Schubumkehr für Tu-144

Moderator: Kilo Mike Sierra

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Re: Schubumkehr für Tu-144

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Mi 22. Okt 2014, 15:05

Peter, gibts denn aus Russland schon neue Informationen zum Thema?
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Peter
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Re: Schubumkehr für Tu-144

Ungelesener Beitragvon Peter » Sa 22. Nov 2014, 08:06

Habe nun doch wieder mehr Zeit, um hier und da nachzustoßen. Hoffe, daß mir nun geantwortet wird. Denn auch dort sind jetzt die Abende länger.
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EA-Henning
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Re: Schubumkehr für Tu-144

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Di 24. Jan 2017, 22:25

EA-Henning hat geschrieben:Die Bruchlandung der CCCP-77111 1978:
http://www.testpilot.ru/review/sst/3/crash_d.htm

Hier dazu noch ein Foto: http://radikal.ru/lfp/i059.radikal.ru/1 ... 0e.jpg/htm
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EA-Henning
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Re: Schubumkehr für Tu-144

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Do 21. Sep 2017, 18:48

MAn schaue sich das Video der CCCP-77017 an.

https://www.youtube.com/watch?v=IzVu37kxVnk

Bei etwa 3:27 sieht man die Triebwerksgondel. Ist das die Schubumkehr?
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Kilo Mike Sierra
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Re: Schubumkehr für Tu-144

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Do 21. Sep 2017, 19:41

Nein. Was ich da sehe, sind sogenannte Spill Doors. Diese erlauben in bestimmten Betriebszuständen und Geschwindigkeitsbereichen, "überschüssige" Luft vor dem Triebwerk abzuleiten.
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Thomas

Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.


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