Sie lebt noch immer......

[E-Spez]

https://youtu.be/rqMkX2ydIto?feature=shared
2023....und immer wieder ein herrlicher anblick....dazu dieser sound...wunderbar

[Kilo Mike Sierra]

Für meinen Geschmack gehört die Tu-154 zu den fünf (oder sieben) schönsten Verkehrsflugzeugen der Welt.

... und so laut ist sie in dem Video gar nicht.

[E-Spez]

Nach meinem Rancking liegt sie noch weiter vorne....und vor allem....die Zuverlässigkeit. In den Jahren1989 bis 1991 war ich an der 154 Mechaniker der NVA. Vorher 5 Jahre tu 134.Die 134 war sehr oft defekt,ABSU(Autopilot)) bzw Kraftstoffsystem waren die häufigsten Defekte.
Das lag oft an der Stromversorgung,das Grundnetz war 28 V gleichstrom. Sobald ein grösserer Verbraucher eingeschaltet wurde,ging das Netz in die Knie.Als Bsp dazu der mechanische Umformer,welcher aus 28 volt Gleichstrom 115 Volt Wechselstrom erzeugte.Da ging oft einiges kaputt.Das war ein Umformer ca 1 meter lag und 80 cm breit. Mechanisch,und der war elend laut.Startete automatisch bein Einschalten der roten Warnleuchten am Rumpf oben und unten(nach so vielen Jahren weiss ich die genaue Bezeichnung nicht mehr.
Die 154 war anders....viel Besser. Ein stabiles Bordnetz,208Volt 400Hz. Und nur statische Umformer.
Ich habe in den 2 Jahren an der 154 keinen technischen Ausfall erlebt. Sehr zuverlässig in allen Bereichen.Dazu noch wunderschön. Wenn man im 5 technischen Raum eine Klappe öffnete,gelangte man in den Ansaugkanal von TW2. Der Blick von dort war phänomenal,man konnte die ganze schönheit der 154 sehen. und drehte man sich um,konnte man das gesammte Seiten-und Höhenleitwerk in seine ganzen Pracht.
Ich muss leider aufhören,sonst wird es zu emotional.

[Trainer29]

Gerne mehr. Und ich glaube nicht dass hier jemand sagt hör auf.
Gruß Jürgen

[bluemchen]

... da bestätige ich doch sehr gerne den Jürgen,
und meine - "emotional sein", E-Spez., darf man hier ohne Einschränkung. Das liegt wohl an der/unserer Materie, vor allem, wenn man mit dem Herzen dabei ist /oder eben ... war.

R.

[Kilo Mike Sierra]

Nach meinem Rancking liegt sie noch weiter vorne...

Bei mir liegt sie meist auf Platz 2 oder 3 (Konkurrentin ist hier die Tu-144). Meine Liste ist enthält fünf, manchmal sieben Platzierungen. Danach wird es ungenau, denn mit Punkten kann man die Ästhetik nicht bewerten.

[E-Spez]

https://youtu.be/UTR9Jlt3i_U?feature=shared

Das kann auch nicht jeder Flieger....700 Meter....ich weiss aber nicht ob viel Dreck in die Motoren gelangt ist....aber,die 154 ist gelandet,alle Pax gesund und munter und es ist eben eine Russische Besonderheit,alles etwas lockerer zu sehen.

Wir hatten mal eine 154B2 in Marxwalde,der Tanker fuhr mit 40 Tonnen Sprit vor,und der russische Bordtechnicker rauchte in ruhe seine Machorka beim tanken. Wobei,wenn man es genauer betrachtet,so entzündlich ist das A-1 am Boden ja nicht.
Und auf unseren Hinweiss bezüglich des zustandes der Reifen am Bugfahrwerk(Glatze und keine Bohrungen bezüglich Profiltiefe erkennbar), sagte er uns,alles gut,er weiss das und so könnte man noch bissel fliegen,und das in einer Seelenruhe. Eben russisch,und genau das fasziniert mich immer an der Russischen Luftfahrt.Sie fliegen einfach,immer und egal bei welchen Bedingungen.
Im TG44 kannten wir das auch,halb Europa war gesperrt wegen schlechtem Wetter,aber unsere Besatzungen mussten Trainings fliegen...Moskau,Kiew,Minsk usw...

Euch allen einen schönen Abend....E-Spez

[EA-Henning]

Ich habe, wenn ich 1203/30 getankt habe, auch geraucht. Bis da 40000 Liter drin sind, dauert das......

[E-Spez]

Ist das nicht wunderschön...der Anblick ,die Geräusche....

https://youtu.be/WgL6A9ZN3mk?feature=shared

https://youtu.be/MMDiWs3u78E?feature=shared

Meine grosse Liebe