Kosmodrom Wostotschny

[bluemchen]

Mit der Erstlandung im ob.gen. Zeitraum ist es nichts geworden, da hatte man vergeblich gewartet.
Heute nun die Meldung im vk.com und bei TsENKI http://russian.space/press-tsentr/novos ... stoch.html
daß vom 21. bis 22. Juni 2023 auf der im Bau befindlichen SLB des Kosmodroms Wostotschny erfolgreich ein Bodencheck der installierten Funkanlagen und der Luftfahrtkommunikation durchgeführt wurde, und heute, am 26. Juni deren Flugerprobung mit Flugzeugen ....

Jetzt gab es tatsächlich mit Meldung vom 27.Juli eine Erstlandung - wenn es auch bescheidener Weise ein Hubschrauber war,

Q.: vk.com/roscosmos v. 27.Juli
mit dem eine Aufklärungskommission, die die Gebiete überflog, um die Landeplätze der ersten Stufe der Amur-Rakete zu bestimmen, mit einer erfolgreiche Landung zurück kehrte

Der Flughafen Wostotschny ist ein Objekt in der zweiten Bauphase, die es ermöglichen wird, Komponenten von Raketen, Raumfahrzeugen, Oberstufen und andere wichtige Fracht für die Bedürfnisse des Kosmodroms zu empfangen.
Jetzt ist es konkreter:
"Der Flughafen wird im nächsten Jahr in Betrieb genommen!"
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R.

[EA-Henning]

RA-22878 ist ein MiL MI-8AMT (Exportbezeichnung: Mi-171E) aus der Fabrik in Ulan Ude.

[bluemchen]

Sensation !

10:00 Uhr MOZ gemeldet: Die erste Überprüfungslandung mit der RA-65151 :

Q.: vk.com/roscosmos

und im Video:
https://vk.com/roscosmos?z=video-303153 ... 268dddd152

R.

---> wenden auf der Platte und Start:

Teststart 2.png (712.92 KiB) 666 mal betrachtet

Im Text:
Eine Tu-134 landete auf dem Flughafen Wostotschny, um die technische Bereitschaft seiner Start- und Landebahn zu überprüfen.

Das Flugzeug wurde von einer erfahrenen Besatzung des CTC unter der Leitung von командиром объединенного авиационного отряда Вадимом Юндерсом..gesteuert

Gleichzeitig erarbeitete die Besatzung eine der Übungen zur Vorbereitung des Anflugs und der Landung auf dem Flugplatz mit begrenztem Einsatz von Funkgeräten für die Landung.

Nach einem kurzen Aufenthalt und den Vorbereitungen für einen zweiten Flug ging das Flugzeug zum Flughafen der Stadt Blagoweschtschensk.

[EA-Henning]

Mich würden mal die noch vorhandenen Resourcen der TU-134 interessieren.

[bluemchen]

Parallel zur Montage des Bodenerprobungsmodells, der "NZh" (viewtopic.php?f=177&t=2828&start=30 ), erfolgte die Anlieferung und Montage der Transport- und Installationseinheit für die Angara-A5 in Wostotschny: Auch eine logistische Leistung - innerhalb eines Monats mittels 30 Trucks (ob Mammoet für die Schwertransporte dort noch involviert ist, weiß ich nicht, vermutlich eher nicht)

Q.: Фото: Космический центр «Восточный» / vk.com/roscosmos

Diese Transport- und Montage-(Aufricht)einheit ist konzipiert für mehr als 150 Tonnen Fracht - das ist die Angara-A5-Rakete in "trockener" Form und entspricht etwa dem 5-fachen der Sojus Träger.
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R.

[bluemchen]

Neue Lieferung von Sojus-2 Raketen für die nächsten Starts

Nach NovKos heute kam aktuell ein Zug mit zwei "Sojus-2" Raketenteilen und Kopfverkleidungen in Wostotschny an -

Q.: NovKos/RZ Wostotschny [Edit]

Der Zug steht hier vor der Halle Sborka (vorn) des Technik-Komplexes (der Flachbau hinten ist die Vorhalle). Von dort aus werden die Waggons in die beheizte Halle vor dem Blocklager ( Sborka) zum Aufwärmen und zur Außenreinigung gefahren - in FernOst hat die andere Jahreszeit schon Einzug gehalten ...
Der nächste Schritt ist das Entladen der Container mit den Raketenkomponenten und Fairingteilen in der Lagerhalle SBORKA, wo sie in den Stellagen bis zur Montage-/ Startvorbereitung verbleiben.
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R.

[bluemchen]

Wie der Pressedienst, von Roskosmos berichtet,

hat heute ein gemeinsames Team von Spezialisten des RZ Wostotschny und des RZ Juschny das Technologie-/ Bodererprobungsmodell der Angara 5 mit seiner Transport- und Installationseinheit an die Rampe gefahren und in eine vertikale Position gebracht und im Startturm verankert.
KORREKTUR: Da habe ich mich vergalopiert - es geht hier nicht um das Nsh Modell, sondern um das Maß- und Lehr-Modell der A5-Nsh
(Ergänzung siehe unten)

Auf Bilder gegenwärtig noch nicht zugreifbar - im Foto ist offenbar im Turm (ein Teil) des Etalon zu sehen, die "Messlehre", mit der jährlich einmal die Maßhaltigkeit aller Elemente des Transport-und Startsystems geprüft wird

0811-05.png (280.88 KiB) 369 mal betrachtet

Q.: NovKos/RZ Wostotschny

Zunächst wurde die Kommunikation zum Testmodell gebracht und angedockt.
Außerdem muss die Bodencrew alle Phasen des Transfers und der Installation der Rakete in die Startanlage ausarbeiten, bevor die umfassenden Tests mit der Angara-NZh, die elektrischen wie technologische Betankung, beginnen kann.
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R.

[bluemchen]

Ergänzung:
Man macht sich hier offenbar sehr viel Mühe um die Präzision der Ausrichtung aller optischen Achsen und Nachbildung aller technologischen Prozesse vor dem Training mit dem eigentlichen Mockup:
- Der die Angara-Rakete maßlich und dem Leergewicht nachgebildete Gittermastkörper wurde mit einer Transport- und Installationseinheit in eine vertikale Position gebracht und anschließend in der Startstruktur installiert - so muß es richtig heißen.

Einige Ansichten dazu: -Quelle roscosmos/im NovKos-Forum/RZ Wostotschny
Das Ausrichten der Arme des Serviceturmes:

Die Bodengruppe des Etalon:

Das Unterteil des Maß- und Lehr-Modells steht auf dem Starttisch
- Die zwei weißen Halbringe stellen die Außenkontur der Außenblöcke der A-5 dar.

Der Startturm - ein technologisches Monstrum mit Maßhaltigkeit im Null Komma Millimeterbereich in einer Klimazone +30...-50°C grob geschätzt

[bluemchen]

Gestern wurde nun das Bodenmodell der schweren Angara im Technikkomplex Amur für das RollOut bereitgestellt

und nach Abschluß der Arbeiten mit dem Etalon zur Prüfung der Maßhaltigkeit, heute am 16.11., die Rakete selbst zum Startplatz gefahren und aufgestellt

Daraus noch ein paar Eindrücke -hier Blick vom Service- (Kabel-Betankungs)turm:

... und steht

Bildquelle: AEX/ NovKos/ vk.com/roscosmos

Die Bodencrews haben mit den umfangreichen Tests der 1. Stufe mit der Betankungskommunikation begonnen.
Die Tests sollen innerhalb eines Monats durchgeführt werden, es muß die Betriebsdokumentation ausgearbeitet werden, u.a. eben in Bezug auf das Befüllen und Enttanken von Raketentreibstoffkomponenten,
wie der PD von Roskosmos berichtet.
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R.

[EA-Henning]

Das ist schon ein gewaltiges "Geschoss". Trotzdem frage ich mich immer wieder, warum man die "ENERGIEJA" in Rente geschickt hat.