Ich habe vor längerer Zeit einmal gelesen, dass das Berliner FLIPCO-System zur Verarbeitung und Koordinierung der Flugpläne für Flüge durch die alliierten Luftkorridore im Guinness-Buch der Rekorde steht. Mich würde interessieren, warum das System eines Eintrages für würdig befunden wurde.
Falls jemand irgendeine Ausgabe dieses Buches hat, bitte nachschlagen und hier berichten.
Eine Eintragung dürfte es erst ab 1983 gegeben haben, da in diesem Jahr FLIPCO durch das BASC in Betrieb genommen wurde,
BASC - Berlin Air Safety Center
FLIPCO - Flightplan Processing and Coordination (System)
Warum steht FLIPCO im Guinness-Buch der Rekorde?
Moderator: Kilo Mike Sierra
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Warum steht FLIPCO im Guinness-Buch der Rekorde?
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Warum steht FLIPCO im Guinness-Buch der Rekorde?
Hallo,
ich habe Deine Frage mal weitergeleitet zu berlin-spotter.de , vieleicht wird dort Deine Frage beantwortet- in diesem Forum sollten sich so einige Alteingesessene Ur-Westberliner Flugzeugfreacks tummeln.
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Re: Warum steht FLIPCO im Guinness-Buch der Rekorde?
Danke. Eine gute Idee.
Ich habe einen ehemaligen Fluglotsen aus Tempelhof in den USA ausfindig gemacht, der damals auch für den Betrieb von FLIPCO zuständig war. Er wußte zwar von dem Eintrag im Guinness-Buch, aber die Frage nach dem Warum konnte er zu meiner Überraschung auch nicht beantworten.
...er wartet jetzt auch auf die Antwort.
Ich habe einen ehemaligen Fluglotsen aus Tempelhof in den USA ausfindig gemacht, der damals auch für den Betrieb von FLIPCO zuständig war. Er wußte zwar von dem Eintrag im Guinness-Buch, aber die Frage nach dem Warum konnte er zu meiner Überraschung auch nicht beantworten.
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Thomas
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Re: Warum steht FLIPCO im Guinness-Buch der Rekorde?
Jetzt warten seit längerem schon drei auf eine Antwort ---
Und- was neues?
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Re: Warum steht FLIPCO im Guinness-Buch der Rekorde?
Leider habe ich auch noch keine Antwort.
Am einfachsten wäre es wohl, das Buch ausfindig zu machen und nachzulesen. Da ich die Ausgabe, d.h. das Erscheinungsjahr nicht weiß, bleibt da trotz allem ein gewissses Handicap.
@Henning, Du gehts doch öfters in die Bibliothek.
Laß Dir doch mal alle Ausgaben auf den Tisch legen und dann fange an, zu blättern...
Am einfachsten wäre es wohl, das Buch ausfindig zu machen und nachzulesen. Da ich die Ausgabe, d.h. das Erscheinungsjahr nicht weiß, bleibt da trotz allem ein gewissses Handicap.
@Henning, Du gehts doch öfters in die Bibliothek.
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Thomas
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Re: Warum steht FLIPCO im Guinness-Buch der Rekorde?
Tja, bei uns gibts 6 Flugzeugbücher!
Einen Bildband zu Airbus, eines zur Lufthansa, das IF Buch von K.D.Seifert (1.Auflage) sowie 3 verschiedene Auflagen von "Flugzeuge der Welt"....
Zu DDR Zeiten waren das mehr, und im Lesesaal gabs dazu Flight Internatational, Flugrevue.....
(Kein Witz! Ab 18 und nicht zum Verleih, weil jeweils nur 1 Exemplar, aber immer recht aktuell mit etwa 4 Wochen verspätung.)
Fernleihne kostet zusätzlich Geld, leider....
Einen Bildband zu Airbus, eines zur Lufthansa, das IF Buch von K.D.Seifert (1.Auflage) sowie 3 verschiedene Auflagen von "Flugzeuge der Welt"....
Zu DDR Zeiten waren das mehr, und im Lesesaal gabs dazu Flight Internatational, Flugrevue.....
(Kein Witz! Ab 18 und nicht zum Verleih, weil jeweils nur 1 Exemplar, aber immer recht aktuell mit etwa 4 Wochen verspätung.)
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Flieger sterben nicht, sie fliegen nur höher!
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