DDR-Luftfahrtforum !

Mil Mi-26 maximale Außenlast
Welche maximale Außenlast kann der Hubschrauber Mil Mi-26 unter Standardbedingungen transportieren?

Ich finde die Werte für Mi-6 (9.000 kg) und Mi-10K (14.000 kg), aber leider nichts für Mi-26.

15.000 kg Normal,
20.000 kg Maximal am Außenlasthaken.

Mächtig gewaltig, Egon - äh Henning.

Vielen Dank.

Die Geschichte des Mi-26 erzählt Gurgen Karapetjan / Mil-Testpilot, Held der Sowjetunion

heute in der Tass http://tass.ru/armiya-i-opk/4809921
Hier die maschinelle Übersetzung: https://translate.google.de/translate?h ... rev=search

Durch die vielen Bildbelege und Daten, einfach überwältigend - auch heute noch, und dazu: Aktuell nach wie vor.

Eine einmalige wie bewegende (Bild)Geschichte
und zudem: Erfolgsgeschichte
# # #
R.

Nachsatz
Er schreibt: Bei der Tschernobyl-Katastrophe fliegt der präparierte Mi-26 mit extra langer Außenaufhängung von 250m zur Reaktorabdeckung.
Diesen konnten nur Zwei fliegen - Karapetjan und Gryschenko, er erkrankte später an Leukämie.
-Am 03. Juli 1990 in Seattle haben die Amerikaner die Fahnen gesenkt ...

Interessanter Weise ist diese nach wie vor aktueller denn je. Mit dem Mi-26 "Mitflug"-Artikel viewtopic.php?f=299&t=2783
gab es die Erinnerung an die Mil Mi-26T2W staatliche Versuchesreihe 2019/-20 zu seiner Modernisierung - hier in der FR https://www.flugrevue.de/moderne-avioni ... -versuche/

und justament im Zusammenhang mit der unvermittelten Katastrophe der Testmaschine IL-112W und der sich in der Folge auftuenden Lücke zur Ersatzbeschaffung AN-26 e.t.c., eine folgende gedankliche Interimslösung mit dem Mi-26 - auch hier in der FR -
https://www.flugrevue.de/nach-absturz-d ... kel-teaser

mit einem Verweis auf Interfax https://www.interfax.ru/interview/807105 - ... "Das Verteidigungsministerium entschied, dass eine Reihe von Aufgaben, die möglicherweise vom leichten militärischen Transportflugzeug Il-112V ausgeführt werden sollen, vorerst vom Hubschrauber Mi-26 übernommen werden. Vielleicht kaufen sie zusätzlich oder nutzen den bestehenden Park aktiver."

Es ist ein grundsätzlicher Artikel zu verschiedenen technologischen Problemstellungen zur Ausrüstung, mit dem Kuriosum am Rande: Die Nutzlast der Mi-26 würde ausreichen, um eine vollbeladene Il-112W zu transportieren.

R.

Ups, der Mi-26 als Ersatz für die IL-112W ist ja recht sportlich. Andererseits dürften die Kosten nicht signifikant höher liegen, als bei einem staatlich beordertenvFlugzeugentwicklungsprogramm.

Ich bringe es mal hier unter: Die UTair-Unternehmensgruppe gab (bereits im Februar) bekannt,
daß Inna Andreevna, die ihr ganzes Leben der Luftfahrt widmete, verstorben ist. Q.: UTair/AEX.RU
Ein kurzer Abriß :
- 1959 Abschluß der Zentralen Segelflugschule der DOSAAF in Kaluga und Tätigkeit dort als Fluglehrer,
danach avancierte sie bis zur Kommandantin des weltweit größten Mi-26-Hubschrauber. Sie ist mithin die einzige weibliche Pilotin weltweit,
die 11.500 Flugstunden auf Hubschraubern absolviert hat.
In der zivilen Luftfahrt beherrschte sie die Jak-18, sowie die Hubschrauber Mi-1, Mi-8 und Mi-26. Sie ist 15-fache Weltrekordinhaberin, davon 6 Weltrekorde auf dem MI-8 und 9 Weltrekorde auf dem schwerlast Mi-26-Hubschrauber, wovon viele ihrer Rekorde bisher nicht gebrochen wurden, wie AEX schreibt.
UTair spricht der Familie und Freunden das aufrichtiges Beileid aus. "Der strahlende Name Inna Andreevna wird für immer in Erinnerung bleiben und als Beispiel für zukünftige Generationen von Hubschrauberpiloten dienen".

Dem darf man sich still anschließen, eine Frau mit absolut außergewöhnlicher Geschichte
R.
( https://www.aex.ru/docs/1/2026/2/27/3484/ )