Radar-Anlage Avia-D/Koren
Moderator: Kilo Mike Sierra
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Radar-Anlage Avia-D/Koren
Im Übrigen steht der gleiche Radarkomplex noch immer in Havanna- Menocal. Bei Google Earth zu sehen.
Koordinaten: 22°54´56,4´´ N, 82°17´07,8´´ W.
Erbaut wurde die Anlage 1987/88. Ob sie noch arbeitet ist nicht bekannt.
Koordinaten: 22°54´56,4´´ N, 82°17´07,8´´ W.
Erbaut wurde die Anlage 1987/88. Ob sie noch arbeitet ist nicht bekannt.
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Re: Radar-Anlage Avia-D/Koren
Die kubanische Anlage arbeitet nicht mehr.
Die russische Firma VNIIRA hat im Zeitraum 2008 bis 2011 in Kuba insgesamt sechs Monopulse Sekundär-Radar-Anlagen vom Typ Aurora (mit ADS-B 1090 ES Modus) installiert. Die Primär-Radar-Anlagen sind dabei nicht ersetzt worden.
Bei Google Earth erkennt man am Standort Menocal die Antenne der Aurora-Anlage. Der Unterbau (Turm) könnte eventuell noch von der Avia-D stammen.
Die russische Firma VNIIRA hat im Zeitraum 2008 bis 2011 in Kuba insgesamt sechs Monopulse Sekundär-Radar-Anlagen vom Typ Aurora (mit ADS-B 1090 ES Modus) installiert. Die Primär-Radar-Anlagen sind dabei nicht ersetzt worden.
Bei Google Earth erkennt man am Standort Menocal die Antenne der Aurora-Anlage. Der Unterbau (Turm) könnte eventuell noch von der Avia-D stammen.
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Radar-Anlage Avia-D/Koren
Es handelt sich 110%-ig um den Turm der AVIA-D. Die polnischen Erbauer bestätigen die Existenz des Turmes mit der AURORA- Anlage. Also Qualitätsarbeit, wenn der Turm so lange hält!
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Re: Radar-Anlage Avia-D/Koren
Radarmechaniker hat geschrieben:Es handelt sich 110%-ig um den Turm der AVIA-D. ...
Eine "über" 100%-ige Bestimmungsangabe finde ich immer recht lustig ---> Ein voller Tank wird bei 110% bestimmt ausgebeult sein, ein 110% -ig leerer dagegen möglicherweise eingedellt ...
Bitte nicht zu ernst nehmen !!!
Schönes WE Allen
R.
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Re: Radar-Anlage Avia-D/Koren
Es war eben ein Schreibfehler, trotzdem ist es der Turm der AVIA, wenn auch "nur" 100-%
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Re: Radar-Anlage Avia-D/Koren
EA-Henning hat geschrieben:Hier ein Bild aus den 1970er jahren.
Genau diese Anlage stand in Rotberg seid 1970.
Nach rund 15 Jahren wurde sie durch die Hersteller einer Generalüberholung unterzogen.
Während dieser Zeit war ich mit meiner mobilen Radaranlage RSP 7 T vor Ort und versorgte den APP mit Primärsignalen.
Pünktlich vor dem Parteitag 1986 wurde die AVIA D wieder in Betrieb genommen.
Gruß
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Re: Radar-Anlage Avia-D/Koren
mikealpha hat geschrieben:EA-Henning hat geschrieben:Hier ein Bild aus den 1970er jahren.
Genau diese Anlage stand in Rotberg seid 1970.
Nach rund 15 Jahren wurde sie durch die Hersteller einer Generalüberholung unterzogen.
Während dieser Zeit war ich mit meiner mobilen Radaranlage RSP 7 T vor Ort und versorgte den APP mit Primärsignalen.
Pünktlich vor dem Parteitag 1986 wurde die AVIA D wieder in Betrieb genommen.
Gruß
Mit der Angabe "stand in Rotberg seit 1970" kann ich mich nicht so recht anfreunden. Vielleicht ein Schreibfehler? Denn: ich habe Ende 1972 auf dem Tower angefangen und da wurde im APP noch das gute, alte Primärradar OR-2, welches neben dem Taxiway A stand, benutzt.
Rotberg konnte erst ab 1978 benutzt werden, zeitnah mit nach der Eröffnung der NPA und der parallel (?) laufenden Rekonstruktion der Flugsicherungsanlagen.
Wann die Bauarbeiten für AVIA-D/Koren begannen, weiß ich nicht mehr.
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Re: Radar-Anlage Avia-D/Koren
Hatte im Nachhinein zum Thema noch im Netz gesucht und daraufhin meinen Beitrag entsprechend korrigiert. Also, Inbetriebnahme 1978 und die Rekonstruktion der Anlage im Jahr 1986. Nachzulesen: http://www.polot.net/?p=311
So kann die Erinnerung im Laufe der Jahre durcheinander kommen.
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Re: Radar-Anlage Avia-D/Koren
Auf dieser Website ist auch zu lesen, daß 1990 eine Avia-D nach Dresden geliefert worden wäre ("1990r. AVIA-D germania Drezno").
Daran kann ich mich gar nicht erinnern.
Um 1988/'89 war die DDR doch fest entschlossen, das Flugsicherungssystem AIRCAT 2000 von Thomson-CSF (Frankreich) im Lande zu installieren.
Daran kann ich mich gar nicht erinnern.
Um 1988/'89 war die DDR doch fest entschlossen, das Flugsicherungssystem AIRCAT 2000 von Thomson-CSF (Frankreich) im Lande zu installieren.
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Thomas
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Re: Radar-Anlage Avia-D/Koren
Die AVIA-D/KORENb hat bis 1998 gearbeitet. Anfang der 90er gab es noch eine Antennenrevision. Spezielle Arbeiten am Getriebe waren nötig. Bis 1998 war die Anlage in Funktion und wurde dann wegen der Einführung anderer Technik abgeschaltet. Der Betrieb der Anlage war für die DFS kostengünstig, da es jede Menge von notwendigen Bauelementen gab.
In Dresden diente eine fast baugleiche Radaranlage für den Flugsicherungsbetrieb. Der Originalturm steht dort noch in einem außerordentlich gepflegten Zustand. Jetzt ist dort eine Radaranlage installiert, die wohl auch schon 20 Jahre, was den technischen Stand betrifft, alt sein dürfte.
In Dresden diente eine fast baugleiche Radaranlage für den Flugsicherungsbetrieb. Der Originalturm steht dort noch in einem außerordentlich gepflegten Zustand. Jetzt ist dort eine Radaranlage installiert, die wohl auch schon 20 Jahre, was den technischen Stand betrifft, alt sein dürfte.
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