IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

EA-Henning
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IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Fr 30. Dez 2011, 11:47

Da es eher selten, aber sehr Interessant ist, wenn Ost-Technik im Westen herumschippert, eröffne ich mal hier ein Thema dazu.
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Re: IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Fr 30. Dez 2011, 11:48

Diese IL-62 der Aeroflot operierte im Wetleasing offenbar für JAL.
http://www.il-62.ru/library/kr199707/un ... image_html
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Kilo Mike Sierra
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Re: IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Fr 30. Dez 2011, 20:26

Stimmt ja. 1971 flogen die CCCP-86677 und CCCP-86682 im Wet-Lease für Japan Airlines.
Das war vielleicht die Fortsetzung einer bereits 1967 bis '69 mit drei Tu-114 begründeten "Tradition".

Quelle: ATDB Paris
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Thomas

Das Thema Künstliche Intelligenz (KI) ist jetzt überraschenderweise auch von der Politik aufgegriffen worden.
Glaubt man dort, damit den Mangel an menschlicher Intelligenz kompensieren zu können?

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Re: IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Mi 4. Jan 2012, 19:32

1971 flogen auch insgesamt neun Il-62 der Aeroflot im Wet-Lease für KLM - Royal Dutch Airlines. (Die Kennzeichen sind bei ATDB Paris erfaßt.) Kennt jemand den Anlaß für diese große Aktion?
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Das Thema Künstliche Intelligenz (KI) ist jetzt überraschenderweise auch von der Politik aufgegriffen worden.
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Re: IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Do 5. Jan 2012, 13:54

Hier ein Foto von airliners.net als Beweis vor Gericht.
Aus der Bildunterschrift geht hervor, daß Aeroflot und KLM die Linie Amsterdam-Moskau-Tokio gemeinsam beflogen haben, womit meine oben stehende Frage schon beantwortet ist.
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Re: IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Fr 13. Jan 2012, 18:50

Ein paar habe ich noch...

1984 flog eine Il-62M für ganze vier Tage für Guyana Air 2000 in Südamerika.
Um 1988 flogen auch zwei Il-62M für Air India.
Auch bei Olympic Airlines war eine Il-62M im Einsatz.

Alle diese Il-62M kamen von Aeroflot im Wet Lease.
Die Kennzeichen können bei Bedarf nachgereicht werden.

Quelle: ATDB Paris
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Re: IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Sa 14. Jan 2012, 01:12

Die Kennzeichen bitte unbedingt nachreichen, irgendwann fragt wieder jemand genau danach.
CCCP-86512_IL-62M_Air-Indiat_Shannon-04-1991_D-Eggert_W.jpg
Im April 1991 steht diese IL-62M in Shannon.
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Re: IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Sa 14. Jan 2012, 02:06

Auch United Arab Airlines flog IL-62. Heute operiert die Firma unter dem namen Egypt-Air.
Die Maschine trägt jedoch trotzdem die Grundfarben der Aeroflot.
SU-ARN_IL-62_United-Arab-Airlines_FRA-09-1971_D-Eggert_W.jpg
SU-ARN
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Re: IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Sa 14. Jan 2012, 14:53

EA-Henning hat geschrieben:Die Kennzeichen bitte unbedingt nachreichen, irgendwann fragt wieder jemand genau danach.
CCCP-86512_IL-62M_Air-Indiat_Shannon-04-1991_D-Eggert_W.jpg

Die steht nicht, die rollt. ;-)

Hier sind die Kennzeichen:
- Air India: CCCP-86512, CCCP-86514
- Guyana Air 2000: CCCP-86492
- KLM: CCCP-86652, CCCP-86653, CCCP-86654, CCCP-86655, CCCP-86689, CCCP-86690, CCCP-86691, CCCP-86682, CCCP-684
- Olympic Airlines: CCCP-86455

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Re: IL-62 in Diensten westlicher Fluggesellschaften

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Sa 14. Jan 2012, 15:22

Die steht nicht, die rollt. ;-)


Wieso? Ist doch kein Video? :-)teu:
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