DDR-Luftfahrtforum !

Hallo,

die TU-134A DM-SCL flog für einige Zeit nach der Übernahme von den LSK (ex "182") durch die INTERFLUG noch in der Grundbemahlung der LSK.

Wie sah es mit den anderen Fliegern aus die von den LSK zur INTERFLUG gingen- gab es weitere Flieger in Interimsbemahlung?

Die IL-18 DM-STP flog ebefalls interim:

http://www.luftfahrt-erfurt.de/seite73.htm

Auch viele Il-14 sowie die Il-18 DM-STA, -STB und STC(?) flogen mit Interimsbemalung.

Ja, stimmt! In Weiss/Blau!

Gibr es auch ein Farbfoto von der IL-18 DM-STP in Interimsbemahlung?

Soewie Fotos von IL-14 in Interimfarbkleid?

Roter Fensterstreifen.

Wir könnten ja mal eine Liste zusammenstellen welche Flieger nach bisherigen Erkenntnissen in Interimsbemahlung bei der INTERFLUG im Einsatz waren!

Mache ich mal den Anfang:
IL-18V DM-STA in DLH-Ost-Farbgebung mit blauem Kabienenstreifen, weißem Leitwerk (blauer INTERFLUG-Schriftzug?)

IL-18V DM-STB in DLH-Ost-Farbgebung mit blauem Kabienenstreifen, weißem Leitwerk (blauer INTERFLUG-Schriftzug?)

IL-18V DM-STC in DLH-Ost-Farbgebung mit blauem Kabienenstreifen, weißem Leitwerk (blauer INTERFLUG-Schriftzug?)

IL-18V DM-STP mit rotem LSK-Kabienenstreifen (ex. LSK 497 (DM-VAZ))

TU-134A DM-SCL mit rotem LSK-Kabienenstreifen & weißem Leitwerk (ex. LSK 182 (DM-VBD))

Die Liste wird durch Updates aktuell gehalten!

Irgendwie scheint hier jeder zu wissen, worum es hier geht. Ich will dazu gehören. Also: Was genau ist Interimsbemalung

Mir ist diese Frage auch schon durch den Kopf gegangen.
Wie definiert man eine Interimsbemalung? Wie grenzen wir sie von einer "richtigen" Bemalung ab?
Sonst wird am Ende jede kleine Variante zur Interimsbemalung erklärt.

Interim bedeutet sinngemäß soviel wie "vorübergehend" oder zeitlich befristet.

Große Firmen, wie etwa Interflug als auch gesellchaftliche große Organisationen wie beispielsweise die NVA haben ja ein definiertes Erscheinungsbild. Die Firmenfarben, heute spricht man neudenglisch auch von "Corporate-Identity" , sind klar vorgegeben. Durch Zukäufe auf dem Gebrauchtmarkt ist zunächst die Farbgebung der alten Betreibergesellschaft oder Betreiberorganisation auf dem Flugzeug vorhanden. Da ein solcher Übergang nicht immer zeitgleich mit einem längerem Werkstattaufenthalt zu einem längerem Check oder einer Überholung verbunden ist, da noch genügend Flugstunden bis zum nächsten Fristablauf vorhanden sind, begnügt man sich oft, lediglich ein neues Kennzeichen und die Firmenbezeichnung aufzulackieren bzw. zu kleben. Hier spricht man dann von einer Interimslackierung.