Entwicklung der Iljuschin IL-114-300
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EA-Henning
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Re: Entwicklung der Iljuschin IL-114-300
Die "kommt so schnell nicht in die Puschen".
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Flieger sterben nicht, sie fliegen nur höher!
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EA-Henning
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Re: Entwicklung der Iljuschin IL-114-300
2026 sollen 8 Flugzeuge zu Redwings gehen. Ich bin gespannt.
https://aviation21.ru/pervye-tri-samoly ... red-wings/
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Flieger sterben nicht, sie fliegen nur höher!
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bluemchen
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Re: Entwicklung der Iljuschin IL-114-300
...
Q.: AEX.ru/ фото пресс-службы аэропорта Якутск
"... das Testprogramm des Turboprop-Regionalflugzeugs Il-114-300 bei extrem niedrigen Temperaturen in der Republik Саха /Sacha (Jakutien) wurde erfolgreich abgeschlossen".
- Lt. UAC beinhaltete der Bodentestkomplex die (Tief)Kühlung des Flugzeugs als Teil eines Langzeitparkvorgangs bei Temp. bis zu -45° Celsius.
Danach Überprüfung durch die Spezialisten der JSC "Il" auf die korrekte Funktion der Flugzeugsysteme,
- der Passagierkabinenausrüstung und
- der Außenbeleuchtung.
Insbesondere bei den extrem niedrigen Temperaturen Start der Triebwerke,
- der Funktionen des Fahrwerks,
- des Vereisungsschutzsystems und
- der Klimaanlage, sowie
- die Funktionsfähigkeit der Eingangstüren und Notausgänge des Flugzeugs.
Nach Abschluss des Testprogramms präsentierten IL-Spezialisten die IL-114-300 lokalen Fluggesellschaften und Luftfahrtbehörden mit einem Demo-Flug vom Flughafen Jakutsk, landeten und starteten von der Schneeoberfläche der unbefestigten Startbahn des аэропорта «Маган» /Flughafen Magan.
R.
(Beneidensweit waren die Jungs dort sicher nicht)
Ja gewiß, aber jetzt schon mal eine Meldung aus der natürlichen Kältekammer Jakutien, nachdem lt. UAC die "Il-114 mit Jakut-Frost gut zurecht kam".EA-Henning hat geschrieben:Die "kommt so schnell nicht in die Puschen".
Q.: AEX.ru/ фото пресс-службы аэропорта Якутск
"... das Testprogramm des Turboprop-Regionalflugzeugs Il-114-300 bei extrem niedrigen Temperaturen in der Republik Саха /Sacha (Jakutien) wurde erfolgreich abgeschlossen".
- Lt. UAC beinhaltete der Bodentestkomplex die (Tief)Kühlung des Flugzeugs als Teil eines Langzeitparkvorgangs bei Temp. bis zu -45° Celsius.
Danach Überprüfung durch die Spezialisten der JSC "Il" auf die korrekte Funktion der Flugzeugsysteme,
- der Passagierkabinenausrüstung und
- der Außenbeleuchtung.
Insbesondere bei den extrem niedrigen Temperaturen Start der Triebwerke,
- der Funktionen des Fahrwerks,
- des Vereisungsschutzsystems und
- der Klimaanlage, sowie
- die Funktionsfähigkeit der Eingangstüren und Notausgänge des Flugzeugs.
Nach Abschluss des Testprogramms präsentierten IL-Spezialisten die IL-114-300 lokalen Fluggesellschaften und Luftfahrtbehörden mit einem Demo-Flug vom Flughafen Jakutsk, landeten und starteten von der Schneeoberfläche der unbefestigten Startbahn des аэропорта «Маган» /Flughafen Magan.
R.
(Beneidensweit waren die Jungs dort sicher nicht)
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Re: Entwicklung der Iljuschin IL-114-300
Was heist Beneidenswert.....2 Paar Socken,dicke Schlüpfer...den Rest erledigt der Wodka(Scherz)...
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Der Kohleausstieg der Grünen war erfolgreich,der Bürger hat keine Kohle mehr
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