Hm, da habe ich wohl eine Wissenslücke, die so gross ist, dass eine ganze Il-14 darin verschwinden konnte.
Immerhin hat Joschie dann doch noch eine Il-14 erlebt, denn das ist dann eine sehr wertvolle Erinnerung.
Die Tarnung muss ja hervorragend gewesen sein. Ich habe im Sommer 1983 drei Wochen lang auf dem Flughafen gearbeitet, ohne diese Maschine zu bemerken. Vielleicht hatte sie ja ein Plätzchen im Hangar bekommen und wurde in der Zeit nicht geflogen.
Es wurde damals von den Kollegen viel über die SAL als letztes Zeugnis des untergegangenen DDR-Flugzeugbaus gesprochen, doch keiner hat mir gegenüber die andere noch existierende Il-14P erwähnt. Ich bin nachträglich enttäuscht.
Erfurt - Poolverbindungen?
Moderator: Kilo Mike Sierra
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Re: Erfurt - Poolverbindungen?
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Erfurt - Poolverbindungen?
EDGE-Henning hat geschrieben:Die vorletzte IL-14P bei Interflug war die DDR-SAM alias NVA-921.
Die DDR-SAM flog bei Interflug-FIF vom 21.03.1983 bis zum 02.12. 1983 in Fleckentarn!
Siehe: http://www.luftfahrt-eisenach.de/Flugze ... gister.htm
Ich bin mir jetzt sicher, dass es nur diese Maschine gewesen sein kann. Für eine Let-410 UVP war die einfach zu hochbeinig und zu laut. Wegen dem Kennzeichen, mit 3 Jahren kann man eben noch nicht lesen.
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jrjr
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Re: Erfurt - Poolverbindungen?
Also es kamen regelmäßig nach Erfurt:
Malev mit IL-14/IL-18
Tarom mit IL-18 (für Interflug oft nach Bulgarien)
Aeroflot mit IL-18/TU-134
Auf einzelnen Charterflügen kamen folgende:
Malev mit TU-154
Balkan Air mit TU-154 (die IL-18 und TU-154 kamen erst regelmäßig in den 90iger Jahren)
Malev mit IL-14/IL-18
Tarom mit IL-18 (für Interflug oft nach Bulgarien)
Aeroflot mit IL-18/TU-134
Auf einzelnen Charterflügen kamen folgende:
Malev mit TU-154
Balkan Air mit TU-154 (die IL-18 und TU-154 kamen erst regelmäßig in den 90iger Jahren)
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Re: Erfurt - Poolverbindungen?
MarcusWe hat geschrieben:Also es kamen regelmäßig nach Erfurt:
Tarom mit IL-18 (für Interflug oft nach Bulgarien)
Aber dann Charter für INTERFLUG und nicht die IF-Linienverbindungen von & nach Bourgas & Varna!?
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Re: Erfurt - Poolverbindungen?
Die Interflug hat die Tarom IL-18 unter eigener Flugnummer auf den Strecken eingesetzt.
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Re: Erfurt - Poolverbindungen?
MarcusWe hat geschrieben:Die Interflug hat die Tarom IL-18 unter eigener Flugnummer auf den Strecken eingesetzt.
Sicherlich immer dann, wenn nicht genügend Interflug-IL18 zur Abdeckung des Verkehrsbedarfs zur Verfügung standen?.
In welchen Jahren haben nachweislich solche Flüge mit IL-18 der TAROM stattgefunden?
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jrjr
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Re: Erfurt - Poolverbindungen?
MarcusWe hat geschrieben:Die Interflug hat die Tarom IL-18 unter eigener Flugnummer auf den Strecken eingesetzt.
Ja klar ... aber mit hoher Wahrscheinlichkeit auf Charterflügen!-Oder?
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Re: Erfurt - Poolverbindungen?
Sadowa hat geschrieben:MarcusWe hat geschrieben:Ja klar ... aber mit hoher Wahrscheinlichkeit auf Charterflügen!-Oder?
Oder halt, wenn nicht genug eigene IL-18 zur Verfügung standen. Ich stelle das mal so zur Diskussion?!
Ich persönlich hatte in den 80 er Jahren nie Glück, andere Maschinen als die von der Interflug auf dem Erfurter Flughafen zu sehen.
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