Linieneröffnung 1989 Lufthansa von Frankfurt/Main -> Leipzig

[Texasstyle]

Danke für den Kartenausschnitt. Der ist wirklich hilfreich. Hatte mir die Strecke viel länger vorgestellt. Bin an diesen karten sehr interessiert gibts da noch den rest von?

[Flieger Bernd]

Hier noch einmal als X.pdf , die Qualität ist besser.
(X.jpg mußte ich "verkleinern".)
Texasstyle - Diese Karten sind Zufallsreste in meinem Keller. Die brauche ich nur für solche Fälle wie heute und hier.

Flugweg DDR - BRD über CSSR (Leipzig - Frankfurt)
Hermsdorf - (Prag) - Cheb
Jeppesen 3E(HI) 8. Dec. 1989

DDR CSSR BRD.pdf

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OT
Hier bestätigt sich dieLufstraße [W10] Leipzig - RAKIS - Erlangen ........... Düsseldorf
Jeppesen Europe LowAltitude 6E 23. Febr. 1990

MesseW10 Lepzig-Düsseldorf.pdf

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sorry für die Schmuddelflecken, ist wohl der Kaffee vom letzten Messeturn

Hier diese Ecke noch einmal 12. Oct. 1990 !

Leipzig 12.Oct.1990.pdf

(542.2 KiB) 290-mal heruntergeladen

Bernd, wurde die Luftstraße LEG-GOLAT-SAREN-ERL (Leipzig-Erlangen) nicht erst im Laufe des Jahres 1990 etabliert?

Bei mir gab es die Trasse schon früher, hatte auch erst den Namen [B53] ... und genau so schnell wieder verschwunden (s.o.).
War eine schnelle Zeit, damals, bei Jeppy nicht im Druck !

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13497289.html

[Jürschi]

Ich habe mir gerade das MDR-Video über den Jubiläumsflug angesehen. Feuerwehrmann Ingolf Brömme ist mir zwar noch bekannt, aber an einen LH-Stationsleiter Eckhard Fischer kann ich mich nicht erinnern. Ich war bisher der Meinung, Erhard Drawer wäre der erste LH-Stationsmanager in Leipzig gewesen. Vielleicht habe ich da aber eine Erinnerungslücke, kann evtl. jemand meinem Gedächtnis auf die Sprünge helfen? Die L-410 DDR-SXB kann ich auch nicht mehr richtig einordnen, es könnte aber sein, dass IF-General Klaus Henkes mit dieser Maschine angereist war.

[heiko76]

Vielen Dank an Euch für die interessanten Einblicke.

Wäre evt jemand bereit (gerne auch in einem seperaten Thema) für genauere Erklärungen was man alles auf diesen Flugkarten herauslesen kann bzw. die genaue Bedeutung dieser ganzen Zahlen,Kürzel,Gradangaben etc. bedeuten.
Ein paar Dinge erklären sich zwar sicherlich von selbst aber ich könnte mir vorstellen das sich auch weitere Forenmitglieder und Laien über einen kleinen Einblick/Überblick zu diesem ganzen Wirrwarr freuen würden.



Vielen Dank und Grüße sowie schönes Wochenende.

[Texasstyle]

Hier noch einmal als X.pdf , die Qualität ist besser.
(X.jpg mußte ich "verkleinern".)
Texasstyle - Diese Karten sind Zufallsreste in meinem Keller. Die brauche ich nur für solche Fälle wie heute und hier.

Flugweg DDR - BRD über CSSR (Leipzig - Frankfurt)
Hermsdorf - (Prag) - Cheb
Jeppesen 3E(HI) 8. Dec. 1989

DDR CSSR BRD.pdf

OT
Hier bestätigt sich dieLufstraße [W10] Leipzig - RAKIS - Erlangen ........... Düsseldorf
Jeppesen Europe LowAltitude 6E 23. Febr. 1990

MesseW10 Lepzig-Düsseldorf.pdf

sorry für die Schmuddelflecken, ist wohl der Kaffee vom letzten Messeturn

Hier diese Ecke noch einmal 12. Oct. 1990 !

Leipzig 12.Oct.1990.pdf

Bernd, wurde die Luftstraße LEG-GOLAT-SAREN-ERL (Leipzig-Erlangen) nicht erst im Laufe des Jahres 1990 etabliert?

Bei mir gab es die Trasse schon früher, hatte auch erst den Namen [B53] ... und genau so schnell wieder verschwunden (s.o.).
War eine schnelle Zeit, damals, bei Jeppy nicht im Druck !

http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13497289.html

Danke: Super PDFs. Bald hab ich die DDR apt u NAv dat für X-Plane fertig. Wer daran interessiert ist,melde sich bei mir. nav dat , fixdat für X-Plane 9.7 windows

[Kilo Mike Sierra]

..., aber an einen LH-Stationsleiter Eckhard Fischer kann ich mich nicht erinnern. Ich war bisher der Meinung, Erhard Drawer wäre der erste LH-Stationsmanager in Leipzig gewesen.
...

Ich erinnere mich an Wolfgang Bein als DLH Station Manager in Leipzig.

So, nun haben wie bereits drei Namen.

[Jürschi]

Herrn Bein kenne ich nun wieder nicht, das muss dann wohl später gewesen sein.Irgendwann in den 90ern erzählte mir eine Bekannte, dass Herr Drawer nach Berlin gegangen ist, und inzwischen genießt er sicher seinen Ruhestand. Es werden sowieso immer weniger Bekannte, die man am Flughafen Leipzig-Halle trifft. So merkt man auch, dass man älter wird

[Eckhard]

eibe hier, weil es offensichtlich einige Fragen gibt.
Ich bin Eckhard Fischer, der seit 1985 die Messeflüge organisiert hat und dann in 1989 die Station Leipzig eröffnet hat für die Linienflüge.
Ich war damals in BEG stationiert, habe immmer die Messeflüge und die Stationseröffnung in LEJ verantwortet.
Falls Sie /Ihr mehr Details möchtet, gerne.
LG Eckhard Fischer

[Kilo Mike Sierra]

Guten Tag Eckhard,
Der Messeflugbetrieb in Leipzig war immer etwas aufregendes, auch für die Interflieger.
Zum einen hatte der recht verschlafene Platz plötzlich ein Mehrfaches seines normalen Flugverkehrs. Zum anderen sah man dann dort Fluggesellschaften, die sich ansonsten gar nicht in der DDR blicken ließen: Lufthansa, Air France und British Airways. Ganz besonders waren natürlich die Concorde-Flüge ab Februar 1986.
Manchmal ging es auf der Ramp sehr eng zu. Ich erinnere mich, daß dann in der Mitte ein Marshaller stand, der mehrere Flugzeuge gleichzeitig dirigierte. So fand dann etappenweise jeder Flieger seinen Platz oder die Lücke zum Abrollen von der Ramp in Richtung Startbahn.
Die erste Landung der Lufthansa in Schkeuditz muß schon 1973 gewesen sein, natürlich zur Messe.

...und da gab es doch einmal so etwas wie einen innerdeutschen Luftpost-Eklat in Leipzig. Eine LH-Maschine (Messeflug?) hatte Luftpost für die DDR dabei, aber die DDR-Post weigerte sich, diese zu übernehmen, da es wohl noch kein Luftpost-Abkommen zwischen West- und Ostdeutschland gegeben hat.
Weißt Du näheres darüber?

[EA-Henning]

Ist Eckhard verschollen?