Farbschema der Interflug zwischen 1963 und 1989

[EA-Henning]

Im genannten Zeitraum war die Farbgebung der IF-Flugzeuge grundsätzlich gleich.
Was mich interessiert: Warum hatten einige Flugzeuge einen breiten roten Streifen unterhalb der Kabinenfenster (IL-62, IL-18, TU-124) und manche einen breiten roten Farbstreifen genau auf Höhe der Kabinenfenster (TU-134, L-410)?

[Kilo Mike Sierra]

Ich habe dafür nur eine Vermutung - aber mit Begründung.

Der rote Streifen sollte wahrscheinlich möglichst in Rumpfmitte (bei Ansicht von der Seite) verlaufen.
Bei Il-62 und Il-18 befinden sich die Fenster deutlich über der Mittellinie, da dort der Kabinenboden aufgrund der Unterflur-Frachträume etwas höher angeordnet ist. Daher entschied man sich dafür, den Streifen besser unter dem Fensterband zu plazieren.

Die Tu-124 haben allerdings andere bemalt, die bestimmt auch andere Ideen hatten.
Übrigens existiert die Tu-124 DM-SDB noch heute (siehe hier). Sie stand von 1975 bis 1983 im Einsatz bei der Michail-Gromow-Hochschule für Flugforschung und trug Aeroflot-Bemalung.