Tatsächlich stehen in Voronesh zwei Iljuschin IL-96-400T herum. Diese gehörten neben zwei weiteren Flugzeugen des Typs zu POLET-FLIGHT die bekanntlich Pleite gegangen sind. Die anderen zwei Flugzeuge wurden für den Inlandsgeheimdienst und die Regierungsflugstaffel, Abteilung arktische Meer, modifiziert.
Man darf gespannt sein.
Zukunft von Volga-Dnepr
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Re: Zukunft von Volga-Dnepr - AirBridgeCargo
Angeblich sollen in Telegrammkanälen - mal a´bissel Spekulation - Bilder der beiden Liner bereits in ABC-Design aufgetaucht sein, vermutlich in Woronesch
Eine der Möglichen könnte die Registrierungsnummer RA-96103 sein - wohl noch nicht mit Motoren .... Diese Maschine wurde zuvor von der Woronescher Firma Polet betrieben, die 2016 in Konkurs ging.
Der zweite Frachter für die Flotte der Fluggesellschaft - Il-96-400T - könnte die RA-96101 sein.
Bin gespannt, ob jemand fündig wird, wenn es keine heiße Luft ist
R.
(https://www.aex.ru/news/2023/3/29/255334/)
Eine der Möglichen könnte die Registrierungsnummer RA-96103 sein - wohl noch nicht mit Motoren .... Diese Maschine wurde zuvor von der Woronescher Firma Polet betrieben, die 2016 in Konkurs ging.
Der zweite Frachter für die Flotte der Fluggesellschaft - Il-96-400T - könnte die RA-96101 sein.
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Re: Zukunft von Volga-Dnepr - AirBridgeCargo
bluemchen hat geschrieben:Angeblich sollen in Telegrammkanälen - mal a´bissel Spekulation - Bilder der beiden Liner bereits in ABC-Design aufgetaucht sein, vermutlich in Woronesch
Bisher nur 3 Bilchen von der RA-96103 in Woronesh-Pridatscha am 20.03.2023 in Telegramm.
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Re: Zukunft von Volga-Dnepr
bluemchen hat geschrieben:Eine der Möglichen könnte die Registrierungsnummer RA-96103 sein - wohl noch nicht mit Motoren ....
... Inzwischen hängen auch die пермские моторы ПС-90А an der RA-96103 dran :
Q.: https://t.me/yoprom/886?utm_source=ixbtcom; Фото: Механизация крыла
Übergabe noch in diesem Monat und danach ... der Erstflug auf der Linie Moskau - Peking
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Re: Zukunft von Volga-Dnepr
Was ist denn das fuer eine interessante IL-86 links daneben?
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Re: Zukunft von Volga-Dnepr - AirBridgeCargo news
Es könnte ja ein schönes Bild sein Фото авиакомпании AirBridgeCargо; Q.: aviastat.ru
- der Hintergrund allerdings ist ein anderer
Wie aviastat.ru ausführt, hat die Frachtfluggesellschaft AirBridgeCargo eine Weitere ihrer Boeing 747 an ihren Leasinggeber BOCA (Bank of China Aviation) zurückgeführt (eine ging schon 2022 an den Leasinggeber zurück).
"Am 12. März flog das Flugzeug mit dem Kennzeichen VP-BIN vom internationalen Flughafen Scheremetjewo nach Shanghai", teilte das Unternehmen mit.
Die zweite (verbliebene) -747 mit der Nummer VQ-BFU soll wohl auch an denselben Leasinggeber zurückgehen ... Das Unternehmen äußerte sich nicht zu diesen Informationen und gab auch nicht an, ob es den Rest der importierten Flugzeuge aus seiner Flotte zurückgeben würde.
Replay: Ein Joint Venture mit Etihad in den VAE zu gründen und den Frachttransport auf der bestehenden Flotte fortzusetzen kam ja nicht zustande und
im März 2023 meldete ABC, dass sie den Transport mit der Il-96 wieder aufnehmen wolle, der erste Flug nach China sollte im Sommer organisiert werden, aber dann wurden die Flugzeuge (unerwartet) an Sky Gates, eine Tochter der Rostec-Fluggesellschaft Red Wings übergeben, das fand ja schon Erwähnung
Mithin - Fragen bleiben
R.
- der Hintergrund allerdings ist ein anderer
Wie aviastat.ru ausführt, hat die Frachtfluggesellschaft AirBridgeCargo eine Weitere ihrer Boeing 747 an ihren Leasinggeber BOCA (Bank of China Aviation) zurückgeführt (eine ging schon 2022 an den Leasinggeber zurück).
"Am 12. März flog das Flugzeug mit dem Kennzeichen VP-BIN vom internationalen Flughafen Scheremetjewo nach Shanghai", teilte das Unternehmen mit.
Die zweite (verbliebene) -747 mit der Nummer VQ-BFU soll wohl auch an denselben Leasinggeber zurückgehen ... Das Unternehmen äußerte sich nicht zu diesen Informationen und gab auch nicht an, ob es den Rest der importierten Flugzeuge aus seiner Flotte zurückgeben würde.
Replay: Ein Joint Venture mit Etihad in den VAE zu gründen und den Frachttransport auf der bestehenden Flotte fortzusetzen kam ja nicht zustande und
im März 2023 meldete ABC, dass sie den Transport mit der Il-96 wieder aufnehmen wolle, der erste Flug nach China sollte im Sommer organisiert werden, aber dann wurden die Flugzeuge (unerwartet) an Sky Gates, eine Tochter der Rostec-Fluggesellschaft Red Wings übergeben, das fand ja schon Erwähnung
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Re: Zukunft von Volga-Dnepr
Da bleiben viele Fragen.
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