Such- und Rettungsübung im Japanischen Meer
Nach einem Bericht von Vorgestern führten Such- und Rettungsunterstützungskräfte der Pazifikflotte (Тихоокеанского флота) zusammen mit Vertretern der Föderalen Luftverkehrsagentur (Росавиации) und der Staatlichen Korporation für Raumfahrtaktivitäten Roskosmos (Роскосмос) eine gemeinsame spezielle taktische Übung durch,
"um das Abstiegsmodul eines Raumfahrzeugs während einer Notlandung im Japanischen Meer zu suchen und zu evakuieren", so der Pressedienst.
Q.: AEX фото Минобороны
Ein Indiz, daß die Voraussetzungen für bemannte Starts in Wostotschny weiter vorangetrieben werden.
Die bisherige Kompetenz zur (geografisch bedingten) Landbergung von Kosmonauten muß zwingend ergänzt werden, vom dortigen Kosmodrom entsprechend der Aufstiegsbahnen mit der Seebergung im Japanischen Meer.
Die Übungsgruppe waren eine
Marinemaschine An-26, der (finale) Rettungsschlepper "Фотий Крылов", ein Hochgeschwindigkeitsboot mit Tauchern und aufblasbarer Stabilisierungsplattform und natürlich das gewasserte Abstiegsmodul, welches zum Schlepper gebracht, an Deck gehoben, die medizinische Versorgung sowie Evakuierung der Kosmonauten mit einem Mi-8 der SAR durchgeführt wurde.
Was SpaceX blind beherrscht, muß hier natürlich erst erarbeitet werden. Vorgestellt hatte ich mir allerdings eine "Beriew" als zentrales Element der Gruppe, denn die -26 wird ja nicht mehr ewig in der Luft sein
R.
Kosmodrom Wostotschny
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bluemchen
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Re: Kosmodrom Wostotschny - SAR im Japanischen Meer
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Re: Kosmodrom Wostotschny - Aist-2T Nr.1+2
Heute wurden die beiden Aist-2T Satelliten Nr.1+2 mit Start auf Sojus-2.1b auf dem FH im Kosmodrom Wostotschny von Wolga-Dnepr gelandet,
Q.: TsENKI / NovKos
... entladen und die Container mit den Satelliten und Hilfsausrüstung zum technischen Komplex des Kosmodroms zur Startbearbeitung geliefert.
Die Vorbereitungen des Trägers laufen seit dem 08. Dezember (Links), die dazugehörige Fregat-Oberstufe (Rechts) wurde bereits Ende Nov. betankt und vorbereitet Q.: NovKos
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R.
Q.: TsENKI / NovKos
... entladen und die Container mit den Satelliten und Hilfsausrüstung zum technischen Komplex des Kosmodroms zur Startbearbeitung geliefert.
Die Vorbereitungen des Trägers laufen seit dem 08. Dezember (Links), die dazugehörige Fregat-Oberstufe (Rechts) wurde bereits Ende Nov. betankt und vorbereitet Q.: NovKos
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Re: Kosmodrom Wostotschny - Aist-2T Nr.1+2
Der letzte Sojus-Start in diesem Jahr vom Fernöstlichen Kosmodrom
- heute, am 28. Dez., erfolgreich realisiert.
Zu den örtlichen Temperaturen - Blagoweschtschensk (Gebiet) = -17°C; Ziolkowski (am Kosmodrom) = -21°C
mithin ordentlich "frisch"
- Der erste Versorgungsarm schwenkt vom Träger weg: Startbefehl ist durch und Zündung erfolgt: Abgehoben, Parameter normal: Separation der ersten Stufe (die 4 Seitenblöcke): Separation zweite Stufe ist erfolgt, es arbeitet die dritte Stufe, Fairing ist separiert, rechts die komplexe Nutzlast ist frei Dritte Stufe Arbeitsende, die Fregat-Oberstufe mit der Nutzlast ist vom Träger freigesetzt: Q.: Alle screenshot roscosmos Startvideo https://www.youtube.com/watch?v=UAyXWiFN7rM
Aufgabe der Hauptnutzlast:
- Die Aist-2T-Erdfernerkunder fotografieren stereoskopisch die Planetenoberfläch, um digitale Geländemodelle zu erstellen.
Diese Satelliten werden auch zur Überwachung von Notfällen wie Bränden, Überschwemmungen und vulkanischer Aktivitäten eingesetzt.
Beide Raumfahrzeuge der Aist-2T-Serie, Nr. 1 + 2, arbeiten zusammen, um die Datengenauigkeit zu verbessern und umfassendere sowie detailliertere Informationen über die untersuchten Bereiche zu erhalten.
- Sekundärnutzlast sind 50 weitere Kleinsatelliten nat.- und internat. Kunden, mithin hat die "Fregat-OS" noch ordentlich zu tun
ff
- heute, am 28. Dez., erfolgreich realisiert.
Zu den örtlichen Temperaturen - Blagoweschtschensk (Gebiet) = -17°C; Ziolkowski (am Kosmodrom) = -21°C
mithin ordentlich "frisch"
- Der erste Versorgungsarm schwenkt vom Träger weg: Startbefehl ist durch und Zündung erfolgt: Abgehoben, Parameter normal: Separation der ersten Stufe (die 4 Seitenblöcke): Separation zweite Stufe ist erfolgt, es arbeitet die dritte Stufe, Fairing ist separiert, rechts die komplexe Nutzlast ist frei Dritte Stufe Arbeitsende, die Fregat-Oberstufe mit der Nutzlast ist vom Träger freigesetzt: Q.: Alle screenshot roscosmos Startvideo https://www.youtube.com/watch?v=UAyXWiFN7rM
Aufgabe der Hauptnutzlast:
- Die Aist-2T-Erdfernerkunder fotografieren stereoskopisch die Planetenoberfläch, um digitale Geländemodelle zu erstellen.
Diese Satelliten werden auch zur Überwachung von Notfällen wie Bränden, Überschwemmungen und vulkanischer Aktivitäten eingesetzt.
Beide Raumfahrzeuge der Aist-2T-Serie, Nr. 1 + 2, arbeiten zusammen, um die Datengenauigkeit zu verbessern und umfassendere sowie detailliertere Informationen über die untersuchten Bereiche zu erhalten.
- Sekundärnutzlast sind 50 weitere Kleinsatelliten nat.- und internat. Kunden, mithin hat die "Fregat-OS" noch ordentlich zu tun
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Re: Kosmodrom Wostotschny - Aist-2T Gesamtnutzlast
Bild-Nachtrag zur Gesamtnutzlast(montage) der Aist-2T Hauptnutzlast + 50 Kleinsatelliten für den Sojus 2-1b Träger,
die unter der Verkleidung ihren Platz haben, ein hochkomplexes Produkt:
Q.: Telegrammkanal t.me/roscosmos / NovKos
- Alle Nutzlasten sind inzwischen (nach 5 Stunden Fregat-Arbeit) auf ihren Bahnen erfolgreich ausgesetzt
GLÜCKWUNSCH zu diesem Jahresabschluß!
R.
die unter der Verkleidung ihren Platz haben, ein hochkomplexes Produkt:
Q.: Telegrammkanal t.me/roscosmos / NovKos
- Alle Nutzlasten sind inzwischen (nach 5 Stunden Fregat-Arbeit) auf ihren Bahnen erfolgreich ausgesetzt
GLÜCKWUNSCH zu diesem Jahresabschluß!
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Re: Kosmodrom Wostotschny
In der zweiten Ausbaustufe Wostotschny - Angara-Komplex - sind alle Tests des Betankungssystems, designt und errichtet von Uralcryomash
(seit 70 Jahren im Geschäft) bestanden und zugelassen, mit Bezug auf Rostec-Daten.
Q.: AEX фото Ростеха
Das sind die LOX-Betankungssysteme für die Angara-Oberstufen,
- die Naphthylbetankungssysteme für die Trägerrakete und
- die Wasserversorgungssysteme zur Kühlung der Startrampe beim Start (mit einer Leistung von 4.500 Ltr. Wasser/ Sek.)
Zusätzlich wurden für den Transport vom Raketentreibstoff – Naphthyl – Eisenbahntankwaggons eines neuen Modells entworfen und hergestellt mit einer Kesselkapazität von min. 85 m³ bei einer Betriebssicherheit im Temperaturbereich von −60 bis +50 Grad Celsius, als besondere Hausnummer.
Fernost hat schlicht seine Herausforderungen
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R.
(seit 70 Jahren im Geschäft) bestanden und zugelassen, mit Bezug auf Rostec-Daten.
Q.: AEX фото Ростеха
Das sind die LOX-Betankungssysteme für die Angara-Oberstufen,
- die Naphthylbetankungssysteme für die Trägerrakete und
- die Wasserversorgungssysteme zur Kühlung der Startrampe beim Start (mit einer Leistung von 4.500 Ltr. Wasser/ Sek.)
Zusätzlich wurden für den Transport vom Raketentreibstoff – Naphthyl – Eisenbahntankwaggons eines neuen Modells entworfen und hergestellt mit einer Kesselkapazität von min. 85 m³ bei einer Betriebssicherheit im Temperaturbereich von −60 bis +50 Grad Celsius, als besondere Hausnummer.
Fernost hat schlicht seine Herausforderungen
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