Träger (Systeme)

[bluemchen]

Nach "interfax.ru" ergibt sich aktuell folgendes Bild um die "-MC":

- Spezialisten von Energija konnten das "Problem" nun doch lokalisieren;
- ein Ersatzteil wird nach Baikonur geliefert;
- die Startvorbereitungen werden wieder aufgenommen, wahrscheinlichster Termin (doch etwas später) ~ 19./20. Oktober,
- endgültig aber erst nach Abschluß der Arbeiten.
> http://www.interfax.ru/russia/529221

Auf jeden Fall alles besser vor dem Start erkannt, als unverhofft auftretend ... Die Zeitfenster sind allemal ausreichend, was Folgestarts / Crewaustausche betrifft
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R.

[bluemchen]

Die Nationen CHINA / INDIEN werden ja in der westlichen Welt wenig oder kaum wahrgenommen,

wie wir auch am Beispiel der AN-10 /225 u.a. sehen. Ob nun bewußt unterschwellig behandelt, aus Systemgründen oder warum auch immer, auf jeden Fall wachsen hier Wettbewerber in einem zunehmend hart umkämpften Markt.

Heute morgen z.B. hat Indien vom Satish Dhawan Space Centre einen Satellitenstart erfolgreich vollzogen: Info auf ISRO und eoPortal
>>> http://www.isro.gov.in/pslv-c35-scatsat ... -1-gallery
>>> https://directory.eoportal.org/web/eopo ... /scatsat-1

Q:ISRO

Der Satellit SCATSAT 1wurde erfolgreich ausgesetzt und 7 weitere Sekundär-Nutzlasten (als Beiladung) sollen folgen (!). Auch wenn die Primärnutzast "nur" 371 Kg betrug, ist die Mission beachtlich.
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R.

[bluemchen]

Seit dem 16. September warten wir auf den Start einer "Atlas-V" mit dem Erdbeobachter "WorldView-4".

- Wer sich näher dafür interessiert ---> http://lockheedmartin.com/worldview4
Ein Satellit, der mit 2.600 kg eher ein Leichtgewicht für die Atlas darstellt. Wie ihr wisst, interessiert mich die Atlas in der 400er Klasse insbesondere, da sie mit dem russischen RD-180 Engine startet. Da bleiben wir gern dran.

Die Startverschiebungen nun liegen aber weder an der Atlas noch an der Nutzlast, sondern an den "äußeren" Umstanden der Vandenberg Air Force Base, denn dort herrschen seitdem großflächige Buschfeuer, die offensichtlich schwer unter Kontrolle zu bekommen sind.
Martin in Portugal kann ja auch ein Lied davon singen.

Quelle:SpaceFlight Now http://spaceflightnow.com/2016/09/20/un ... s-to-rage/
Hoffen wir auf Ende der (folgenden) Woche, daß das Großaufgebot der Einsatzkräfte die Löschoperationen erfolgreich bewältigt.
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R.

[bluemchen]

Die Rauchschwaden auf der Vandenberg AFB haben sich verzogen, sodaß der Atlas-Start nun am Samstag dem 15.10. im Flugplan steht (bei SFN aber noch nicht bestätigt, wir werden sehen)
Letztes Update:
Start am 01. November nach "allevents.in" http://allevents.in/lompoc/atlas-v-worl ... 027302759#
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VORHER aber, am 14.10.
startet der "Cygnus" Transporter von Orbital zur ISS - nach zweijähriger Pause (auf Grund der damaligen Havarie).

Die Startzeit ist nochmal korrigiert worden: Start: Sonnabend, den 15. Oktober, um 2:51 Uhr MESZ - ein wenig unchristlich - und auch das ist schon wieder Makulatur, denn der Sturm Nicole kann eine Kontrollstation auf den Bermudas beeinträchtigen, die wichtig ist .
Start der Antares somit nicht vor Montag, dem 17. Oktober, 2:03 Uhr MESZ
Das Rollout findet am (Mittwoch) im Laufe der Woche ... statt. Im SFN http://spaceflightnow.com/launch-schedule/
Quelle Update: NASA https://www.nasa.gov/press-release/atla ... ce-station

Die Cygnus OA-5 wird 2425 kg Versorgungsgüter und wissenschaftliche Ausrüstung zur ISS liefern.
Der Start der Antaris 230 Rakete mit den neuen RD-181 Triebwerken von NPO Energomash in der 1.Stufe erfolgt von Wallops Island, Virginia.

Hier ein Bild vom Bestücken der Kapsel (und weitere Bilder)

Q.: http://www.nasa.gov/image-feature/orbit ... eparations
(Man darf nur nicht vergessen, vor dem Start das Licht auszuschalten).

Das OA-5 Mission- Page findet ihr hier: https://www.orbitalatk.com/news-room/fe ... x?prid=180

Die "Antares" wie gesagt ist ebenso interessant auf Grund der Implementierung des russischen RD-181 in der Startstufe, zurückgehend auf das RD-171 und RD-180 mit der vormaligen amerik. Modifizierung und damaliger RJ-26 Typisierung.
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R.

[Kilo Mike Sierra]

Vielen Dank für die informative Zusammenfassung und die damit verbundene Mühe. Deine Beiträge sind eine große Hilfe, um auch hinsichtlich der Raumflüge auf dem Laufenden zu bleiben - fast schon unbezahlbar.

Vielleicht liest Herr Jähn schon regelmäßig mit.

[bluemchen]

Nun, den "Siggi" Jähn kann ich ja mal dazu befragen. Wir treffen mit großer Wahrscheinlichkeit am 26. November beim
Raumfahrthistorischen Kolloqium von Prof. Dieter B. Herrmann in der "Archenhold" in Treptow zusammen ...

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Nun aktuell zur ANTARES:
Startplan: Montag früh 02:03 Uhr MESZ

Seit Freitag steht sie auf ihrem LauchPad in Wallops Island. Es gibt ein großartiges Bild von Bill Ingalls, dem NASA-Starfotografen (der auch immer bei den Sojus-Landungen dabei ist und seine ganz besondere Handschrift hat):

Quelle: NASA/Bill Ingalls https://blogs.nasa.gov/orbital/2016/10/ ... -peaceful/

Vom RollOut letzte Woche gibt es ein Bild, welches einen tollen Blick auf die neuen RD-181 Triebwerke der Antares zuläßt (zum vergrößern auf das Bild klicken)

Quelle: Orbital/ATK via raumcon wernher66

Soweit
R.

[bluemchen]

Der Antares-Start ist um 24 h verschoben,

ein defektes Kabel an der Startanlage ist wohl die Ursache, Folge: Austausch.
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R.

[bluemchen]

N´Abend - heute, nee morgen wird es ernst - Antares Start jetzt für Dienstag um 01:40:33 MESZ vorgesehen

Derzeit steht alles auf "grün", das Wetter spielt auch mit.
Die Systeme wurden/werden runter gekühlt, ~ Mitternacht soll mit dem Tanken begonnen werden.
Nasa-TV ist auf Sendung, derzeit mit PK - falls widererwarten jemand dabei sein möchte, die fangen mit dem Stream ~ 20 min. vorher an https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html
und ist über YouTube auch zu empfangen https://www.youtube.com/watch?v=Fih5Wpe6ac4

Wir werden sehen - 01:00 Uhr alles roger, Nasa ist auf Sendung
Noch 15 min, der Countdown läuft runter, LOX-Tank ist voll, die Antares dampft schön vor sich hin
01:35 Uhr - noch 5 min, alles roger
Noch ein Wettercheck, 5 min drauf, Höhenwinde akzeptabel
Zündung und Versorgungsarme weg
die RD-181 entfachen ihr Höllenfeuer und weg
Höhe 125 Km - die erste Stufe hat ihre Arbeit getan, Separation
Höhe 135 Km Fairing weg, Zündung 2. Stufe o.k.
Höhe 217 Km Burnout 2. Stufe - der "Schwan" ist frei im GTO Transferorbit

Ich muß früh nicht raus, der Rotwein deswegen Pflicht
Gute Nacht
Rainer

[bluemchen]

Zurück nach VANDENBERG AFB

Die Atlas V 401 in der Standardkonfiguration mit dem russischen RD-180 Starttriebwerk und der Nutzlast "WorldView-4" (siehe oben 01. Oktober) und einer Reihe von kleinen Cubesats wurde heute tatsächlich 19:30 MEZ in den Himmel geschickt.

Grund für die mehrmaligen Verzögerungen waren in erster Line die Buschfeuer, die wohl auch das Südterritorium der VAFB nicht nur beeinträchtigt haben.
Inzwischen wurde die Hauptnutzlast erfolgreich ausgesetzt sowie alle Cube ebenfalls.
>>>Die WorldView-4 Launch Page bei :
http://www.lockheedmartin.com/worldview4 (in der Previous Launch Footage wird allerdings der Start des WordView-3 gezeigt, sollte aber identisch sein zu heute)
Kalender abgehakt
R.

[bluemchen]

Atlas V - hier ist der echte Start:

https://www.youtube.com/watch?v=05rtHNtQH9k

Interessant durch eine weitreichende Bodenverfolgung des Aufstieges + Video der Onboardkamera bis nach der Stufentrennung
Dafür Vandenberg
R.