DDR-Luftfahrtforum !

Wer kennt die Boeing 929 ?

Die Boeing 727 kenne ich ja, aber von der Existenz einer Boeing 929 hatte ich bis heute noch nie gehört. Und das obwohl das Projekt deutlich über die Prototypenphase hinausgekommen und 1974 in Serie gegangen ist. Bis 1985 wurden bei Boeing in Seattle im Werk Renton 28 Exemplare auf Kiel gelegt, dazu als Lizenzbau 15 weitere in Japan und 2 in China - insgesamt 45. Heute sollen davon noch 33 Exemplare im Einsatz stehen.

Die für eine 3-Mann Crew und ca. 240 Passagiere ausgelegte Boeing 929 wird durch zwei Rolls-Royce Allison 501KF Triebwerke angetrieben.

Bislang konnte ich nur ein Foto von der Passagierkabine finden. Die Bestuhlung ist ungewöhnlich großzügig. Ich erkenne da eindeutig die Gene der Boeing 747.

Die Nummer machte mich skeptisch...das Ding schwimmt - weil ein Schiff. Also, ein bisschen fliegt es schon, es ist ein Tragflächenschiff.

Ich habe mir auch die größte Mühe gegeben, nicht von einem Flugzeug zu sprechen. Sogar die Kiellegung habe ich erwähnt.

Tragflügelboote (Hydrofoils) erfreuen sich immer noch einer gewissen Beliebtheit, sowohl im zivilen als auch im militärischen Einsatz - sogar im Freizeitbereich. Warum sie jedoch nach wie vor nur Randerscheinungen geblieben sind, ist mir reichlich unklar.


M.V. Horta, TurboJet Boeing Jetfoil 929-115 by Citybus 7500, on Flickr

Ich muß mir selbst widersprechen.
Tragflügelboote sind auf den großen Flüssen Russlands (Ob, Irtysh, Don, ...) doch keine Randerscheinungen, sondern wichtiger Teil der Infrastruktur. Dort stehen sie im täglichen Liniendienst und machen auch bei Dörfern fest, die nur 50 Einwohner haben. Die Reisegeschwindigkeit beträgt ca. 60 km/h, was auf diesen langen (und breiten) Flüssen eine Menge ausmacht.
Es gibt auch Neubauten (Neukonstruktionen), die noch nicht älter als fünf Jahre sind. Das ist erfreulich, denn damit hat der Klassiker vom Typ "Meteor" gleichwertige Nachfolger gefunden. Ganz im Gegensatz zur An-2, aber das ist eine andere Geschichte.

Zwei wurden sogar nach Köln in die BRD geliefert. Ab 1970 etwa fuhr die [RHEINPFEIL], ein Schiff des Typs RAKETA.

Die Köln-Düsseldorfer betrieb sowjetische/russische Tragflügelboote ("Rheinpfeil" und "RheinJet") in den Jahren 1972 bis 2000.