DDR-Luftfahrtforum !

Nahezu alle der abgestellten Il-14 haben Kabinenfenster, die dauerhaft von innen beschlagen oder sogar naß sind.
Wird diese Dauerfeuchtigkeit nicht beseitigt, kommt es zu Fäulnisschäden an den aus Holz bestehenden inneren Blendrahmen.

Die Beseitigung des Problems ist recht einfach und geschieht wie folgt:
- Trockenpatrone aus der inneren Scheibe ausschrauben
- inneren Blendrahmen abschrauben
- Böckchen abschrauben
- innere Scheibe herausnehmen
- Scheibenzwischenraum mit Warmluft austrocknen
- bei Bedarf Holzrahmen neu konservieren oder ggf. erneuern (Material Schichtholz oder Esche)
- Scheiben reinigen
- Verband in umgekehrter Reihenfolge montieren (möglichst bei Witterung mit niedriger Luftfeuchte)
- Trockenpatronen ca. 4 Stunden lang in einem gut durchlüftetet Trockenofen bei 130 bis 150°C trocknen
- regenerierte Trockenpatronen innerhalb einer Stunde nach dem Trocknungsprozeß wieder einsetzen


Diese Anleitung wurde mir 1985 von Herrn Abteilungsleiter Hofmann aus dem VEB Flugzeugwerft Dresden (FWD) übermittelt.
Bei Bedarf kann ich auch eine Zeichnung zur Verfügung stellen.

Prima Anleitung, bleibt nur noch die Frage - wer macht das nun ?

FlieBe