DDR-Luftfahrtforum !

Ich habe vor ein paar Jahren mal davon gelesen, dass es ab Sommer 1980 einen Bedarfsflugverkehr von Heringsdorf nach Prag im Sommer gab. Allerdings weis ich nicht mehr wo? Also unmittelbar (3 Monate) nach Einstellung des Inlanddienstes! Sicherlich mit der IL-18?! Wie lange (wenn es stimmt) hat es diese Linie gegeben? IL-18 könnte bestimmt (aufgrund der Größe des Platzes) immer bloß eine gleichzeitig in Heringsdorf sein?

Jürgen

Hallo Jürgen,

hier mal ein paar Eckdaten über Flüge von & nach HERINGSDORF (HDF), wobei noch so einige Daten mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit fehlen werden!:

Vor 1965 Flüge mit CSA IL/AVIA-14 von & nach Prag
1965: 24 Flüge mit CSA-Flüge von & nach Prag.
1966: Mehrere Flüge mit CSA von & nach Prag
1966: Mehrere Flüge von & nach Helsinki- Fluggesellschaft mir unbekannt.
1979: Mehrere Flüge mit CSA von & nach Prag.
1980: Wöchentliche Charterflüge mit INTERFLUG von & nach Prag
1981: Wöchentliche Charterflüge mit INTERFLUG von & nach Prag

Abstellpositionen für Flugzeuge der Größenordnung TU-134/IL-18 gab es mindestens 3 Stück in Heringsdorf!

UPDATE am 09/06/15

3 Abstellpolistionen in Heringsdorf für Flugzeuge der Größenordnung Tu-134/Il-18, dass hätte ich nie gedacht - so viele.

Vielleicht Eine wenn´s hochkommt!

Jup- also eine kann nicht ausreichend gewesen sein.

Auszug Flugplan von Sommer 1976:

Allein am Samstag kam die Erfurt-Maschine um10:45 rein und die Leipzig -Maschine ging um 10:45 raus.

Was wäre aber wenn die Leipzig-Maschiene nicht pünktlich Abgefertigt wurde?- und somit die einzige Abstellposition besetzt hält?

Oops, dass wäre nicht gegangen!

Ich sage nur: "Grüß mir die Fische, Genosse Kapitän"!:)

Da wäre wohl eine Landung im "Stettiner Botten" oder im "Achterwasser" fällig gewesen!:)

Bildlicher Beleg für CSA IL/AVIA-14 in HDF vor 1965:

http://www.usedomspotter.de/wp-content/ ... -Hdf-2.jpg