Hatte Albanien früher ziviles Fluggerät?
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Hatte Albanien früher ziviles Fluggerät?
Hatte die ehemalige Volksrepublik Albanien eigentlich Fluggerät zur zivilen Nutzung? Wenn ja welches und wie viel? Oder konzentrierte sich die Luftfahrt dieses Landes nur auf den militärischen Bereich?
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jrjr
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Re: Hatte Albanien früher ziviles Fluggerät?
Das ist eine gute Frage und nicht leicht zu beantworten.
Zumindest hatte Albanien eine vollständige Sammlung von insgesamt vier IL-14, d.h. aus sowjetischer, tschechischer und DDR-Produktion. Diese wurden vom Militär betrieben, aber drei davon flogen im Einsatz bei der Fluggesellschaft Albtransport (Altes Transportes Tirana).
Diese Fluggesellschaft schien jedoch über keinerlei eigenes (grösseres) Fluggerät zu verfügen. Vielleicht war das auch keine echte Fluggesellschaft, sondern sie diente nur dem Zweck, mit Militärmaschinen auch einmal zivil ins Ausland zu fliegen (vergleichbar mit TG-44 IL-62 mit Interflug-"Tarnanstrich").
Von zivil registriertem Flugzeugen in der Zeit bis 1990 ist mir nichts bekannt.
Zumindest hatte Albanien eine vollständige Sammlung von insgesamt vier IL-14, d.h. aus sowjetischer, tschechischer und DDR-Produktion. Diese wurden vom Militär betrieben, aber drei davon flogen im Einsatz bei der Fluggesellschaft Albtransport (Altes Transportes Tirana).
Diese Fluggesellschaft schien jedoch über keinerlei eigenes (grösseres) Fluggerät zu verfügen. Vielleicht war das auch keine echte Fluggesellschaft, sondern sie diente nur dem Zweck, mit Militärmaschinen auch einmal zivil ins Ausland zu fliegen (vergleichbar mit TG-44 IL-62 mit Interflug-"Tarnanstrich").
Von zivil registriertem Flugzeugen in der Zeit bis 1990 ist mir nichts bekannt.
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Hatte Albanien früher ziviles Fluggerät?
Na wie auch, in einem Land in dem bis 1991 der Besitz von Privat-PKW´s verboten war?
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jrjr
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