Belgische und Niederländische Flugzeuge?
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Belgische und Niederländische Flugzeuge?
Durften eigentlich Maschinen der belgischen und der niederländischen Streitkräfte in den alliierten Luftkorridor nach Berlin einfliegn? Denn beide Staaten hatten ja, obwohl sie nicht zu den Siegermächten des 2. Weltkrieges gehörten Kassernen und Truppen in Westdeutschland.
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jrjr
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Re: Belgische und Niederländische Flugzeuge?
Zu militärischen Flügen dieser Länder habe ich nichts gefunden.
Allerdings besaß die KLM (neben der Balair) zwischen 1953 und 1961 eine befristete Genehmigung, um während der Leipziger Messe über die allierten Luftkorridore in die DDR einzufliegen.
Quelle: "Mauerflieger" Berlin-Luftkorridor - Flughafen Tempelhof, Lutz Freundt, AeroLit-Verlag, S. 58
Allerdings besaß die KLM (neben der Balair) zwischen 1953 und 1961 eine befristete Genehmigung, um während der Leipziger Messe über die allierten Luftkorridore in die DDR einzufliegen.
Quelle: "Mauerflieger" Berlin-Luftkorridor - Flughafen Tempelhof, Lutz Freundt, AeroLit-Verlag, S. 58
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Thomas
Mein Auto kann ich innerhalb von 5 Minuten komplett "aufladen" (sogar überall unterwegs) und komme damit ca. 700 km weit.
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Re: Belgische und Niederländische Flugzeuge?
Kilo Mike Sierra hat geschrieben:Zu militärischen Flügen dieser Länder habe ich nichts gefunden.
Allerdings besaß die KLM (neben der Balair) zwischen 1953 und 1961 eine befristete Genehmigung, um während der Leipziger Messe über die allierten Luftkorridore in die DDR einzufliegen.
Quelle: "Mauerflieger" Berlin-Luftkorridor - Flughafen Tempelhof, Lutz Freundt, AeroLit-Verlag, S. 58
Die belgische Sabena ist doch damals auch nach Leipzig-Mockau zur Messe geflogen. Wenn ich mich nicht irre gibt´s das bei Wikipedia sogar ein Foto!
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jrjr
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