DDR-Luftfahrtforum !

Also Jumbo-Jet´s in Schönefeld zu DDR-Zeiten? Das wäre mir vollkommen neu!

Guckst Du hier:
http://www.planeboys.de/sxf/Airlines/Ai ... _phmce.htm

joschie99 hat geschrieben:Also Jumbo-Jet´s in Schönefeld zu DDR-Zeiten? Das wäre mir vollkommen neu!

Die 747 kam zu DDR-Zeiten gelegentlich nach Berlin-Schönefeld. Neben der Martinair Cargo erinnere ich mich auch an Japan Airlines (JAL) und an die sogenannten "Weißen Riesen" aus dem Iran (komplett weiß ohne Logo oder Aufschrift).

Aber solche Ereignisse hatten doch bestimmt schon eher "Seltenheitswert"?!

Hallo,

kleine Ergänzung: Auch SWISSAIR ist zu DDR-Zeiten mit Boeing 747 erschienen- Serie 100 mit drei Oberdeckfenstern auf jeder Seite.

...und bestimmt hat wieder keiner ein Foto gemacht. (((Ich auch nicht.)))

747-100 kann es allerdings nicht gewesen sein, die hat Swissair nie gehabt. Es gab bei Swissair zwei 747-257B (HB-IGA und HB-IGB) und später noch einige aus der 300er Serie.
Die Swissair-Maschinen der 200er-Serie hatten rechts und links tatsächlich nur jeweils drei Fenster im Oberdeck. Sadowa hat wirklich ein zuverlässiges fotografisches Gedächtnis.

Ich kann mich daran nur erinnern, weil ich als Jugendlicher und in einer Phase grenzenloser Selbstüberschätzung ein flugfähiges R/C-Modell einer Swissair 747 bauen wollte - mit Einziehfahrwerk, Dreifachspaltklappen und allem Komfort.
Bitte stellt dazu keine weiteren Fragen.

Hallo nochmal,

habe diese B 747-200 der Swissair auch nur mal irgendwo gesehen- ob Zeitschrift, I-Net oder Foto das weis ich nicht mehr.
Diese war noch in der alten Bemalung aus den 70ern.
Desweiteren habe ich auch schon mal, auch hier weis ich nicht ob Zeitschrift, I-Net oder Foto, eine B 747-300 der SWISSAIR auf dem Vorfeld von Schönefeld gesehen- in der Bemalung der 80er.

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:Ich kann mich daran nur erinnern, weil ich als Jugendlicher und in einer Phase grenzenloser Selbstüberschätzung ein flugfähiges R/C-Modell einer Swissair 747 bauen wollte - mit Einziehfahrwerk, Dreifachspaltklappen und allem Komfort.
Bitte stellt dazu keine weiteren Fragen.

Ok. Keine Fragen nur eine anmerkung: Wollte mal das gleiche machen, aber 747 alleine reicht nicht also noch ne MiG-29 dazu.
Draus geworden ist nichts. Wenn aber noch jemand einen Trainer 40 braucht, kann er sich bei mir melden.

Gruß Jürgen

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:

joschie99 hat geschrieben:Also Jumbo-Jet´s in Schönefeld zu DDR-Zeiten? Das wäre mir vollkommen neu! :-|

Die 747 kam zu DDR-Zeiten gelegentlich nach Berlin-Schönefeld. Neben der Martinair Cargo erinnere ich mich auch an Japan Airlines (JAL) und an die sogenannten "Weißen Riesen" aus dem Iran (komplett weiß ohne Logo oder Aufschrift).

Waren das die Maschinen der Streikräfte und hatten die eine Betankungsvorrichtng?

P.S. die IL-86 war in Form ihrer Langstreckenversion IL-86D, die später dann als IL-96 bezeichnet wurde, wie bereits weiter oben geschrieben, dann tatsächlich in Erfurt.
Allerdings, die "richtige" IL-86 hätte in Erfurt nur leer starten oder landen können, wie das KMS bereits geschrieben hat.