einem Drittel der verbliebenen 900 Angestellten (im Jahr 2010 waren noch 3300 Menschen angestellt) entlassen. Betroffen sind Piloten,Flugbegleiter und auch Verwaltung.
Zumindestens an einer Übernahme des fliegenden Personal der CSA zeigen sich Korean Airlines welche mit 44% an den Tschechen beteiligt ist und die russsiche Aeroflot,interresiert.
Der Verlust für die Airline betrug 2013 ca 34 Millionen Euro.

Quelle:
Austrian Aviation.net
Prager Zeitung
Radio Prag


Hoffen wir mal das sich die sympatische Airline wieder fängt und nicht den selben Weg wie MALEV einschlagen muss.
Es wäre schade um die OK-Jets.

Oha, für eine "richtige " Airkine sind die doch schon viel zu klein. Ich habe wenig Hoffnung.

Die schon längere Zeit mit schwierigkeiten kämpfende Airline ist durch die Corona Pandemie wie viele andere Gesellschaften weiter in Bedrängnis geraten. CSA (Czech Airlines) welche im Jahr 2023 ihre hundertjähriges Jubiläum feiern würde meldete am Freitag den 26.02.21 einen Insolvenzantrag.
Der Flugbetrieb wird aktuell weitergeführt und es wird eine Neuaufstellung des Unternhmens angestrebt.

Quelle: Handelsblatt

Oh man, ich find das echt traurig. Bin zwar nie mit CSA geflogen, aber wieder ein Ostprodukt was geht. Ich mag hoffen das es irgendwie noch abgewendet werden kann.

Wat is´n nu passiert

Czech Airlines - ČSA - wird ab Herbst keine Flüge mehr unter dem eigenen Code "OK" durchführen ...

https://www.tschechien.news/post/czech- ... de-fliegen

Gibt es hier noch ein IF "Déjà-vu" ?
Diese Welt versteht sich wohl selbst nicht mehr
R.

Ein langes Sterben.

Wenn man mal von Aeroflot absieht. Dann ist von allen RGW Airlines nur die polnische Lot übrig geblieben.
Die hat scheinbar in den letzten 35 Jahren alles richtig gemacht..

... und die TAROM und die Cubana.

Aber was wirtschaftlichen Erfolg, beförderte Passagiere usw betrifft - spielt die Lot finde ich heute in einer anderen Liga

Am 22. August hatte ATO http://www.ato.ru/content/aviakompaniya ... lshe-ne-ok präzisiert,
daß nun konkret Ende Oktober Schluß mit "OK" sei !
Q.: ATO s.o.

Zwei ihrer Linien - Prag-Madrid / Prag-Paris - sollen an die Smartwings-Gruppe übertragen werden, und
zwei A-320 sollen ihre CSA-Lackierung sogar beibehalten ...
dann bleiben den Spottern doch noch die Motive
ist das dann nur halbes Sterben ?
Für echte Tickets läuft allerdings die Uhr langsam und endgültig ab - wer also noch was für´s Album braucht ...
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R.