MC-145B Special Operations Multi-Role Aircraft

Bis auf die 4 Prototypen wurden alle Flugzeuge des Typs AN-28 bei PZL in Polen gefertigt und heissen deshalb korrekt PZL AN-28. Das Flugzeug wird bis heute unter dem Namen PZL Skytruck 28 hergestellt.

Moderator: Kilo Mike Sierra

historienquax
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MC-145B Special Operations Multi-Role Aircraft

Ungelesener Beitragvon historienquax » Do 28. Okt 2021, 18:28

Wer hätte es gedacht, die An-28 gibt es in der zweiunddröfzigsten Weiterentwicklung immer noch, als Mehrzweckflugzeug für Spezialoperationen:

https://defence-blog.com/lockheed-marti ... ns-forces/


FCuNd9sXsAMK8aV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/FCuNd9sXsAMK8aV?format=jpg&name=large
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EA-Henning
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Re: MC-145B Special Operations Multi-Role Aircraft

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Fr 29. Okt 2021, 03:17

Oh, was dat denn? Ein neuer Aufguss der der AN-28 nach AN-38 und M-28. Naja, warum auch nicht. Allzuviele Typen in der Klasse gibt's nicht. Die DH-106 "Twin-Otter" ist mittlerweile recht alt und hat seit langem keine Modernisierung erfahren. Die Dornier DO-228-212 wurde zwar neu aufgelegt, dürfte aber vergleichsweise teuer sein. Ähnlich siehts aus bei der LET L-410NG dürfte aufgrund des Einziehfahrwerks sowohl in Anschaffung als auch im Unterhalt deutlich teurer als eine neue AN-28/M-27/MC-145B sein. Neben PZL Mielec ist auch Lockheed Martin und die Sierra Nevada Corporation (SNC) in das Projekt involviert.

Gönnen wir den Polen das. Die haben ja nicht allzuviel zu tun. Mi-2 und AN-2 werden seit langem nicht mehr gebaut. Der W-3 Sokol wird offenbar auch nicht mehr gefertigt. Und der Sikorsky S-70/UH-60 Black-Hawk wird in Homöopathischen Dosen gebaut
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Re: MC-145B Special Operations Multi-Role Aircraft

Ungelesener Beitragvon EA-Henning » Fr 29. Okt 2021, 03:34

Hier gibt's bei PZL noch ein paar Infos.
https://m28aircraft.com/news/news/view/mc-145b-coyote

Die Cockpit Ausrüstung soll wohl der der Pilatus PC-12 endsprechen.
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