Guten Abend,
weiß jemand wo die m-18 dieses Jahr noch fliegt zur Dünngung oder zu was anderem?
Gruß
Verbleib und Betrieb der PZL M-18 Dromader
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Re: Verbleib der PZL M-18 Dromader
Das Thema aktuelle Einsätze sollten wir besser unter Neuigkeiten (aka News) o.ä. abhandeln.
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Verbleib und Betrieb der PZL M-18 Dromader
Ich habe den Thread umbenannt, da ich lieber die wenigen Informationen zu dem Flugzeug hier bündeln möchte.
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Re: Verbleib und Betrieb der PZL M-18 Dromader
Wir sind hier aber ganz tief im INTERFLUG-Subforum.
Wir könnten doch im Bereich für Flugzeuge ein Unterforum für den Flugzeugtyp M18 anlegen und alle relevanten Themen dort bündeln (z.B. duch Duplizieren), egal wo sie korrekterweise stehen. Mit An-2, Il-62 und Ka-26 haben wir das schon so gemacht.
Wir könnten doch im Bereich für Flugzeuge ein Unterforum für den Flugzeugtyp M18 anlegen und alle relevanten Themen dort bündeln (z.B. duch Duplizieren), egal wo sie korrekterweise stehen. Mit An-2, Il-62 und Ka-26 haben wir das schon so gemacht.
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Verbleib und Betrieb der PZL M-18 Dromader
Beschwerdeführung entwickelt sich immer mehr zum Volkssport. Da hilft es auch nichts, wenn der Lärm bei Arbeiten im Interesse des Allgemeinwohls entstanden ist.
Es gibt sogar ganz nette Leute, die wegen des Überfluges von Rettungshubschraubern und Segelflugzeugen(!) Lärmklagen eingereicht haben.
Die Lösung ist ganz einfach: Weg mit allen Flugzeugen, Eisenbahnen, Lastkraftwagen, Traktoren, Baggern, Mähdreschern, Preßlufthämmern, ... und dann natürlich auch weg mit allen Autobahnen, Discotheken und MP3-Playern.
Es gibt sogar ganz nette Leute, die wegen des Überfluges von Rettungshubschraubern und Segelflugzeugen(!) Lärmklagen eingereicht haben.
Die Lösung ist ganz einfach: Weg mit allen Flugzeugen, Eisenbahnen, Lastkraftwagen, Traktoren, Baggern, Mähdreschern, Preßlufthämmern, ... und dann natürlich auch weg mit allen Autobahnen, Discotheken und MP3-Playern.
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Thomas
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Re: Verbleib und Betrieb der PZL M-18 Dromader
Ja, die eben bestellten Fotos im Internet sollen gleich morgen da sein. Und frische Eier vom Hühnerhof im badischen. Aber vor der Haustür sollen möglichst keine Autos fahren. Am besten überall Anliegerstrassen.
Jeder will alles und das sofort.
Allerdings gibts auch leider einen Tropfen Wahrheit dabei:
Der gemeine Arbeitmehmer wird eben heute auch ausgequetscht und kommt kaum zur Ruhe. Daher geniesst er es, ueber den Beschwerdeumweg ein bisschen was von der lebenshärte zurückzugeben.
Andererseits sind Beschwerdeführer in Sachen Fluglärm von meist ganz anderem Kaliber. Meist Neubürger in führender Position, der am neuen Wohnort Ruhe möchte. Meist nur wenige, die es aber geschickt verstehen, die Allgmeinheit anzustiften.
Wenn die Demokratie viele Vorteile hat, so ist dies eines ihrer Nachteile.
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Allerdings gibts auch leider einen Tropfen Wahrheit dabei:
Der gemeine Arbeitmehmer wird eben heute auch ausgequetscht und kommt kaum zur Ruhe. Daher geniesst er es, ueber den Beschwerdeumweg ein bisschen was von der lebenshärte zurückzugeben.
Andererseits sind Beschwerdeführer in Sachen Fluglärm von meist ganz anderem Kaliber. Meist Neubürger in führender Position, der am neuen Wohnort Ruhe möchte. Meist nur wenige, die es aber geschickt verstehen, die Allgmeinheit anzustiften.
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Flieger sterben nicht, sie fliegen nur höher!
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Re: Verbleib und Betrieb der PZL M-18 Dromader
Auch auf die Gefahr hin, offene Türen einzurennen, nachfolgende Frage:
Die ex DDR-TKR (c/n 1Z 015-07) wurde 1993 nach Polen verkauft, mit der Zulassung SP-DDN. Der Umbau zur M-18C war vorgesehen. Irgendwo hatte ich dann gelesen, daß sie in Polen zur SP-ZWX umregistriert wurde.
Hatte nun letztlich wieder ein aktuelles Foto gesehen. Deshalb diese Denksportaufgabe an die Kenner: Wurde die TKR verkauft, umgerüstet und fliegt jetzt uner SP-ZWX.
Die ex DDR-TKR (c/n 1Z 015-07) wurde 1993 nach Polen verkauft, mit der Zulassung SP-DDN. Der Umbau zur M-18C war vorgesehen. Irgendwo hatte ich dann gelesen, daß sie in Polen zur SP-ZWX umregistriert wurde.
Hatte nun letztlich wieder ein aktuelles Foto gesehen. Deshalb diese Denksportaufgabe an die Kenner: Wurde die TKR verkauft, umgerüstet und fliegt jetzt uner SP-ZWX.
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