DDR-Luftfahrtforum !

Was mir auffällt, das so viele TU-204 herumstehen. Vor allem in alten Lackierungen von Rossija und Aeroflot. Sind die Abgeflogen oder was haben die. Hat jemand eine Information?

Von bisher 61 gebauten Tu-204, Tu-214 und TU-234 sind derzeit 40 Flugzeuge aktiv, 12 flugfähig geparkt, 7 in schlechtem Zustand abgestellt (z.T. auch ausgeschlachtet) und 2 bereits verschrottet.
Von den 7 Maschinen in schlechtem Zustand befinden sich 6 auf dem Flugplatz Schukowski und 1 auf dem Flughafen Moskau-Wnukowo.

Für die Tu-204 und ihre Varianten liegen übrigens 27 Neubestellungen vor.

Quelle: ATDB Paris

Für die Tu-204 und ihre Varianten liegen übrigens 27 Neubestellungen vor.

Interessant. Vermutlich von der verbesserten und leichteren TU-214SM.

Interessant auch das Wirrwarr der Typen.

TU-204/204-100/204-120 scheinen die selben Typen zu sein und stellen jeweils Modernisierungen da.

TU-214 war früher die TU-204-200.

TU-204-300 war früher die TU-234.

Die TU-334 und die bisher nur geplante TU-354 sind heckgetrieben Kurstreckenversionen.

Die AN-42TK hat wohl auch einige Elemente der Serie verbaut.

Ausser von der -300 gibts überall Frachtausführungen. Für was die Variante "04-300a steht weiss ich bisher nicht, aber es bleibt verwirrend interessant.

Das einzige was ich zu diesem Thma beitragen kann ist: Das AIR CHINA CARGO noch 4 Lieferpositionen(1 ist vor zwei Jahren geliefert worden!) für die Frachtversion TU-204-120CE offen hat & AIR KORYO soll im laufe der Zeit/Jahre mindestens noch zwei weitere TU-204-300 bekommen.
Über CUBANA, diverse iranische, russische oder gar afrikanische Besteller will ich nichts weiter schreiben da es dann in Spekulatioen abdrifften könnte.

@KMS, hast Du auch Infos welche Fluggesellschaften hinter den 27 Neubestellungen stecken?

Und hier noch ein Link zum Thema (dürfte Henning schon kennen!):

http://www.berlin-spotter.de/phpBB2/vie ... ight=tu204

Diese Firmen halten Bestellungen für insgesamt 27 Tu-204:

AirBridge Cargo Airlines (1)
Air China Cargo (2)
Aviastar (1)
China Cargo Airlines (2)
Ilyushin Design Bureau (2)
Ilyushin Finance Co. (1)
Iran Air Tours (2)
KMV Mineralye Vody Airlines (2)
Red Wings (1)
Rossiya Russian Airlines (3)
Sirocco Aerospace International (3)
Transaero Airlines (7)

Quelle: ATDB Paris

EDGE-Henning hat geschrieben:...
Interessant auch das Wirrwarr der Typen.
...
...aber es bleibt verwirrend interessant.

Es gibt wohl 22 verschiedene Versionen der Tu-204.
Das ist aber eigentlich normal, denn bei Mr. Boeing und Monsieur Airbus verhält es sich ganz ähnlich.

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:

EDGE-Henning hat geschrieben:...
Interessant auch das Wirrwarr der Typen.
...
...aber es bleibt verwirrend interessant.

Es gibt wohl 22 verschiedene Versionen der Tu-204.
Das ist aber eigentlich normal, denn bei Mr. Boeing und Monsieur Airbus verhält es sich ganz ähnlich.

Das ist korrekt, jedoch spiele ich mit "Verwirrend" auf die Tatsache der Dopplungen bzw. Neubenennungen an.

Die 22 Versionen lassen sich aber auf 4 Basisversionen reduzieren.

Gestern die TU-204 RA-64024 - Aviastar/DHL, Leipzig - Moskau

Nach Medien (Interfax gestern / https://lenta.ru/news/2020/12/25/ekstr/ u.a.) fliegt die RA-64024 mehrere Runden über dem Moskauer Flughafen Scheremetjewo, landete aber nicht, gewann wieder an Höhe und fliegt Nishni Nowgorod als Ausweichplatz an.
---> Flight Radar24 https://www.flightradar24.com/data/airc ... 4#26673f4d

Ein Ausfall Autopilot als Grund wie genannt ? Zumindest eigenartig, obwohl Scheremetjewo natürlich stark frequentiert ist.
Hat jemand dazu Näheres?
Heiko hat doch auch oft eine Hintergrund-Info.

R.
(Widriges Wetter dazu ... https://www.vesti.ru/article/2503485 )

Heft 11/12 von 2013 Крылья Родины mit einem Artikel zur Tu-204: Vom Projekt zur Serie - 25. Jahrestag Erstflug

PDF-Link mit 11 Seiten: http://www.kr-media.ru/upload/iblock/ed ... a63f3e.pdf (3,77 MB)

EA-Henning hat geschrieben:Was mir auffällt, das so viele TU-204 herumstehen. Vor allem in alten Lackierungen von Rossija und Aeroflot. Sind die Abgeflogen oder was haben die. Hat jemand eine Information?

Gut, die Frage ist alt.
Gestern aber wurde von der Leasinggesellschaft Ilyushin Finance Co. wieder eine TU-204 an Red Wings Airlines übergeben
Q.:AEX.ru, фото ОАК из телеграм-канала t.me/uac_ru

Sie wurde von Uljanowsk Ost zum Moskauer Domodedowo geschickt und wird dann zu einem (?) kommerziellen Flug abheben - (das "einem" möge der Übersetzung geschuldet sein - also hoffentlich ).
- Hergestellt 2008 und betrieben bis 2018 bereits von RedWings, danach eingelagert...
Jetzt ist die Lufttüchtigkeit des Flugzeugs Tu-204-100V wieder hergestellt und die Modernisierte nahm den kommerziellen Betrieb wieder auf.
Wie die Tu-214, die zuvor an Red Wings übergeben wurde, ist auch diese Tu-204 in der Firmenlackierung der UAC United Aircraft Corporation lackiert.
# # #
R.