Tupolew Tu-144

[bluemchen]

Der Timo Nowak hat heute im aerotelegraph https://www.aerotelegraph.com/russland- ... ben-lassen
ein paar Gedanken zusammen gefaßt zum dem Thema in der RF (daß auch woanders diskutiert wird): Vorwärts, zurück in die Zukunft

Läßt man sich nicht von Öko-Sozio-Grünen Gedanken leiten und frönt einfach mal technologischen Höhenflügen mit vermutlich auch leicht prestige- lastigen Hintergedanken,
so wäre doch ein wieder "Flüggemachen" der CCCP-77115 in Schukowski ein Highlight ersten Ranges .
- Die im Nasa-Auftrag damals aufmontiert - 77114 mit ´99er letzter Landung, steht ja nun auf dem Sockel unverrückbar, aber wie gesagt, mit der
- 115 soll etwas zu machen sein ... und es wäre einfach verrückt, das noch zu erleben.

Einen Hintergrund, warum diese Gedanken nie aus den Köpfen verschwinden, sehe ich auch in der Tatsache, daß die RF als größtes Flächenland sich
- eben über 11 Zeitzonen erstreckt, die überbrückt werden wollen
- das allg. Führungszentrum sich dezentral im Westen des Landes befindet und der Ferne Osten eine gravierende Entwicklung erfahren wird, auch aus der Geschichte der Abkopplung des kollektiven EU Westens im derzeitigen sanktionalem Rausch, wie ich meine.

Alles natürlich im wäre-wenn-würde Bereich, immerhin - das Denken darüber hat nie aufgehört
R.

[EA-Henning]

Gerade eben gelesen und auf den Kalender geschaut. Nein, der erste April ist nicht.

Ja, die ra-77114 wurde damals für verhältnismäßig wenig Geld Flugfähig gemacht. Aber, damals war die Außerdienststellung noch nicht lange her. Und man bräuchte mangels Ersatzteile der Originaltriebwerke die Motoren der TU-160, die SATURN NK-321, die auf dem Typ NK-144 basieren.

Die RA-77115 wurde bis auf die Triebwerke identisch wie RA-77114 vorbereitet, aber nicht eingesetzt. Ja, theoretisch möglich. Die Erde hat sich aber inzwischen 30 Jahre weitergedreht.