DDR-Luftfahrtforum !

Was ist eigentlich aus der Radar-Anlage mit dem schönen Namen Avia-D/Koren geworden?
Das interessiert mich, weil ich früher in der Abteilung Automatisierte Flugleitsysteme (AFLS) gearbeitet habe, die für Betrieb und Wartung dieser und anderer Flugsicherungsanlagen zuständig war.

Die Schönefelder Avia-D/Koren war eine gut funktionierende polnisch-sowjetisch-deutsche Koproduktion und bis zum Schluss das modernste System innerhalb des RGW (Comecon). Somit war sie auch die Vorzeige-Anlage. Die Antennenanlage stand bei Rotberg südlich des Flughafens Berlin-Schönefeld.
Es wäre schön, wenn sich ein Luftfahrtmuseum dieser Technik angenommen hätte.

Bei Friedland und Cottbus standen zwei ältere polnische Primär-Radar-Anlagen vom Typ Avia-B. Gibt es über deren Verbleib vielleicht auch irgendwelche Informationen?

Also unsere hier in Cölpin(Friedland) wurde schon 1994 oder 1995 abgebaut, da steht wohl nur noch das Gebäude aufm Feld. Wir sind ja damals komplett nach Tempelhof umgezogen und da hatten wir ja die LongRange Anlage von den Amerikanern. Was aus der AVIA-B Cölpin geworden ist müsste ich mal nachfragen bei ehem. Kollegen der Technik.
Die Luftwaffe hat ja dort in Cölpin auch seit Mitte der 90er ne hochmoderne mil. Radaranlage stehen die man auf Google Earth wunderschön angucken kann.
Gruß Ulli

Vielen Dank, Ulli.
Ich war gerade mit GoogleEarth unterwegs und habe nachgeschaut.

Hallo Thomas,
das Radar bei Rotberg/Kiekebusch wurde schon vor ca. 10 Jahren durch ein neues System ersetzt. Ich könnte bei Gelegenheit mal ein Foto schicken. Was aus der alten Technik geworden ist, weiß ich nicht.

Schöne Grüße
Dirk

Ja, ein Foto der neuen Radarquelle würde mich sehr interessieren. Bei GoogleEarth sieht man ja alles nur von oben.

Hier ein Bild aus den 1970er jahren.

Das Bild stammt schon aus 70'er Jahren, Inbetriebnahme war ja 1976. Vor der Treppe zu den beiden Containern (Sender und Empfänger) befanden sich vor 1980 schon zwei markante ca. 1m hohe Stahlrohre, die in einem Abstand von ca. 8m in den Beton eingelassen waren. Außerdem gab es ja 1980 schon eine Begrünung des Umfeldes mit Bäumen und Sträuchern..

Ich habe die Bild-Überschrift berichtigt. Danke!

Wie war das nach der Übernahme der Region Ost durch die Bundesanstalt für Flugsicherung?
Wurden da die Berliner Radar-Anlagen (Rotberg, Tempelhof, Teufelsberg?) zusammengeschaltet?
War das Schönefelder Radardaten-Verarbeitungssystem Gamma 2 überhaupt in der Lage, mehr als eine Radar-Quelle zu verarbeiten (Multi-Tracking)?

Da war der Wunsch nach einem Foto für die AVIA- Nachfolge. Hier ist es im Anhang.