DDR-Luftfahrtforum !

Bekanntermaßen waren die Standzeiten sowjetischer Flugzeuge bei Reparaturen und Überholungen recht lang.
Die Ursachen dafür waren vielfältig, nicht zuletzt aber waren wohl auch Ersatzteile relativ schwierig zu beschaffen.

Wie war das bei Interflug. Wieviel in etwa war da an Verschleisteilen auf Lager?
Wieviele Triebwerke wurden eigentlich pro Flugzeug erworben?