Was sonst noch so geschieht...

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Kilo Mike Sierra
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Was sonst noch so geschieht...

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Di 30. Okt 2012, 20:03

Für diese Dinge haben wir noch gar keine Kategorie im Forum

Übertriebener Diensteifer oder wieder ein Flug, der nicht abgesagt wurde.
Auch wenn es nur ein Überführungsflug gewesen ist, ich weiß nicht, was ich dazu sagen soll.

Das kann man vielleicht auf der Flucht vor dem Tsunami machen...


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Kilo Mike Sierra
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Re: Was sonst noch so geschieht...

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Di 30. Okt 2012, 20:05

Dieses eklige Fahrwerk hätte ich nicht eingezogen.
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Re: Was sonst noch so geschieht...

Ungelesener Beitragvon DM-WMO » Mi 31. Okt 2012, 09:54

Kilo Mike Sierra hat geschrieben:Dieses eklige Fahrwerk hätte ich nicht eingezogen.



Hallo KMS-
das ist wirklich ein starkes Video, ich hatte mir das allerdings schon staunend im Netz angeschaut.
Ob der Pilot mutig oder einfältig ist, ist wohl Ansichtssache ???

Vom Fahrwerk mal abgesehen- stell' Dir vor, Du bist der "Flugzeugputzer" am Zielflughafen >grins< >grins< >grins<

Viele Grüße
DM-WMO
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Kilo Mike Sierra
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Re: Was sonst noch so geschieht...

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Mi 31. Okt 2012, 12:31

Putzen ist hier nicht das Problem.

Ich dachte, man hätte aus dem Unfall der G-ALZU in München-Riem etwas gelernt.
Schneematsch auf der Startbahn, zwei vergebliche Startversuche, beim dritten dann Kollision mit einem Wohnhaus, 23 Tote.
An Bord befand sich die Fußballmanschaft von Manchester United.
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Re: Was sonst noch so geschieht...

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Mi 31. Okt 2012, 13:00

zumal es mir so vorkommt, als schlingere die Maschine recht stark.
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Flieger Bernd
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Re: Was sonst noch so geschieht...

Ungelesener Beitragvon Flieger Bernd » Mi 31. Okt 2012, 14:40

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Das ist weder lustig noch komisch - da kichert ein Kerl
Der "Pilot" ist wohl voll des russischen Landweins ...
Dieser Bahnzustand verbietet jeden Flugverkehr !
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Re: Was sonst noch so geschieht...

Ungelesener Beitragvon Flieger Bernd » Do 8. Nov 2012, 19:48

http://www.n-tv.de/panorama/Flugzeug-br ... 35556.html

... Das Flugzeug der Regionallinie Wideröe mit 40 Passagieren habe sich bereits im Sinkflug
auf den Airport des nordnorwegischen Ortes Mosjöen befunden, berichtete die norwegische Zeitung "Rana Blad".
Der Pilot habe dann mitgeteilt, ins 350 Kilometer entfernte Trondheim zurückzukehren,
weil ein Verstoß gegen Norwegens Arbeitszeitgesetz drohte. ....



und hier etwas von der Dash 8,
von diesem Vogel höre ich immer wieder unfreundliche Dinge !

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 3-fzw52XBk
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Re: Was sonst noch so geschieht...

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Do 8. Nov 2012, 22:20

Deshalb müssen Verkehrsflugzeuge mindestens mit Zwillingsrädern an jedem Fahrwerk ausgestattet sein.

Der TV-Bericht verkettet leider mehrere Vorfälle, die in keinem Zusammenhang stehen - und legt so dem Zuschauer nahe, die Dash-8 sei ein gefährliches Flugzeug. Das regt mich immer wieder auf.
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Re: Was sonst noch so geschieht...

Ungelesener Beitragvon Flieger Bernd » Fr 9. Nov 2012, 19:05

Die Dash 8 ist in die Alpen gestürzt wegen Vereisung, später kam wieder eine Meldung ... Probleme mit der Enteisung ...
nun das Fahrwerk
dieser Typ liegt mir nicht Bild
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Kilo Mike Sierra
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Re: Was sonst noch so geschieht...

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » So 11. Nov 2012, 00:49

Flieger Bernd hat geschrieben:Die Dash 8 ist in die Alpen gestürzt wegen Vereisung, später kam wieder eine Meldung ... Probleme mit der Enteisung ...
...

War das nicht eine ATR-42?

Flieger Bernd hat geschrieben:...
nun das Fahrwerk
...

Das Fahrwerk der Dash 8 kam ins Gerede, als bei der SAS gehäuft Fahrwerksdefekte (incl. Einknicken bei der Landung) auftraten. SAS wollte den Typ deshalb sogar stillegen.
Merkwürdig bleibt, daß nur eine Fluggesellschaft solche extremen Schwierigkeiten mit dem Fahrwerk hatte.
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