Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Einfach mal quatschen

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Kilo Mike Sierra
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Re: Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Mi 27. Nov 2013, 20:26

Das "Mithören" der ADS-B Aussendungen ist legal, da es sich um Rundsendungen ohne bestimmten Adressaten handelt. Somit unterliegt der Inhalt nicht dem Fernmeldegeheimnis.
Aus dem gleichen Grunde darf man in Deutschland auch ATIS- und VOLMET-Aussendungen sowie die Kennungen der Funkfeuer legal abhören.

Ich habe jetzt dazu keine Paragraphen nachgeschlagen, aber so habe ich das in Erinnerung.

ATIS - Automatic Terminal Information Service
VOLMET - Meteorological Information for Aircraft in Flight
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Thomas

Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.

heiko76
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Re: Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Ungelesener Beitragvon heiko76 » Mi 4. Dez 2013, 22:41

Man mag es kaum glauben aber selbst die olle IL62 ist hin und wieder bei Flightradar zu sehen. Sie war im Anflug auf DME ...


2013-12-04_13-05-21.png
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Alexander-MGN
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Re: Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Ungelesener Beitragvon Alexander-MGN » Mo 9. Dez 2013, 11:57

Wie hast Du sie gefunden? Durch die Suche oder eher Zufall?
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heiko76
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Re: Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Ungelesener Beitragvon heiko76 » Mo 9. Dez 2013, 16:14

Hallo

Eigentlich war ich arbeitsbedingt auf der Suche nach der D-ABMQ von AB welche drei Tage in Moskau verschollen war und nur durch Zufall auf jenige welche gestoßen.

Grüße - heiko
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Re: Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Mo 9. Dez 2013, 16:34

heiko76 hat geschrieben:Hallo

Eigentlich war ich arbeitsbedingt auf der Suche nach der D-ABMQ von AB welche drei Tage in Moskau verschollen war und nur durch Zufall auf jenige welche gestoßen.

Grüße - heiko

Wie bitte?
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Re: Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Ungelesener Beitragvon heiko76 » Mo 9. Dez 2013, 20:15

EA-Henning hat geschrieben:Wie bitte?


... ja die BMQ welche gerade mal ein halbes Jahr alt ist war am morgen gen DME gestartet und sollte am späten Nachmittag wieder zurück nach DUS kommen.
Die entsprechende PSM zur ankommenden Maschine war auch schon bei mir eingegangen was eigentlich immer ein entsprechendes Indiz ist das die Kisten in der Luft sind. Nun ist leider unser Flughafen internes Programm auf den wir unsere Zeiten für Start und Landungen bekommen nicht immer wirklich zuverlässig so das man schon hin und wieder mal einen Blick in FR24 riskieren muss um abschätzen zu können welcher Flieger sich gerade wo im Raum/Zeit - Gefüge beifindet - nicht wirklich sehr professionell aber hilft ungemein, vorallem in Spitzenzeiten.
Ja jedenfalls die BMQ war in DME wohl gestartet und aber direkt wieder umgekehrt im internen System wurde die ETA auf verspätet geändert - FR24 sagte gestartet - Webseite DME sagte "Next-Info" und das Spiel ging bis zum nächsten Tag so weiter.
Am 6.12 kam sie dann irgendwann leer mit direkten Anschluss in die Wartung zurück. Ursache für den Ausfall (so sagt es die Gerüchte-Küche) war ein defektes Kabel im Cockpit so das wohl keine Anzeigen mehr in Funktion waren und AB einen Techniker nach DME einfliegen lassen musste um sie wieder flugtüchtig zu machen.
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Re: Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Mo 9. Dez 2013, 22:19

Ich dachte, das die internen Kommunikationsystem verlässlicher seien, als Flightradar24 & Co.....
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Re: Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Ungelesener Beitragvon heiko76 » Mo 9. Dez 2013, 22:45

EA-Henning hat geschrieben:Ich dachte, das die internen Kommunikationsystem verlässlicher seien, als Flightradar24 & Co.....


Also das soll jetzt nicht bedeuten das wir uns auf solche Programme im alltäglichen Betrieb verlassen,aber sehr oft können sie schon eine kleine Hilfe in der Disposition sein.
Aber mein Eindruck ist das seit der Umstellung auf das elektronische Andocksystem die Situation eher schlimmer geworden ist. zB. angezeigte Zeiten innerhalb des SITA - Systems stark differnzieren können, steht auf der einen Seite als Beispiel eine ETA von 12.20 steht für den gleichen Flug eine ETA mit 15 Minuten Unterscheid oder aber das System bricht vollkommen zusammen wie vor ein paar Tagen.
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Re: Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Ungelesener Beitragvon Alexander-MGN » Sa 14. Dez 2013, 09:30

Flighradar hat nach dem gestrigen Update 5.0.2. ein neues Icon 'for the worlds largest Aircraft' Antonov An-225 Mriya zugefügt.
Leider habe ich die An-225 noch nie gefunden...
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Re: Tupolew & Co in Flightradar24.com / Flightradar App

Ungelesener Beitragvon Kilo Mike Sierra » Mo 16. Dez 2013, 13:08

...die fliegt ja auch nur sehr selten - je nach Auftragslage.
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Thomas

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