Letzte Sichtungen: A310 der INTERFLUG

[bluemchen]

Ich komme aktuell nochmal darauf zurück -hier hat, bei aller Liebe zur Historie, K-M-S absolut recht ...

Machen wir uns nichts vor. Für Flugzeuge dieser Größe ist die museale Erhaltung äußerst schwierig, weil aufwendig. Alles was außerhalb eines Hangars sein Dasein fristet, vergammelt mehr oder wenig langsam

... am Beispiel einer TU-124 CCCP-45090, als kleiner Bruder der TU-104, - am 12. September 1981 mit einer Restressource von 160 Stunden in Tula gelandet - anschließend mit einem K-700 nach logistischer Vorbereitung der Maschine und Transportwege zum Belousovsky- Park gebracht, neben einem Sommerkino auf die Blöcke gehoben und man war sich sicher - es wird immer dort stehen:

Es sollten für junge Besucher des Parks Filme gespielt werden - so war es gedacht.
Nach Perestroika entwickelte es sich scheinbar alles anders - am Ende wurde die CCCP-45090 irgendwann verschrottet.

Damit wird sichtbar - daß so ein Ort a) völlig deplatziert für ein Flugzeug ist - es gehört einfach in keine Botanik, da wesensfremd
und b) ist der Pflegeaufwand auf Dauer und am Ende nicht mehr realisierbar.
Auch in der Statistik https://russianplanes.net/planelist/Tup ... -124#years gibt es kein Bild mehr von der Maschine, obiges scheint das letzte zu sein
So ist das mit der Vergänglichkeit
R.
(Q.: http://www.n71.ru/news/section227579/show251903/ )

[bluemchen]

Da fliegt sie mal wieder in Bordeaux , die ex-ABA als F-WNOV bei noveSpace - die Info gestern erst reingekommen-, aber schon seit 29. August (bis morgen, 08. Sept.)
in der 39. Parabelflugkampagne der Deutschen Raumfahrtagentur.

Damit kehrt sie nach zwei Jahren wieder in die "alte Heimat" des DLR-Parabelflugs zurück.
- Zehn Experimente aus den Bereichen Biologie, Humanphysiologie und Materialwissenschaften, Technologie und Physik stehen auf dem Programm
- hier nachzulesen https://www.dlr.de/content/de/artikel/n ... AwBcgcuM6I

u.a. Radfahren in der Schwerelosigkeit (es geht natürlich um Muskelsteuerung ...)

Eine DLR-Parabelflugkampagne besteht in der Regel aus drei Flugtagen mit zirka vier Fh, an denen jeweils 31 Parabeln geflogen werden.
Jede Parabel bringt etwa 22 Sekunden Schwerelosigkeit. Insgesamt stehen bei einer Flugkampagne etwa 35 Minuten Schwerelosigkeit – im Wechsel mit normaler und nahezu doppelter Erdbeschleunigung – zur Verfügung, die Forscher für ihre Experimente nutzen können.
Bis zu 40 Wissenschaftler können an einem Flug teilnehmen, bei dem sich zwischen zehn und 13 Experimenten an Bord befinden

Ob die auch Spaßparabeln (als touristische Events) fliegen wie die IL-76´s , weiß ich nicht (es gab allerdings mal ein Sonderprogramm für Schüler/Jugendliche/...Benachteiligte, in schwacher Erinnerung)
R.

[bluemchen]

Noch eine Ergänzung dazu:

flightradar24 bringt in seinem Newsletter heute - https://www.flightradar24.com/blog/para ... dium=email
eben einen sehr ausführlichen Beitrag (engl.) zu dieser 39. Parabelflugkampagne "Weightless: parabolic flight on an A310" - Schwerelos: Parabelflug auf einem A310

- auch mit dem aktuellen Experiment "Radfahren"

Bildquelle: fr, Link ob., "Forschung in der Schwerelosigkeit"

R.
- was bisher auch nie so offensichtlich war (für mich), ist, daß dieses Manöver in der Zusammenarbeit von drei Piloten geflogen wird (Crew = 4) - "Zwei Piloten sitzen vor den Steuersäulen und ein dritter sitzt auf dem mittleren Jumpseat, um die Motoren zu steuern. Beim Fliegen einer Parabel ist ein Pilot für die Neigung des Flugzeugs und der andere für das Rollen verantwortlich" ...

[Kilo Mike Sierra]

Hier einmalige Aufnahmen vom Passagier-Unterhaltungsprogramm an Bord des (ex) INTERFLUG Airbus 310 DDR-ABA.
Irgendwie ging es drunter und drüber, aber es hat wohl viel Spaß gemacht.

[bluemchen]

40. Jubiläums-Parabelflugkampagne in Bordeaux-Mérignac

Während der 40. Kampagne des DLR war es denn am 23. Mai so weit: Um 09.00 Uhr rollt unser ex - IF- Airbus A310 am Flughafen Bordeaux-Mérignac zur Startbahn mit einem besonderen Flug : Es ist der erste von insgesamt drei Flügen in der 40. Parabelflugkampagne der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR, die vom 15. bis gestern 25. Mai 2023 in Bordeaux stattfand.

In der DLR-Parabelflug-Tradition zurückgeblickt wurden In 147 Flugtagen über 4.000 Parabeln geflogen - natürlich der Großteil auch vom Vorgänger,
aber immerhin, da wird die Maschine ganz schön gebeutelt. Das DLR ist ja nur ein Parabelkunde.

- Eine Kampagne besteht i.d.R. aus drei Flugtagen mit zirka vier Flugstunden, an denen jeweils 31 Parabeln geflogen werden. Insgesamt stehen bei einer Flugkampagne den Wissenschaftlern damit etwa 35 Minuten Schwerelosigkeit zur Verfügung, bei ~ 22 Sek. pro Parabel.

Ich würde dabei ohne Underberg mit 44%VOL vermutlich nicht auskommen ...
Es lebe der DDR-ABA
R

[EA-Henning]

Ich habe ehrlicherweise auch kein Interesse an derartigen Flügen. Krank bin ich auch so.......

[EA-Henning]

Eben fuer Euch extra 30 km Umweg gefahren.

10+23 A310-304MRTT LUFTWAFFE, Ex DDR-ABC der INTERFLUG, auf dem Flughafen Hannover.

[heiko76]

Danke für die Bilder ... sehr traurig das zu sehen.

[Kilo Mike Sierra]

Ich habe noch den Kabinengeruch des ladenneuen Flugzeugs in der Nase (ähnlich wie bei einem neuen Auto). Wie die Zeit vergeht!

[bluemchen]

Unser ex DDR-ABA hat wieder zu tun -

Ich habe ehrlicherweise auch kein Interesse an derartigen Flügen. Krank bin ich auch so.......

Neuer Anlauf Henning -
Die 41. DLR-Parabelflugkampagne startete heute wieder um 9 Uhr vom Flughafen Bordeaux-Mérignac

Es war der erste von insgesamt drei Flügen in der 41. Parabelflugkampagne der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR, die vom 04. bis zum 15. September 2023 in Bordeaux stattfindet. An Bord sind elf Experimente ...
Mehr zur 41. Kampagne hier: https://www.dlr.de/de/aktuelles/nachric ... eundschaft

(und zum Parabelflug allgemein nochmal: https://www.dlr.de/rd/desktopdefault.as ... read-5230/)

Dann viele Grüße nach Frankreich und gutes Gelingen
R.