Urlaub 2015 - 4x Flughafen Leipzig-Halle (Schkeuditz)

[EA-Soeren]

Hinsichtlich des Passagierverkehrs ist eher realtiv kleines (Linie) bis mittleres (Charter) Fluggerät im Einsatz.

Hier startet Air Berlin mit seiner ABCI, ein Airbus A321-211, in Richtung irgendeiner Touristendestination.

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[EA-Soeren]

Die Flotte von Air Berlin bestannd bis zur Übernahme der LTU ausschliesslich aus Single-Aisle Flugzeugen der Reihe Boeing 737 und später zusätzlich der Airbus A320 Familie. Zwischendurch gab es Gastspiele einer Boeing 757-200 in Air Berlin Farben., die allerdings gemietet war.

Bevor Westberlin souverän wurde, opperierte Air Berlin mit USA-Zulassung und Boeing 707.

Im Bild die D-ABML, eine Boeing 737-86J.

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Das Fliegen lernen kann man auch bei Air Berlin. Das 1x1 der Fliegerei erarbeitet man sich mit dieser Piper PA-44-180-Seminole mit dem Kennzeichen D-GTFC.

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[Jürschi]

Hallo Sören, sehr schöne Bilder, da warst du ja richtig fleißig im Urlaub! Der Ort Kursdorf (heute Stadtteil von Schkeuditz) ist wirklich etwas Besonderes. Manchmal wird es scherzhaft als "Dorf im Flughafen" bezeichnet. Früher am Rande des Flughafens gelegen, ist es nach der Erweiterung des Flughafens, speziell seit dem Bau der Nordbahn regelrecht vom Airport "umzingelt". Es war schon früher eng mit dem Flughafen verbunden, und viele Einwohner arbeiteten auch da. Selbst die TAROM-Besatzungen, die regelmäßig den Mitropa-Kiosk leer kauften, liefen manchmal zu Fuß bis ins Dorf und kauften sogar noch im Dorfkonsum ein. Nach und nach wurde es aber vielen Einwohnern dort zu laut, und sie zogen weg. Wer wollte, konnte einen günstigen Kredit erhalten und in der Kernstadt von Schkeuditz neu bauen. So entstand auf zwei Freiflächen in der Nähe des Sächsischen Krankenhauses für Psychiatrie und Neurologie in Altscherbitz "Neu-Kursdorf". Aber etliche Einwohner haben bis heute ausgehalten und wohnen immer noch im Flughafendorf.
Gruß Jürgen

[EA-Soeren]

Danke für die Erklärung!

Was war für die TAROM-Leute so begeherenswert im DDR-Konsum und in der Mitropa?

[EA-Soeren]

Die Lufthansa AG vebindet Leipzig mit Frankfurt/Main mit Boeing 737-300 und 737-500.

D-ABEK Boeing 737-330 Lufthansa

D-ABEK Boeing 737-330 Lufthansa

D-ABEF Boeing 737-330 Lufthansa

[EA-Soeren]

Nach München fliegt die LH-Tochterfirma "Lufthansa-Regional". Wobei das eher ein Markenzeichen, als eine Fluggesellschaft ist.
Unter dieser Marke fliegen Lufthansa Cityline und Air Dolomiti. Zwischen Leipzig und München kommt meistens eine Bombadier CRJ-900LR der Lufthansa Cityline zum Einsatz.

D-ACKE Bombadier CRJ-900LR LH-Cityline. Bei diesem Kennzeichen darf man keineswegs den ersten Buchstaben vertauschen.

[Jürschi]

Im damaligen Rumänien fehlte es offenbar an allem. Gern gekauft wurden z. B. Schokolade und andere Süßigkeiten, Kaffee, Damenstrümpfe... Da die Mengen, die da rausgingen, für den Eigenbedarf ziemlich "überdimensioniert" waren, wurden die Waren vielleicht gewinnbringend an Freunde und Bekannte weiterveräußert. Der Zoll hat bei Beschwerden der Mitropa nur die Hände gehoben, sie könnten nichts machen. Die Mitropa hat oft den Kiosk "vorübergehend geschlossen", wenn die TAROM da war. Daher dann die Nummer mit dem Dorfkonsum...

Gruß Jürgen

[EA-Soeren]

Interessant! Gut, den Rumänen gehts heute immer noch nicht so gut.

[EA-Soeren]

Stuttgart und Düsseldorf werden auch vom Lufthansakonzern bedient. Ab hier wurds schwierig. Denn Eurowings (Eine Fluggesellschaft von LH) fliegt im Auftrag der Germanwings (auch eine Fluggesellschaft der LH). Ab sofort fliegen beide Gesellschaften unter der Dachmarke (keine Fluggesellschaft) Eurowings. Als Fluggerät verwendet man den Typ Bombadier CRJ-900LR.

(1) D-ACNR Bombadier CRJ-900LR Eurowings

(2) D-ACNR Bombadier CRJ-900LR Eurowings

(1) D-ACNT Bombadier CRJ-900LR Eurowings

(2) D-ACNT Bombadier CRJ-900LR Eurowings

[EA-Soeren]

Condor ist auch gut am Platz vertreten und das nahezu mit allen Flugzeugtypen, ausser der Boeing 767.

Condor gehörte mal zur Lufthansa, was auch gut bei der Bezeichnung der Flugzeugtypen von Boeing erkennbar ist: Die Flugzeuge tragen den Customercode 30, also beispielweise Boeing 767-330. Heute gehört Condor zum Thomas Cook Konzern.

Condor kommt vor allem mit Airbus A320-200 nach Leipzig.

(1) D-AICH Airbus A320-212 Condor Flugdienst GmbH

(2) D-AICH Airbus A320-212 Condor Flugdienst GmbH

(3) D-AICE Airbus A320-212 Condor Flugdienst GmbH

Seit kürzerer Zeit betreibt Condor auch den Airbus A321 und kommt damit nach Schkeuditz.

(4) D-AIAC Airbus A321-211 Condor Flugdienst GmbH

(5) D-AIAC Airbus A321-211 Condor Flugdienst GmbH

Die größte Maschine, die Condor nach Leipzig/Halle bringt, ist die Boeing 757-300. Diese gestreckte Version der Boeing 757 wurde in nur 55 Exemplaren gebaut. Condor besitzt 13 Exemplare der Boeing 757-300. Weitere Flugzeuge diesen Typs betreibt Continental Airlines.

(5) D-ABOJ Boeing 757-330 Condor Flugdienst GmbH. Interessant, was da alles so um ein Flugzeug "herumwuselt".

(6) D-ABOJ Boeing 757-330 Condor Flugdienst GmbH

(7) D-ABOJ Boeing 757-330 Condor Flugdienst GmbH