Hier ist nachzulesen, dass auch die ungarische Fluggesellschaft "MALEV" Flüge nach Budapest von Erfurt aus anbot.
http://www.luftfahrt-erfurt.de/seite20.htm
Welcher Flugzeugtyp wurde für gewöhnlich dafür eingesetzt? Und gibt es eventuell ein Beweisfoto aus den 70 er und 80 er Jahren dafür.
MALEV-Flüge ab Erfurt - welcher Typ?
Moderator: Kilo Mike Sierra
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Re: MALEV-Flüge ab Erfurt - welcher Typ?
1974 Timetable (liegt mir vor) MAH891 IL18 Erfurt Start 15:35 Landung Budapest 17:20. Flug fand stat.t am Tag 1 und 4
ab 1976 fliegt laut Timetable nur noch IF zwischen ETEF /ERF und LHBP/BUD
ab 1976 fliegt laut Timetable nur noch IF zwischen ETEF /ERF und LHBP/BUD
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Re: MALEV-Flüge ab Erfurt - welcher Typ?
Romeo Victor hat geschrieben:ab 1976 fliegt laut Timetable nur noch IF zwischen ETEF /ERF und LHBP/BUD
Bedeutet das also, dass es seit 1976 keine "MALEV"-Flieger mehr in Erfurt zu sehen gab? Mit Ausnahme natürlich von Delegationssonderflügen etc.
Wann wurde noch mal die letze IL-18 bei Malev ausgemustert? (1988)
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jrjr
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Re: MALEV-Flüge ab Erfurt - welcher Typ?
Laut den mir vorliegenden Flugplänen gab es danach keine Flüge mehr.
Zur IL18 der Malev:
As the next stage in the fleet upgrade, Malév swapped the Il-18s for This graceful, slim aircraft was in service at Malév right up until 1999. 143-seater Tu-154 planes, brought into scheduled service in the summer of 1974. This new type allowed Malév gradually to withdraw its Il-18s from passenger service, and after reconfiguration they continued as cargo carriers.
Auszug aus:http://www.malev.com/companyinformation/malev-history/short-history-malev-1946-2008
Zur IL18 der Malev:
As the next stage in the fleet upgrade, Malév swapped the Il-18s for This graceful, slim aircraft was in service at Malév right up until 1999. 143-seater Tu-154 planes, brought into scheduled service in the summer of 1974. This new type allowed Malév gradually to withdraw its Il-18s from passenger service, and after reconfiguration they continued as cargo carriers.
Auszug aus:http://www.malev.com/companyinformation/malev-history/short-history-malev-1946-2008
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Re: MALEV-Flüge ab Erfurt - welcher Typ?
Wie ich es jetzt auf die Schnelle aus dem Englischen übersetzt habe, wurde die IL-18 bis 1999 noch bei "MALEV" eingesetzt. Sie wurde jedoch bereits seit 1974 von der TU-154 im Passagierdienst verdrängt. Und nur noch für Luftfrachteinsätze gebraucht.
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MALEV in Erfurt
Charterflüge zwichen Budapest & Erfurt gab es unabhängig von den Linienflügen schon ab den 60er Jahren mit I-14 & IL-18 die bis Ende der 80er stattfanden.
Die Eröffnung der Lininenflugverbindung War zum Sommerflugplan 1971 (MA 890/1) mit IL-18
Kronologie die MALEV-Linienflugverbindung zwichen Budapest & Erfurt:
Bis 30. 09.1971 (nur Freitag) mit IL-18.
01.04.1973 bis 31.10.1973 (Mo, Mi und Fr.) mit IL-18.
01.11.1973 bis 31.03.1974 (Mi und Sa.) mit IL-18.
01.04.1974 bis 31.10.1974 (Mo, Mi und Sa) mit IL-18.
01.11.1974 bis 31.03.1975 (Mo und Do) mit IL-18.
01.04.1975 bis 31.05.1975 (geplant 31.10.1975) (Mo und Do) mit IL-18.
Die Eröffnung der Lininenflugverbindung War zum Sommerflugplan 1971 (MA 890/1) mit IL-18
Kronologie die MALEV-Linienflugverbindung zwichen Budapest & Erfurt:
Bis 30. 09.1971 (nur Freitag) mit IL-18.
01.04.1973 bis 31.10.1973 (Mo, Mi und Fr.) mit IL-18.
01.11.1973 bis 31.03.1974 (Mi und Sa.) mit IL-18.
01.04.1974 bis 31.10.1974 (Mo, Mi und Sa) mit IL-18.
01.11.1974 bis 31.03.1975 (Mo und Do) mit IL-18.
01.04.1975 bis 31.05.1975 (geplant 31.10.1975) (Mo und Do) mit IL-18.
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Re: MALEV-Flüge ab Erfurt - welcher Typ?
joschie99 hat geschrieben:Bedeutet das also, dass es seit 1976 keine "MALEV"-Flieger mehr in Erfurt zu sehen gab? Mit Ausnahme natürlich von Delegationssonderflügen etc.
Wann wurde noch mal die letze IL-18 bei Malev ausgemustert? (1988)
Romeo Victor hat geschrieben:Laut den mir vorliegenden Flugplänen gab es danach keine Flüge mehr.
Zur IL18 der Malev:
As the next stage in the fleet upgrade, Malév swapped the Il-18s for This graceful, slim aircraft was in service at Malév right up until 1999. 143-seater Tu-154 planes, brought into scheduled service in the summer of 1974. This new type allowed Malév gradually to withdraw its Il-18s from passenger service, and after reconfiguration they continued as cargo carriers.
Auszug aus:http://www.malev.com/companyinformation/malev-history/short-history-malev-1946-2008
joschie99 hat geschrieben:Wie ich es jetzt auf die Schnelle aus dem Englischen übersetzt habe, wurde die IL-18 bis 1999 noch bei "MALEV" eingesetzt. Sie wurde jedoch bereits seit 1974 von der TU-154 im Passagierdienst verdrängt. Und nur noch für Luftfrachteinsätze gebraucht.
Hier gerät so einiges durcheinander!
Der letzte komizielle IL-18 Flug der MALEV war 1989! Gerade die letzten Jahre wurde dieses Flugzeug seitens der MALEV nur noch als Frachter eingesetzt (HA-MOE, HA-MOG und HA-MOI)!
Im Passagierdienst stand dieser Flieger bis höchstens Anfang der 80er Jahre.
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Re: MALEV-Flüge ab Erfurt - welcher Typ?
Hallo Enrico, meine Antwort bezog sich lediglich auf die Flüge der Malev zwischen ETEF und LHBP. Aber danke für die Info, bis wann die IL18 der Malev als Frachtflugzeug unterwegs war.
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Re: MALEV-Flüge ab Erfurt - welcher Typ?
@Romeo Victor, habe gleich drei Beiträge zitiert & beantwortet da von der Reihenfolge euerer Beiträge auch ewas OT entstanden ist sowie kleine Informationsfehler entstanden sind (z.B. IL-18 Einsatz der MALEV bis 1999 .... ).
Somit ist alles wieder etwas richtiger Beantwortet worden.
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