Jak-40 und 42 vorgesehen?

[joschie99]

Angesichts der beschriebenen französischen und italienischen Flugzeuge vom Typ Jak-40, kann ich nur festellen dass diese Maschine auch in den "westl. Staaten" doch schon eine gewisse Lobby hattew.

[EA-Henning]

Genau! Nämlich durch den Preis :-)

[joschie99]

Genau! Nämlich durch den Preis :-)

Diese Maschinen stammen ja sicherlich so etwa aus der Zeit um 1973/74 (Ölkrise!) als der Preis ein ganz wichtiger Faktor war!

Bleibt nur zu hoffen, dass die Luftwaffe sich auch lieber die Antonov statts des Airbus A-400M zulegt.

[EA-Henning]

Der Preis bezieht sich hier auf den Anschaffungspreis.

Die Deutsche Luftwaffe wird sich ganz sicher Flugzeuge von Airbus kaufen, das ist bereits in trockenen Tüchern.

[joschie99]

Die Deutsche Luftwaffe wird sich ganz sicher Flugzeuge von Airbus kaufen, das ist bereits in trockenen Tüchern.

Allerdings aufgrund von amerikanischen Anweisungen. (Das erinnert irgendwie an früher, und hat nur einen anderen Namen bekommen! )

[EA-Henning]

Nö, das sind europäische Wirtschaftsinteressen. Wäre es nach amerikanischen Gutdünken gewesen, wären es Lockheed C-130 Hercules oder Boeing C-17 gewesen.

[joschie99]

Nö, das sind europäische Wirtschaftsinteressen. Wäre es nach amerikanischen Gutdünken gewesen, wären es Lockheed C-130 Hercules oder Boeing C-17 gewesen.

Und der Steuerzahler hätte die Zeche bezahlt!

Ein Bekannter sagte mir, dass es trotzdem zwei Antonows bei der Luftwaffe gibt. Die wohl in Leipzig am Flughafen für Hilfsgüterflüge stationiert sind.

[Sadowa]

Die beiden Antonowas- gemeint sind wohl die zwei AN-124(U) stehen nicht der Bundeswehr allein sondern den NATO-Verbündeten zur Verfügung.

[joschie99]

Danke für die Info!

Aber jetzt zum eigentliche Thema zurück: "Waren die Jak-40 oder 42 für den Einsatz bei NVA oder Interflug vorgesehen gewesen?"

[Das "Abschweifen" vom Thema, geht so leicht! ]

[EA-Henning]

Nach allem Bekanntem: Beide Flugzeuge waren nicht für die NVA oder die Interflug vorgesehen.