Sprechen wir jetzt von 1974 oder von 1987 (nicht 1985 wie oben angebeben)?
Gallus
Welches Muster flog wann wohin?
Moderator: Kilo Mike Sierra
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Re: Welches Muster flog wann wohin?
Ich glaube, auf der Linie ist das "Wurscht".
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Flieger sterben nicht, sie fliegen nur höher!
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Re: Welches Muster flog wann wohin?
gallus001 hat geschrieben:So hier nun meine Daten
1. Sommer 1973 SXF - Sochi (meine, es wäre eine IL18 gewesen)
2. Sommer 1974 SXF - Moskau (dann weiter mit Aeroflot nach Rostow am Don und zurück von Wolgograd über Moskau nach SXF)
3. Februar 1975 SXF – Varna (zurück nur bis Dresden, angeblich wegen schlechten Wetter in Berlin, als wir dann in Berlin mit dem Zug ankamen war das Wetter 1a)
4. Sommer 1975 SXF – Sofia
5. Sommer 1985 SXF – Budapest (hin TU 134 IF, zurück TU 134 Malev)
6. Frühjahr 1985 SXF – Moskau (ev. Il62?), dann weiter mit Aeroflot nach Eriwan, Baku und Tiblissi, waren grosse Flugzeuge, ev. mit 2 Gängen?????)
Gallus
Hallo Gallus,
ich habe mal etwas Recherche betrieben & das kam bei raus:
Zu 1:
1973 gab es keine regulären Linienflüge zwischen Sotchi & Berlin (erst ab Sommerflugplan 1983 mit AEROFLOT!) weder durch AEROFLOT noch INTERFLUG d.h. aber nicht das es zu dieser Zeit keine Sonder- oder Charterflüge zwischen beide Zielorte gab!
Zu 2:
2x täglich Linienflüge zwischen Schönefeld & Scheremetjewo mit INTERFLUG IL-62 (Flugnummer 600/1 & 604/5)
1x tägliche Linienflüge zwischen Schönefeld & Scheremetjewo mit INTERFLUG TU-134 (Flugnummer 602/3)
1x wöchentlich Linienflug zwischen Schönefeld & Scheremetjewo mit INTERFLUG IL-18 (Flugnummer 910/1 (Hanoi-Flieger))
Die Moskau-Flüge von/nach Rostow am Don & Wolgograd sind mit hoher Wahrscheinlichkeit von AEROFLOT mit TU-134 und/oder TU-154 durchgeführt worden
Zu 3:
2x wöchentlich Linienflüge (Mo & Sa) zwischen Schönefeld & Varna mit INTERFLUG TU-134 (Flugnummer 644/5)
1x wöchentlich Linienflug (Fr) zwischen Schönefeld & Varna mit BALKAN TU-134 (Flugnummer LZ 313/4)
Zu 4:
1x täglich Linienflüge zwischen Schönefeld & Sofia mit INTERFLUG IL-18 (Mittwochs mit TU-134!) (Flugnummer 640/1)
Mittwoch & Donnerstag Linienflüge zwischen Schönefeld & Sofia mit INTERFLUG TU-134 (Flugnummer 642/3)
Freitag Linienflug zwischen Schönefeld & Sofia mit INTERFLUG IL-18 (Flugnummer 642/3)
Zu 6:
2x täglich Linienflüge zwischen Schönefeld & Scheremetjewo mit INTERFLUG IL-62 (Flugnummer 600/1 & 606/7)
3x täglich Linienflüge zwischen Schönefeld & Scheremetjewo mit INTERFLUG TU-134 (Flugnummer 602/3 & 608/9 & 610/1)
2x wöchentlich (Do & So) Linienflüge zwischen Schönefeld & Scheremetjewo mit INTERFLUG IL-18 (Flugnummer 616/7)
2x wöchentlich (Fr & Sa ab 11 Mai) Linienflüge zwischen Schönefeld & Scheremetjewo mit INTERFLUG TU-134 (Flugnummer 614/5)
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Re: Welches Muster flog wann wohin?
Sadowa ![Bild](http://www.kiki-net.de/smilies/charaktere/buenasera.gif)
Moskau war meine Strecke - in mancher Woche 3, 4 mal
und auch mein letzter Flug ![Exclamation :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
Прощай, Москва никогда снова!![Razz :-P](./images/smilies/icon_razz.gif)
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Moskau war meine Strecke - in mancher Woche 3, 4 mal
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Re: Welches Muster flog wann wohin?
Moskau - hin und zurück an einem Tag? Oder lag eine nacht dazwischen? Waren die Maschinen eigentlich immer voll? oder wie hoch war die Auslastung?
Gallus
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Re: Welches Muster flog wann wohin?
gallus001 hat geschrieben:Moskau - hin und zurück an einem Tag? Oder lag eine nacht dazwischen? Waren die Maschinen eigentlich immer voll? oder wie hoch war die Auslastung?
Gallus
Moskau hin und zurück war ein normaler Arbeitstag von 8 Stunden (Med.-Kontrolle, Flugvorbereitung, Flug, Flugnachbereitung).
Übernachtungen waren die Ausnahme, gab es eine zeitlang um morgens der erste Flug von Moskau nach Berlin zu sein.
Die Auslastung war immer gut (Geschäftsleute [auch aus dem "Westen"], viele Touristen),
man konnte an einem Tag schnell mal nach Moskau und wieder zurück
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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Re: Welches Muster flog wann wohin?
"man konnte an einem Tag schnell mal nach Moskau und wieder zurück "
Heute ist das ganz normal, aber in den 70igern und 80igern? Gab es wirklich Leute, die für einen Tag nach Moskau sind?
Wieviele Starts gab es eigentlich in SXF am Tag (Wochentag)? Ich kann mich während meiner Zeit nur daran erinnern, dass Freitag Nachmittag für 2-3h gar nichts los war, keine Starts und keine Landungen. Wo waren eigentlich die Crews von Aeroflot und Malev etc untergebracht, wenn die in Berlin über Nacht blieben. Ist man da ins Zentrum reingefahren und blieb man auf dem Flughafen?
Einen schönen Abend
Heute ist das ganz normal, aber in den 70igern und 80igern? Gab es wirklich Leute, die für einen Tag nach Moskau sind?
Wieviele Starts gab es eigentlich in SXF am Tag (Wochentag)? Ich kann mich während meiner Zeit nur daran erinnern, dass Freitag Nachmittag für 2-3h gar nichts los war, keine Starts und keine Landungen. Wo waren eigentlich die Crews von Aeroflot und Malev etc untergebracht, wenn die in Berlin über Nacht blieben. Ist man da ins Zentrum reingefahren und blieb man auf dem Flughafen?
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Re: Welches Muster flog wann wohin?
gallus001 hat geschrieben:Wieviele Starts gab es eigentlich in SXF am Tag (Wochentag)?
Kann man(n) als "Tagesflugplan" (aber ohne Charter-, Fracht-, Sonder- & Regierungsflüge) auch darstellen- braucht nur seine Zeit
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gallus001 hat geschrieben:Ich kann mich während meiner Zeit nur daran erinnern, dass Freitag Nachmittag für 2-3h gar nichts los war, keine Starts und keine Landungen.
Kam mitunter vor aber eher selten & wenn dann zu Winters Zeit.
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Re: Welches Muster flog wann wohin?
"Kam mitunter vor aber eher selten & wenn dann zu Winters Zeit."
Muss im Sommer gewesen sein. War von April bis Oktober 86 und 87 während meiner Armeezeit auf dem Flughafen (Südteil, hinter dem Heizkraftwerk) untergebracht und da ist mir das aufgefallen. Lästig waren nur die Starts und Landungen im der Nacht, da ist man fast immer aus dem Bett gefallen. Heute unvorstellbar, dass man neben der Start- und Landebahn wohnt.
Muss im Sommer gewesen sein. War von April bis Oktober 86 und 87 während meiner Armeezeit auf dem Flughafen (Südteil, hinter dem Heizkraftwerk) untergebracht und da ist mir das aufgefallen. Lästig waren nur die Starts und Landungen im der Nacht, da ist man fast immer aus dem Bett gefallen. Heute unvorstellbar, dass man neben der Start- und Landebahn wohnt.
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