Flugzeugrestaurant Petrovice

[EA-Henning]

Nee, tatsächlich: OK-LDC Tupolew TU-104A CSA.

[bluemchen]

... und konnte ich in Prag Kebly bewundern

Ja Lancano, in Kbely LKKB steht die erste von den drei CSA-Maschinen damals - die OK - LDA "Praha"
( https://russianplanes.net/reginfo/4857 )

266784-200.jpg (14.75 KiB) 2300 mal betrachtet

(Die zweite von der Lieferung, die OK-LDB "Bratislava" wurde 1963 wie kommentiert, in Bombay beim Betanken abgefackelt ?)

Es ist schön, wie die Tschechen sich um ihr Erbe bemüht haben.
R.

[EA-Henning]

Ich meinte, die erste Lieferung waren 4 Maschinen, später auf 6 erweitert.

[bluemchen]

Nu ja, wie man es sieht -

als Vierte im folgenden Jahr 1958 mit (der davon abweichenden Registrierung) die OK - MDE "Ostrava" , die 1973 in Nikosia von der Bahn schlitterte ( https://aviation-safety.net/database/re ... 19730829-1 ) und als "unreparierbar" im Weiteren galt.

Als Fünfte dann wieder im Folgejahr 1959 die OK-NDD "Plzen" , die auch nicht das rechte Glück hatte und 1970 in Tripoli zu Boden ging
( https://aviation-safety.net/database/re ... 19700601-0 )

Bliebe die angenommene Sechste
Aha: Die OK-NDF "Ceske Budejovice" ebenfalls 1959 - die vorher noch als Aeroflot СССР-42391 kurz unterwegs war,
mit einem interessanten Kommentar:

Die "Ceske Budejovice" wurde (siehe Anmerkung vom Thomas oben!)
1975-1976 verfilmt. Dazu wurde sie im Look der "Alitalia" neu lackiert und mit der Bord-Nr. I-DIWN versehen.

Kuckt mal hier rein: https://www.airliners.net/photo/Alitali ... 04A/956485
- Alitalia war nur die linke Seite
1980 wurde es in CSA-Lackierung neu lackiert. Gebraucht als Restaurant im tschechischen Olomouc, das in den späten 90er Jahren Anfang der 2000er Jahre geschlossen wurde...
Am 01.11.2012 im Air Park Zruc angekommen.
Q.: https://russianplanes.net/reginfo/6738

EIne überaus interessante Geschichte, gut daß wir (Jürschi) darauf gekommen sind.
# # #
R.

[EA-Henning]

Nach dem Cockpit zu urteilen, ist es eine TU-104A.

[Flugi]

Im ersten Post ist ein Link zum Restaurant, da steht alles geschrieben.

[EA-Henning]

Wir haben das Flugzeug soeben besichtigt.
Von Klinik in Kreischa sind es 36 Minuten.

[bluemchen]

oiiii - die macht ja einen guten Eindruck
Wenn dann noch der Espresso gestimmt hat, darf man zufrieden sein und es war ein guter Entschluß für den Trip. Dankeschön und Grüße nach Kreischa,
wenngleich man eine "Bavaria"- Kur eher woanders als im Ostsächsischen verorten würde

[EA-Henning]

Im ersten Post ist ein Link zum Restaurant, da steht alles geschrieben.

Original auf der Seite

Geschichte der TU-104 und des Restaurants
Das Flugzeug wurde 1950 in der ehemaligen UdSSR für militärische Nuklearzwecke gebaut. 1962 wurde es von Czech Airlines gekauft und zu einem Passagierflugzeug umgebaut. Im Jahr 1993 wurde das Flugzeug TU 104 von Toužim nach Petrovice bei Ústí nad Labem transportiert, wo dieses ausgemusterte Flugzeug zwischen Plattenbauten in einer Wohnsiedlung stand und einen Spielraum mit Spielautomaten beherbergte. Nach umfangreichen Umbaumaßnahmen wurde die Maschine vom Typ TU 104 am 14. März 1995 als Restaurant eröffnet.

und das ist Unsinn.