Letzter Inlandflug

[Sadowa]

Soll das heißen, Dir fehlt noch ein Flugplan?

Falls ihn jemand schneller findet als ich, dieser Flugplan war ein Faltblatt mit einer Let L-410UVP vor blauem Hintergrund.

Wie bitte ... es exzestiert ein Flugplan dafür? Nee- oder?

Ist völlig neu für mich & bin echt überascht!

Ach menno ... ick will, ick will, ick will ... och son Flugplanheftchen haben ... bin schon fasst am heuln.

[joschie99]

Soll das heißen, Dir fehlt noch ein Flugplan?

Falls ihn jemand schneller findet als ich, dieser Flugplan war ein Faltblatt mit einer Let L-410UVP vor blauem Hintergrund.
Mein Flugplan liegt für mich im Moment unzugänglich am Arbeitsplatz, weil ich ihn erst kürzlich "gebraucht" habe).

Und wie sah der aus? Es gab doch sicherlich höchstens 2 Flüge am Tag zwischen Erfurt und Berlin?

[Kilo Mike Sierra]

Ich habe den besagten Flugplan endlich gefunden - natürlich nicht dort, wo ich ihn gesucht habe.


Aus dem Flugplan für die Inlandflugstrecke Berlin-Schönefeld (SXF) - Erfurt (ERF) geht folgendes hervor:

- Flugzeugtyp Let L-410UVP des INTERFLUG-Betriebes FIF (Projektgruppe Regionalflugverkehr)

- Flugplanperiode 1. August bis 27. Oktober 1990

- Montag bis Freitag zwei Flüge ERF - SXF um 06:30 (IF 8147) und 16:00 (IF 8149)

- Montag bis Freitag zwei Flüge SXF - ERF um 08:05 (IF 8146) und 17:35 (IF 8148)

- Samstag ein morgendlicher Flug ERF - SXF um 08:00 (IF 8147)

- Sonntag ein abendlicher Flug SXF - ERF um 17:35 (IF 8142)

- Flugzeit "off/on blocks" 1 h 5 min

- Einfindungszeit zum Check-In 30 min

- Wendezeit in SXF 30 min

- Flugpreise: einfacher Flug 189,- DM, Hin- und Rückflug 378,- DM, am gleichen Tag 341,- DM

- Kinder von 2 bis 12 Jahren zahlen die Hälfte

- 20 kg Freigepäck pro Person


Aus den Flugplandaten läßt sich weiterhin ableiten, daß ein Flugzeug mit Besatzung über Nacht in Erfurt blieb (außer Samstags).

Die L-410 UVP wurde mit einer Besatzung aus zwei Piloten und einem Flugbegleiter geflogen.
Falls die unveränderte Salon-Variante zum Einsatz gekommen gekommen ist, konnten maximal sechs Passagiere befördert werden.

[joschie99]

Das konnte aber bestimmt aufgrund der geringen Kappazität der LET-410 UVP bestimmt nicht kostendeckend durchgeführt werden?!

[Kilo Mike Sierra]

Ich habe ja auch geschrieben "Falls die unveränderte Salon-Variante zum Einsatz gekommen ist..."
Darüber habe ich leider keine Information.

Bei der geringen Passagierkapazität ist auch davon auszugehen, daß kein Flugbegleiter erforderlich gewesen ist.
Wenn ich damals die L-410UVP auf der Ramp 3 in Berlin-Schönefeld gesehen habe, gingen auch immer nur zwei Piloten von Bord - kein Flugbegleiter. Wenn meine Schlußfolgerung aus dieser Beobachtung richtig ist, dann könnte die Salon-Variante schon sieben Passagiere befördern. In der Normalausstattung kann die L-410UVP bis zu 19 Fluggäste mitnehmen.

[joschie99]

Wie hoch wurde eigentlich in Metern im Inlandflug innerhalb der DDR geflogen?

[joschie99]

In welcher Reihenfolge wurden eigentlich die Inlandflugverbindungen in der DDR [bis 1980] eingestellt?

[Sadowa]

Betreff: Inlandflugplan Erfurt-Berlin(SXF)-Erfurt, Flugplanperiode 1. August bis 27. Oktober 1990.

Soll das heißen, Dir fehlt noch ein Flugplan?

Falls ihn jemand schneller findet als ich, dieser Flugplan war ein Faltblatt mit einer Let L-410UVP vor blauem Hintergrund.

Was lange wärt wird endlich gut.

Ab heute bin auch ich stolzer Besitzer des wirklich allerletzten Inlandflugplan der INTERFLUG!

[joschie99]

Gratulation!

[Sadowa]

Hallo Forumsgemeinde,

Mal wieder neue Erkenntnisse bezüglich der DDR-Innlandflugverbindungen!

Von Anfang Januar 1990 bis mindestens Ende März 1990 gab es 2 x wöchentlich Flüge zwischen DRS & LEJ!
Wobei die Flüge im eigentlichem Sinne der schon seit Sommer 1989 bestehenden Verbindung zwischen Leipzig & Düsseldorf dienten aber von der Dresdener TU-134 die für die DRS-HAM Flüge (Mo & Fr) in Dresden stationiert war, durchgeführt wurde .
Somit konnten auch Dresden an Düsseldorf angebunden werden & teure FerryFlüge zwischen DRS & LEJ verhindert werden!

Auszug aus dem ABC World Airways Guide Ausgabe Februar 1990:

Dienstag DRS-LEJ-DUS-LEJ
Freitag LEJ-DUS-LEJ-DRS
Sonntag DRS-LEJ-DUS-LEJ-DRS

Somit übernachtete die TU-134 Mo/Di,Fr/Sa undSa/So und So/Mo in DRS und Di/Mi, Mi/Do und Do/Fr in LEJ.