In der Bild-Zeitung war heute von einem Absturz eines Segelfliegers im Kreis Olpe zu lesen. Der 58-jährige trug schwere Kopfverletzungen davon. Wäre nun also eine Helmpflicht für Segelflieger angebracht?
http://www.bild.de/BILD/news/telegramm/ ... 69538.html
Segelfliegerabsturz Helmpflicht?
Moderatoren: Flieger Bernd, EA-Henning
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Re: Segelfliegerabsturz Helmpflicht?
Niemand hindert einen Segelflieger, einen Helm zu tragen. Daher bedarf es nicht unbedingt einer Verordnung. In manchen Segelflugzeugen geht dann allerdings die Kabinenhaube nicht mehr zu.
Statt eine neue Verordnung einzuführen sollten Piloten in Deutschland lieber besser ausgebildet werden. Das für die Flugpraxis untaugliche Halbwissen über die "Stallgeschwindigkeit" und deren prozentuale Erhöhung in Abhängigkeit vom Rollwinkel unter Berücksichtigung der aktuellen Flugmasse und dem vertikalen Lastvielfachen wird sonst noch mehr Menschen vorzeitig ins Grab befördern. DIe Rolle des Anstellwinkels wird dabei häufig nur noch beiläufig erwähnt, obwohl er der entscheidende Parameter ist, der über die Flugfähigkeit des Flugzeuges entscheidet.
Die sagenumwobene Überzieh- oder Stallgeschwindigkeit ist eben keine verlässliche Flugbetriebsgrenze, sondern nur ein Zulassungskriterium, was unter Laborbedingungen* nachgewiesen wird.
*) vertikales Lastvielfache genau 1 g bei exakt bekannte Flugmasse
Ich bin es leid, immer wieder zu lesen, dass der unglückliche Pilot (Segelflieger, UL oder PPL) in einer eng geflogenen Kurve die Kontrolle über das Flugzeug verlor. Da zeigen sich schwere Ausbildungsmängel. Daher reicht es nicht, wenn die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) ihre summarischen Berichte mit der Feststellung abschliesst, am Flugzeugwrack konnten keine technischen Mängel festgestellt werden.
Zugegeben, das ist ein weites Feld, aber der Zug der Lemminge in die Abschmierkurve muss endlich aufgehalten werden. Eine Helmpflicht wird dazu nicht ausreichen.
Statt eine neue Verordnung einzuführen sollten Piloten in Deutschland lieber besser ausgebildet werden. Das für die Flugpraxis untaugliche Halbwissen über die "Stallgeschwindigkeit" und deren prozentuale Erhöhung in Abhängigkeit vom Rollwinkel unter Berücksichtigung der aktuellen Flugmasse und dem vertikalen Lastvielfachen wird sonst noch mehr Menschen vorzeitig ins Grab befördern. DIe Rolle des Anstellwinkels wird dabei häufig nur noch beiläufig erwähnt, obwohl er der entscheidende Parameter ist, der über die Flugfähigkeit des Flugzeuges entscheidet.
Die sagenumwobene Überzieh- oder Stallgeschwindigkeit ist eben keine verlässliche Flugbetriebsgrenze, sondern nur ein Zulassungskriterium, was unter Laborbedingungen* nachgewiesen wird.
*) vertikales Lastvielfache genau 1 g bei exakt bekannte Flugmasse
Ich bin es leid, immer wieder zu lesen, dass der unglückliche Pilot (Segelflieger, UL oder PPL) in einer eng geflogenen Kurve die Kontrolle über das Flugzeug verlor. Da zeigen sich schwere Ausbildungsmängel. Daher reicht es nicht, wenn die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) ihre summarischen Berichte mit der Feststellung abschliesst, am Flugzeugwrack konnten keine technischen Mängel festgestellt werden.
Zugegeben, das ist ein weites Feld, aber der Zug der Lemminge in die Abschmierkurve muss endlich aufgehalten werden. Eine Helmpflicht wird dazu nicht ausreichen.
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Thomas
Hier könnte ein flotter Spruch stehen.
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Re: Segelfliegerabsturz Helmpflicht?
Zugegeben, das ist ein weites Feld, aber der Zug der Lemminge in die Abschmierkurve muss endlich aufgehalten werden. Eine Helmpflicht wird dazu nicht ausreichen.
Gesetze allein reichen nicht, da stimme ich Thomas zu. Das sieht man schön auch am Fahrzeugverkehr. Blinken tut fast keiner mehr, Sicherheitsgurte drücken angeblich usw...
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Re: Segelfliegerabsturz Helmpflicht?
EDGE-Henning hat geschrieben: Blinken tut fast keiner mehr, Sicherheitsgurte drücken angeblich usw...
Also die Aussage finde ich etwas übertrieben. Aber das liegt bestimmt an der individuellen Wahrnehmung.
Ich bin auch gegen eine Helmpflicht!
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Re: Segelfliegerabsturz Helmpflicht?
Also, Guido, ich lade Dich ein! Dann merkst Du, was ich meine!
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Re: Segelfliegerabsturz Helmpflicht?
EDGE-Henning hat geschrieben:Also, Guido, ich lade Dich ein!
Klasse Henning. Dann nehme ich ein kühles Weizen

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Re: Segelfliegerabsturz Helmpflicht?
DAs kannst Du nebenbei trinken :-)
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Re: Segelfliegerabsturz Helmpflicht?
Und schon wieder ein Segelflugzeugabsturz! Nur diesmal war der Pilot sofort tot!
http://www.bild.de/BILD/news/telegramm/ ... 33662.html

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jrjr
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Re: Segelfliegerabsturz Helmpflicht?
Ich persönlich finde es nicht so gut, wenn in diesem Forum Beiträge vom Axel Springer Verlag als Diskussionsgrundlage dienen. Weiterhin finde ich, dass man über irgendwelche Unfälle, die nichts mit der DDR - Luftfahrt zu tun haben, in anderen Foren besser informiert wird.
Wie gesagt. Ist meine ganz persönliche Meinung.
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Re: Segelfliegerabsturz Helmpflicht?
Also wenn man bedenkt, dass Axel Springer Mitglied der Waffen-SS war. Dann ist es trotz aller Popularität der Bild-Zeitung in Deutschland nicht angebracht darüber hier zu diskutieren!
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jrjr
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