DDR-Luftfahrtforum !

Hallo,

welcher Flughafen war für Ausweichlandungen vorgesehen wenn der Flughafen Hanoi witterungs oder technisch bedingt geschlossen wurde?

Nochmaliger Versuch- hat vieleicht jemand übersehen ...

Und- weiss jemand welcher Flughafen für Ausweichlandungen vorgesehen war?

Vientiane (VTE - VLVT) in Laos.

Und jetzt kommt die Frage aller Fragen ... Ist es bekannt das es auch zu Ausweichlandungen, in diesem Falle eines Interfliegers, kam?

Das ist allein schon aufgrund der zahlreichen Linienflüge nach Hanoi sehr wahrscheinlich der Fall gewesen.

In der Region gibt es eine starke von der Jahreszeit abhängige Monsun- oder Taifunaktivität. Eine derartige Wetterlage am Zielflughafen erfordert in der Regel den Flug zum Ausweichflughafen, da mit erheblichen meteorologischen Gefahren (starke Turbulenz, zu starker Seitenwind/Windböen, überflutete Landebahn, Blitzschlag) zu rechnen ist.
Nur wenn sehr kurzfristig eine Wetterbesserung in Aussicht ist und noch genügend Treibstoffreserven vorhanden sind, könnte man Schlechtwetter auch im Warteflug aussitzen. Bei einem ordentlichen Taifun bin ich mir aber nicht so sicher, dass der nach 10 Minuten schon so stark nachgelassen haben kann.
Mit konkreten Daten kann ich ansonsten leider nicht dienen, nur mit dieser statistischen Aussage.

Oder aber- wenn vorher schon klar war das die Witterung eine Landung in Hanoi unwahrscheinlch macht dann ist man(n) eben erst garnicht in Karatchi oder zu zeiten wo noch IL-18 auf dem Linienflug nach Hanoi geflogen wurde in Dhaka erst gestartet.

Hallo,

es liegt wohl sehr Nahe das der Flughafen Ho Chi Minh(Saigon) auch als Ausweiclandeplatz für Hanoi fungiert (auch zur damaliegen Zeit!).
Warum?! -> 24h Betrieb, Infrastruktur ausgelegt für Landungen von Langstrecken- & Großraumflugzeuge: CSA mit IL-62(M), AEROFLOT mit IL-62(M), IL-76 sowie IL-86 und AIR FRANCE B-747-200 flogen auch Linie nach Ho Chi Minh! Umgekehrt wird wohl auch Hanoi mitunter als Ausweichlandeplatz für Ho Chi Minh genutzt worden sein bzw.- wird immer noch genutzt.

Bis zur gewaltsamen Wiedervereinigung Vietnam's im Jahre 1976 war Saigon für östliche Fluggesellschaften aus politischen Gründen nicht anfliegbar. Die südvietnamesische Regierung hätte sich damals über eine Flugzeugladung nordvietnamesischer Passagiere wahrscheinlich sehr gefreut.